외장하드

제태크 고전 읽기 - 부의 추월차선 리뷰 / 공감과 비판 후기

외장_하드 — Mon, 22 Jun 2026 10:57:34 +0900

2026.06.14 - [일상/경제 투자] - 제태크 고전 읽기 - 부자아빠 가난한 아빠 리뷰 / 공감과 비판 후기 (스포)

제태크 고전 읽기 - 부자아빠 가난한 아빠 리뷰 / 공감과 비판 후기 (스포)

점점 재테크에 관심이 많아짐과 동시에 나이가 드니까 바뀐게 있다. 예전이라면 지하철이나 걷거나 할때 유튜브로 재밌는 영상을 찾아봤다면 근래 들어서는 부동산 / 재테크 / 투자 영상만 라디

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이전 '부자 아빠 가난한 아빠'에 이어 두 번째로 읽어볼 재테크 고전 도서는 바로 '부의 추월차선'. 이 책도 역시 재테크 유튜브나 기타 SNS에서 많이 언급되었던 책이다. 읽기는 부자 아빠 가난한 아빠보다 수월했다. 매일 출퇴근길에 읽고 있는데 컨디션 차이인지, 옮긴이 차이인지, 글쓴이 차이인지는 모르겠다. 내용이 더 심오하지 않아서인 걸까? 아무튼. 총평을 먼저 말하자면 초중반부는 흥미롭고 내용도 머리에 잘 들어왔다. 다만… 후반부로 갈수록 계속 다 때려치우고 사업을 하라 해서….. 조금 지루해지긴 했다. 맨 마지막 한 30쪽들은.. 잘 안 읽히더라고.

https://bit.ly/3Qqnqly

부의 추월차선(10주년 스페셜 에디션):부자들이 말해 주지 않는 진정한 부를 얻는 방법 - 재테크

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✅ 공감되었던 점

차선 (인도/서행차선/추월차선

초반부에 차선의 종류들에 대해서 설명을 해준다. 각 차선에 있는 사람들에 대한 설명을 해주는데 여기선 많은 공감이 갔다. 주변에 각 차선에 해당하는 사람들(나 포함)이 있는데, 그분들의 행동/습관/사고들이 놀랍도록 똑같았다. 심지어 ㅋㅋ 월급을 저축해서 시드를 만들고 투자를 해서 불려 나가는 게 나는 부자가 되는 길이라고 생각했는데, 이건 딱 서행차선(서민)이라고 한다.. ㅋㅋ 놀랍도록 지금 내가 추구하는 바와 동일해서 놀라웠다 ㅋ.ㅋ

인도 : 가난한 사람 (소비만 함 / 미래 계획 없음)
서행차선 : 서민 (좋은 대학 ➡️ 좋은 직장 ➡️ 열심히 저축 ➡️ 60세 은퇴)
추월차선 : 부자 (사업 / 시스템 구축)

글쓴이는 서행차선 사람들이 단시간에 부자가 될 수 없어서 좀 답답해하는 뉘앙스인데, 어떻게 보면 몇십 년은 걸리더라도 꾸준히만 하면 서행차선에서도 결국 부자가 될 수 있다는 거 아닐까? 다들 1~5년 단기간 내에 부자가 되고 싶은 마음이야 가질 수 있다만, 현실적인 목표는 은퇴하기 전에 노후 자금 모아서 걱정 없이 사는 거라고 생각하기에 서행차선이라도 잘 간다면 큰 문제 없지 않을까 싶었다.

시간으로 돈을 벌지 마라

이 부분 아주 격하게~~ 공감하는 부분이다. 아주 가까운 주변 사람 중 너무 아주 작은 근로소득을 가진 사람이 있어서, 언제 (소득이) 올라가는 거냐고 물었던 적이 있다. 그때 그 사람은 하루에 작업을 더 많이 끝내면 더 벌 수 있는데 요즘 체력이 안 돼서 많이 못 해 적게 버는 거라 말한다. 후….. 결국은 '더 일하면 더 번다'….. 이건데…. 이런 게 이전 '부자 아빠 가난한 아빠'에 나온 금융 교육의 부재라고.. 해야 할까? 시간당 값어치를 늘리거나, 시간을 들이지 않고 자본으로 돈을 버는 방향으로 가야 하는데 ㅠㅠ 자꾸 더 일하려고 한다.

저자는 딱 이 부분을 정확하게 지적한다. “통제권”을 강조하는데, 돈을 많이 벌려면 변수들을 통제해야 하지만 시간은 우리가 통제하지 못한다고 한다. (맞는 말이다) 하루는 24시간이 최대이기 때문에 하루에 1000시간을 일하고 싶어도 이건 불가능하다. 결국 시간을 돈으로 바꾸지 말라는 이야기를 한다. 즉, 내가 뭘 하지 않아도 돈이 들어오는 구조에 대해 강조한다.

사실 나도 사회초년생 때 전공인 IT 지식을 이용해 부업으로 돈을 번 적이 있는데, 이때 모토도 딱 이거였다. 내가 잘 때 돈이 들어오게 하자!! 그래서 격하게 공감됐다.

추월차선의 법칙

그 뒤, 추월차선으로 가는 몇 가지 법칙을 알려준다. CENTS라고 해서 아래처럼 5가지가 있는데, 어떻게 보면 당연한 이야기일 수도 있다. 다만, 실제 발생할 수 있는 예시로 설명해 줘서 유독 더 와닿았던 부분이기도 하다.

통제 (Control)
진입장벽 (Entry)
수요 (Need)
시간 (Time)
규모 (Scale)

소비 대신 자산을 사라

나도 이걸 실천하고 있어서 그런지 너무 공감되는 포인트이다. 저자는 부자가 아닌 사람들은 차, 명품, 사치품, 먹을 것, 여행 등 돈을 경험으로 바꾸거나 구매 후 감가상각이 되는 것을 구매한다고 한다. 반면에 부자들은 주식, 금, 부동산, 사업 등 돈을 만들어내는 자산을 구매한다고 한다. 격하게 공감한다.

개인적으로 흔히들 '여행은 경험이고 이게 다 자산'이라고들 하는데, 나는 반은 공감하고 반은 공감하지 않는다. 보통 여행지 가서 먹고 쇼핑하고 놀고 오는 게 자산이라고 생각하는 경우가 있는데, 진짜 자산이 되는 여행은 따로 있다. (이건 나중에 여행 포스팅에서 따로 알아보기로 하자.)

그래서 나는 요새 들어 커피 먹을 돈 6,000원 쓸 바에, 차라리 7,000원짜리 방산 ETF 한 주를 더 사고 싶다는 생각이 들곤 한다. 이렇게 한 주 한 주 모아가는 재미가 있는 것 같다.

행운은 준비된 자에게 온다

저자가 한 말이 아니더라도 워낙 유명한 격언이다. 특히 주식 불장일 때 참 공감이 많이 가던 문구이다. 모든 자산이 치솟을 때쯤 내 목돈들은 전세 자금에 다 들어가 있었는데, '미리미리 투자 공부를 해두고 저 돈을 공격적으로 투자했다면 더 좋지 않았을까' 하는 생각이 든다.

그 당시 나는 전혀 준비되지 않았었다. 투자 공부도 하지 않았고, 조정장 때 현금을 밀어 넣을 총알도 준비해 놓지 않았었다.

비슷한 격언으로 "로또를 사지도 않고 당첨을 기대하는 거냐"라는 말이 있다. 당첨을 기대하려면 최소한 천 원짜리 로또 한 장이라도 사고 나서 기대하라는 뜻이다.

실행하라

나도 예전에 주변에서 이거 해봐라 저거 해봐라 하면 이런 사유, 저런 사유 다 붙여서 지금은 안 된다고 했던 적이 있다. 시간이 지나서 되돌아보니 '그때 그 말을 들을걸' 하고 후회할 때도 많이 있었다.

근데 이제 신입으로 들어오는, 과거의 내 나이대 사람들과 대화해 보면 똑같다. 내가 좋은 것을 알려줬을 때, 과거의 나처럼 "이래서 안 된다, 저래서 안 된다" 하는 이야기를 종종 듣곤 한다 ㅎㅎ.. 그 말을 들었을 때 나는 예전의 나를 보는 것 같아서 기분이 이상할 때가 있다. '저 사람도 몇 년 지나고 나처럼 깨닫겠지?' 하는 생각이 들곤 한다.

저자가 말한 것처럼 큰일이 아니더라도 "일단 해봐라"라고 하는데, 나도 적극적으로 실천하려고 노력 중이다. 그 대표적인 예로 채권 투자가 있다. 채권 투자를 글로만 공부할 때는 도무지 감이 잡히지 않았다. 채권 금리와 수익률, 금리와의 관계 등등...

그러나 실제로 간단하게 토스에서 채권을 사서 1년 정도 운용해 보니 별거 아니었다고 느껴졌다. 지금은 다른 책이나 콘텐츠에서 채권이 언급되면, 그래도 머리 아프지 않게 이해할 수 있는 수준이 된 것 같다. 만약 내가 예전처럼 일단 행동하지 않았더라면 이런 이해도를 가질 수 없었을 것이다.

IT의 중요성

추월차선으로 가는 방법으로 IT의 중요성을 말한다. 저자 본인도 리무진 가격비교 사이트를 만들어서 초기 사업을 성공시켰다고 한다. 이 부분은 나도 IT 길을 가고 있는 사람으로서 많은 공감이 된다.

나는 어렸을 적에 공대 쪽 모든 분야에 관심이 많았다. 전기, 전자, 기계, 화학, 건설, 선박 등... 쇠로 된 건 다 좋았다. 그럼에도 IT의 길을 택했던 건, 다른 분야들은 내가 무언가를 할 때 초기 자본이 너무 막대하게 든다는 점 때문이었다. 기계면 공장이 있어야 한다. 반면에 IT는 무료 자원들이 넘쳐난다. 아이디어만 있으면 언제든 돈 들이지 않고 사업을 시작할 수 있다. 어렸을 적에 사업은 아니었지만, 이 IT 기술로 내 능력의 가능성을 본 적들이 꽤 있어서 그런지 유독 공감이 갔다.

저자는 가치를 어떻게 복사할지가 곧 이득이라고 생각한다. 만약 빵을 1개 팔고 있는데 이걸 1만 개 팔면 이득은 1만 배가 된다. 다만 빵 1개를 1만 개로 만드는 건 물리적으로 힘든 일이지만, 소프트웨어는 제품의 복제가 너무나 쉽다. 현재로 보면 SaaS(서비스형 소프트웨어)가 딱 이 예시이다. 이런 특성 덕분에 제품의 복제가 너무 쉬워 매출의 상방이 열려있다는 이야기를 한다.

⚠️ 공감되지 않았던점

사업을 해라!!!

ㅋㅋㅋ 내가 공감을 하지 않았다고 해서 틀렸다는 말은 아니다. 맞는 말이다. 말 그대로 월급쟁이 직장인으로서 사업을 갑자기 하라고 하니 공감이 안 갈 뿐이다.

저자는 사업의 장점들을 엄청나게 말한다. 시간의 자유, 장소의 자유, 경제적 자유 등... 이걸... 모르는 사람이 있냐!?! 다들 못하는 이유가 리스크 때문이다. 월급쟁이는 리스크가 없다. 회사가 망하더라도 내 자산을 가져가진 않는다.

반면에 사업은 사업주인 내가 무한책임을 진다. 즉, 내 개인 자산으로 회사의 빚을 메꿔야 한다. 이 리스크를 감내하기 때문에 그런 장점이 있는 것이다. 저자는 이 리스크에 대해서는 언급이 없다. 사업이 망했을 때 어떻게 되는지를 말이다.

IMF를 지나온 사람으로서 (어렸지만 당시 기억들이 좀 있다.) 사업이 망한 사람들이 거리에 넘쳐났을 때를 생각해 보자. 개인뿐만 아니라 가정까지 송두리째 무너질 수 있다는 걸 보지 않았는가. 그래서 나는 함부로 "사업이 무조건 좋다!"라고는 말 못하겠다. 개인적으로 사업은 넘어져도 다시 일어날 수 있는 깜냥(경제적 힘)이 되어야 진입이 가능하지 않을까 싶다.

성공을 위한 마인드셋

이 부분도 다 맞는 말이다. 틀린 말은 없다. 이대로 하면 분명 성공할 것이다. 다만........ 와닿지가 않았다.

저자는 행동, 습관, 끊임없이 공부하라, 고객관리 제대로 해라 등등... 이것저것 하라고 한다. 이런 걸 하면 부자가 될 수 있다고 말한다. 좀... 비슷한 걸 본 적이 있지 않는가... 바로... 요즘 유튜브에 판치는 '성공팔이'들의 영상 내용과 비슷하다..!

물론! 저자가 성공팔이라는 건 아니다. 성공도 하셨고, 맞는 말인 건 아는데 이런 걸 미디어에서 너무~~~~~~~~~ 많이 들어서 이제 역치가 너무 높아져 무감각해졌다 ㅋㅋㅋ... 직장인보다는 스타트업 CEO나 이런 사업가들이 더 와닿을 수 있는 이야기들이었다.

✅ 마무리

저자가 결국 책에서 말하고자 하는 것은 바로 “직장과 저축만으로는 경제적 자유에 도달하기 어렵다. 많은 사람에게 가치를 제공하는 시스템을 만들어 시간과 소득의 연결을 끊어라”라는 점이다.

생각보다 유명한 《부자 아빠 가난한 아빠》보다 공감되는 점이 많았던 책이다. 직장인 수준에서 꼭 다 때려치고 사업을 시작하는 것보다는, 현실적인 절충안으로 부업이나 투자를 통해 나만의 '소득 시스템'을 차근차근 만들어보면 어떨까?

[결혼준비 #5] 토허제 허가를위한 부동산 매매 약정서 작성! / 약정금 송금 준비와 유의사항 / 아파트 매수 절차

외장_하드 — Tue, 16 Jun 2026 11:38:31 +0900

2026.06.10 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #4] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #3부 - 실거주편 종결

[결혼준비 #4] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #3부 - 실거주편 종결

2026.06.05 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #2] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #1부 - 입지편 [결혼준비 #2] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #1부 - 입지편2026.05.27 - [일상/

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✅ 서론

한창 임장을 다니다가, 결국 맘에 드는 집이 나타났다!!! 그동안 전월세는 마스터했지만 매매는 아직 한 번도 해보지 않아 프로세스가 좀 다른가 걱정이 살짝 있었다. 하지만 결과적으로 딱히.. 어려운 부분은 없었다. 메이플에서 퀘스트 하나 받아서 여기 가라 저기 가라 뭐 잡아와라 하는 것처럼 기다리고, 뭐 내고…, 알아보고.. 이게 전부다. 포스팅 순서는 우리가 실제로 처리했던 순서 그대로 정리했으니, 부동산 처음 매수하시는 다른 분들께 도움이 되었으면 좋겠다!

1. 아파트 매수 프로세스

현시점에서 되돌아보면 부동산 매매 전체 과정 중 큰 이정표는 아래와 같다.

순서	할일	시기	단계
1	부동산 임장	D-3M	✅ 완료
2	약정서 작성	D-3M	⚠️ 현재 단계
3	토지거래허가 승인	D-3M
4	계약서 작성	D-3M
5	주택취득자금 조달계획 /입주계획서 제출	D-3M
6	주담대/취득세 할부카드 알아보기	D-2M
7	중도금	D-2M
8	잔금 / 취득세 / 복비 등	D-0M
9	소유권 이전 등기	D-0M

우리가 실제로 수행했던 것들 기준으로 딱 매매 절차상 당연히 거쳐야 하는 것만 넣었다. 뭐 토허제 혹은 소유권 이전 등기를 하기 위해서 법무사를 알아본다거나, 입주 전 기존 집 퇴거, 인테리어 공사 등 세부적인 것은 나중에 포스팅에서 풀어보도록 하고, 요기 목록에는 딱 “절차” 위주로 한 번 적어보았다.

저 시기는 사람마다 다를 수 있다. 우리는 서로 월급을 최대한 더 모아서 매수하기 위해 잔금일을 최대한 뒤로 늦춘 거였는데 이 점 참고하면 된다. 지금 수행했던 날짜들 기준으로 시기를 보니 D-3M에 많은 것들이 모여 있는 걸 보니 그때 한창 바빴던 게 생각난다. ㅋ.ㅋ 사실 6번 항목인 주담대와 취득세 할부 카드까지 알아보고 나면 얼추 여유가 생긴다. (이 여유 시간에 다시 인테리어 지옥 시작)

2. 부동산 매매 약정서란?

아파트 매수 프로세스에 대해 간단하게 알아보았는데, 오늘 알아볼 이야기는 바로 2번 단계에 해당하는 약정서 작성이다. 그럼 “부동산 매매 약정서”란 무엇일까?

매매 예약 계약서로서 잔금/소유권 이전은 토허제 허가 후에만 진행한다는 전제 계약이다.

즉, 토지거래허가를 전제로 한 계약이며, 토지거래허가를 얻지 못하면 본 약정이 무효가 되고, 조건 없이 약정금을 반환한다는 내용을 담은 계약이다. 즉, 매수자, 매도자는 서로 사고 싶고, 팔고 싶고 의견이 쌍방 맞으면 거래가 일어나는 건데, 여기서 어떠한 사유로 나라에서 "어? 이거 거래 하면 안 됨!!!" 이라고 할 경우… 한쪽은 계약금을 날려야 하는가..? 이런 분쟁을 방지하기 위해, 우리 토허제 승인이 나면 계약을 합시다~~ 라고 안전빵으로 전제 계약을 맺는 게 바로 부동산 매매 약정서이다!! (토지거래허가에 대해서는 다음 포스팅에서 알아보자!)

사실, 토지거래허가가 25년 10월 20일부터 다시 지정되었기 때문에 이전에는 통상 아파트 매매 거래에서는 없던 프로세스인데….후…… 괜히 프로세스만 하나 더 늘어나서 귀찮은 게 늘어났다 ㅡㅡ (심지어 돈도 들어요!!!) 하지만 좋게 생각하자..! 왜 토지거래 허가구역으로 지정했을까!! 바로 올라갈 지역이라 누르기 위해 지정한 것이다! 하하하하!!

3. 약정서 작성

참고로 약정서는 부동산 공인중개사가 알아서 작성해 주신다.. 직접 작성하는 거 아니니 걱정하지 않아도 된다. 다만, 초안을 보고 디테일을 내가 잡아주면 된다. 없는 부분은 추가해달라고 요청하고, 이상한 부분은 수정해달라고 하는 등! 합의된 의견이 빠지지 않는지 잘 보자!

1️⃣ 약정한 부동산의 표시

이 부분은 별거 없다. 매수하려는 부동산에 대한 기본 정보들이 나온다. 면적이나 소재지 등이 이상 없는지 보자.

2️⃣ 약정내용

가장 중요한 부분이다. 예시 사진과 달리 우리가 실제 작성한 부분은 아래와 같다.

매매약정대금	금액
계약금	??? 원
중도금 (2026년 MM월 DD일)	??? 원
잔금 (2026년 MM월 DD일)	??? 원
약정금	??? 원

우린 아파트 매매 의지가 강해서 중도금까지 넣었다. 참고로 계약금까지만 넣었을 때는 한쪽이 일방적으로 계약 취소가 가능하다. (다만 배액배상 해야 함.) 그 이후 중도금까지 처리한 이후로는 한쪽이 일방적으로 계약 해지가 불가하다. 결국 계약 이행에 대한 구속을 강화하는 조건인 것이다!

추가로 매도자가 이 중도금으로 기존 집 근저당을 해지할 것이라고 하여 1석 2조였다. 왜냐하면, 잔금 전에 근저당이 다 해지되면 잔금일날 대출이나 등기 처리 등이 수월하기 때문이다. 따라서 이 단계에서는 아래 내용을 검토해보면 좋다.

중도금 유무
중도금이 있는 경우, 중도금으로 근저당 해지 약정 (이건 뭐.. 기회가 된다면..)

3️⃣ 이행약정

이행 약정이 바로 이 약정서의 핵심이다. 요약하자면 결국 둘 다 거래 의사가 있고, 토허제에 적극 협조해야 한다는 거다. 그리고 이 약정금이 곧 매매 금액으로 들어간다는 점도 꼭 포함되어야 한다!

4️⃣ 특약사항 (별지)

특약 사항에 따로 구두로 협의한 부분이나 눈으로 확인한 부분을 적는다. 대표적으로 ㅋㅋㅋ 에어컨 / 중문 등.. 이사 갈 때 뜯어갈 수 있는 부분들… 식세기나 이런 거…

다른 이야기지만,, 임장 갔을 때 실링팬이나 식세기, 펜던트 조명 등을 봤을 때 딱 예뻐서 계약 진행했는데, 나중에 잔금 치르고 집에 들어와 보니 천장은 전선만 대롱대롱 매달려 있고, 식세기 자리에는 걍 커다란 구멍이 나 있고… 이런 광경을 볼 수 있다..

그러니 꼭 실제 아파트에 귀속되어 두고 가는 것들은 구두로 합의 후 약정서에 꼭 적어야 한다!!! 만약 시스템 에어컨도 다 뜯어가 버리면 어떨까… ㅋㅋ 왜냐면.. 우리도 이번에 인테리어하고 나중에 떼서 가져갈 걸 생각해보니까 다음에 들어오시는 분들은 좀 휑할 것 같은 느낌이 들어 조금 걱정스럽기도 하다..

4. 약정금 책정

통상 매매 금액의 1~5%로 책정한다. 우린 약정 금액이 5,000만 원이었다 ^-^ 계약 파기할 경우 배액배상을 받기 위해 이빠이 올렸다 히히히히 만약 중도금 입금 시점까지 집값이 1억이 오르지 않는 한 계약이 파기될 확률은 적지만…!!! 이 매물이 잠겼던 26년 1월에는 충분히 가능한 시나리오였다. 당장 25년 10월부터 토허제 묶이자마자 몇 달 만에 몇 억씩 올랐으니까 말이다… 그래서 그 당시에도 걍 배액배상하고 계약 파기한 매도인들도 많았다.

실제로 26년 6월 기준으로 동탄 집값이 쭈욱 올라가면서 배액배상하고 매물을 거두는 집주인들이 많다! 따라서, 이 약정금은 단순히 프로세스상 내야 하는 돈이 아니라는 것을 알아야 한다. 우리가 마트 가서 소시지 사면 걍 1,000원 건네면 바로 내 것이 되지만, 부동산은 거래 특성상 짧게는 한 달, 길게는 몇 달 뒤에 소유권이 이전되는 자산이다. 따라서 미래에 이 자산 가치가 어떻게 변할지 예측하고, 환경을 잘 파악해야 한다. 그 뒤, 이 약정금도 전략적으로 잡아야 하는 것이다.

➡️ 부동산이 단기 과열 조짐이 있는 경우 (매도인 우위) : 약정금 최대!

5. 약정금 송금 (⚠️ 문제 발생!)

하하하!!! 여기까지 읽어보면 머! 구냥 다 당연한소리고 약정서는 어차피 공인중개사가 다 써줄꺼고 난걍 돈만 입금하면 되는거잖아!!!!!!!!!!!!!! 라고 나는 생각했다. 하지만 ….그 돈 송금하는게 쉽지 않았다..

“당장 송금할 금이 없어!!!!!!!!!!!!!!!!”

하하하!!! 여기까지 읽어보면 머! 구냥 다 당연한 소리고 약정서는 어차피 공인중개사가 다 써줄 거고 난 걍 돈만 입금하면 되는 거잖아!!!!!!!!!!!!!! 라고 나는 생각했다. 하지만 …. 그 돈 송금하는 게 쉽지 않았다..

우리는 그간 아파트 매수 대금을 마련하기 위해 철저히 계획을 세웠다. 현재 있는 자산 다 합치고 미래에 들어올 성과급 / 월급 / 당근 판매 비용 진짜 큰돈 작은돈 가리지 않고 다 정리했다. 그 결과 '아! 이 아파트는 살 수 있겠네!!' 충분히 검토하고 접근했다.

그런데… 막상 약정금 5,000을 송금해야 하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당장 계좌에서 쏠 돈이 없었다……….. 왜냐면 다 투자 자산에 묶여 있었다. 국장, 미장, 비트코인, 금, 채권, 예수금, RP, 달러, 엔화 등등……………….. 그렇다. 토스 '내 자산'에서 나타나는 금액만 믿고 안심하고 있었다.

"그럼 자산에 있는 거 팔아서 넣으면 되잖아 ㅡㅡ?" 할 수 있는데, 문제는 우리가 임장 후 약정서를 작성하던 시점이 주말이었다 ^-^ 다시 생각해보니.. 보통 임장은 주말에 다니니까… 주말에 약정금을 쏴야 했던 것이다. 이 말은 즉, 미장, 국장, KRX 금시장, 외환시장…. 다 휴장일이었다……………………………………………. 자산은 있어도, 당장 출금할 수 없는 상황!!!!

그렇지만 각자 당장 주말에 처분할 수 있는 자산들을 몽땅 처분해서 짤짤이들을 모으기 시작했다.

예수금

일단… 금 통장 예수금… 국장 예수금…. 그래도 몇천이 더 부족하다..!!

환전 불가

그나마 예수금으로 있던 달러는 꽤 있었기 때문에 환전을 하려고 했다. 그런데…. 하……. 평소에 미장할 때 주말에도 원 ➡️ 달러 환전이 가능했기 때문에, 당연히 주말에 달러 ➡️ 원 환전이 안 될 거라고 생각을 안 했다. 그런데.. 막상 환전을 하려니 거래 가능한 시간대가 아니란다……………….. 후…………….. 결국 달러도 인출 불가.

비트코인 처분

유일하게 24시간 돌아가는 코인거래소 ㅋㅋㅋ 24시간 돌아가는 게 이렇게 반가울 줄 몰랐다. 아주 미량의 손해는 봤지만 당장 출금할 수 있는 게 어디야..! 하고 다 팔고 출금했다. 키키키…. 사실 원하지 않는 시점에 매도한 거라…. 이 부분이 좀 아쉬웠지만.. 어쩔 수 없었다.

비트코인 처분 시 또 문제점이…..

여자친구도 비트코인을 원화로 바꾸는데 문제가 생겼다. 출금하려니 머 보안 프로세스에 의해서 안면 인증을 하란다. 나도 이게 떴는데 그냥 하면 잘 진행돼서 문제가 없었는데 여자친구는 인증을 통과하지 못했다 ㅋㅋㅋ 사유는… 노메이크업 상태와 메이크업 상태의 차이인 것 같은데………. 출금이 불가했다.

그래서 다시 고객센터에 전화해서 상담원하고 전화 상담까지 거친 후에야 출금이 가능했는데, 이런 일 안 겪으려면 미리미리 현금을 준비하도록 하자.

이렇게 어찌저찌 해서 돈을 마련해서 결국 약정금을 송금했다 ^-^ 아마도 아파트 매매가 처음이다 보니 이런 해프닝이 생기나 보다 ㅋㅋ 이전에 전월세 계약서 쓸 때는 머 30만 원.. 100만 원 정도였던 것 같은데…. 매매의 세계로 오니까 현금 흐름을 고려해야 한다는 걸 느꼈다.

✅ 마무리

후… 첫 번째 퀘스트를 완료하면서 매매하는 게 만만한 게 아니구나.. 새삼 느꼈다. 다음 단계인 계약서 작성이 있으니 더 열심히 준비해야지!! 다짐했다 키키키

오늘의 교훈: 가용한 현금을 미리미리 준비해 두자!

제태크 고전 읽기 - 부자아빠 가난한 아빠 리뷰 / 공감과 비판 후기 (스포)

외장_하드 — Sun, 14 Jun 2026 23:23:32 +0900

점점 재테크에 관심이 많아짐과 동시에 나이가 드니까 바뀐게 있다. 예전이라면 지하철이나 걷거나 할때 유튜브로 재밌는 영상을 찾아봤다면 근래 들어서는 부동산 / 재테크 / 투자 영상만 라디오처럼 듣고있다. 그때마다 여러 영상에서 항상 언급되었던 “부자아빠 가난한아빠 (로버트 기요사키)”의 책이 궁금했다. 어떤 책이길래 항상 언급되는걸까? 종교쪽에서 성경이 있듯이, 재테크 세계에도 초석을 다질수 있는 책이 있는걸까? 궁금해 읽어보기로 했다.

이 책이 읽고싶다고 여자친구에게 말했을때, 이책은 나온지 오래되어 현재 실상에는 맞지 않다는 의견이 정론이라는 이야기를 해주었다. 듣고는 더 궁금했다. 현재 맞지 않는데 왜 지금도 화자되는걸까? 그래서 이 책을 통해 인사이트를 얻다기 보다는, 당시에 독자들에게 어떤 메시지를 주었는지, 당시 시대상을 고려해서 읽어보기로 했다. 환경은 변하는 법이니, 과거에는 어떤 투자환경이었는지 궁금하기도 했다.

https://bit.ly/4vBvfUm

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✅ 공감되었던 점!

교육시스템

학교에서는 교육은 직장인은 만들 수 있지만 부자는 못만든다고 시사한다. 이부분은 어느정도 공감한다. 성인이 되기 전까지는 금융 시스템에대해서 학교에서 알려주지 않아도 큰 문제 없이 살았던거 같다. 금융시스템에 입문한건 성인이 된후에 독립을 헀고, 월세방을 얻어보고, 전세방을 얻어보고, 투자도 해보고, 정기예금도 해보고. 이것저것 내가 스스로 알아갔던 것 같다.

나는 돈을 잃는걸 매우 싫어해서 전세 물건을 탐색할때도 굉장히 깐깐한 요건들도 봤고 전세세계에서 구사되는 사기 수법들을 다 공부하고 뛰어들었다. 그리고 리스크 관리 차원에서 전세가 하락, 금리상승, 물건에대한 담조가치 하락, 집주인 사망시 보증금 반환절차/소요 시간 (실제로 9x 살 노인분 집에서 월세를 살았었다…), 그리고 부동산에서 물어보지 않으면 알려주지 않는 것들, 가령 집주인의 납세 기록, 다가구의 경우 선순위 보증금들….머 다방변으로 공부했고, 그 결과 한창 전세사기가 판칠때 전세에 들어가서 더 기승을 부릴때도 잘 나왔다. 나의 케이스는 이것처럼 내가 스스로 공부해서 알아왔다.

반면, 이런것에 관심 없이 새로 들어오는 신입사원분들과 대화하다보면 쉽게 전세집 구하게요! 하고, 2년뒤 돌려받으면 되죠! 정도로 접근하는걸 보면… 속으로 어..저렇게 쉽게 접근하면… 리스크가 클텐데..라고 생각을하는데, 이것처럼 공교육 시스템에서 계약 / 담보 / 금리 / 복리 / 재태크 / 투자 / 채권 등 여러 금융시스템을 알려주었다면 좋았을텐데 아쉬움이 남기도하다. 이런과정은 기본 교육과정에 없기때문에 젋은 분들이 쉽게 빋투르 일확천금을 노리거나, 채무의 늪에 빠지거나 하는것으로 보인다.

금융지식의 필요성

이부분은 극히 공감하는 부분이다. 바로 위에 교육시스템에서 써둔 내 사례처럼. 금융지식은 교육과정상 아무도 알려주지 않기때문에 굉장히 공감가는 부분이다. 이 경제사회라는게 돈놓고 돈먹기, 누군가 돈을벌면 누군가는 돈을 잃는 사회기때문에, 굉장히 위험한 곳이라고 생각된다. 그런 위험에 비해, (가령 전세대출) 금융지식이 없어 고생하는 사람들을 보면 어떤걸 공부해야할지 알려주고 싶기도 하다. 반대로 내 자산을 누군가한테 빼앗기지 않기 위해서라도 알아야할 영역이다.그리고 금육 지식의 핵심은 소득이라는게 꼭 근로소득만 있는게 아니다~ 돈이 돈을 낳는 금융소득이 있으니 이부분에대해 알아야한다는건 정말 공감갔다.

현금흐름의 차이

저자는 아래처럼 현금흐름에 따라 사람들의 분류가 달라진다고 말한다. 이부분도 내가 나이가 들어가면서 내가 봐왔던것과, 주변을 보며 관찰한걸 보면 많이 공감간다. 가난한 사람들은 당장 쓸돈, 당장 벌돈 딱 한수정도만 내다본다. 그리고 어느정도 수준이 높아지면 부채를 이용한다. 부채라는게 꼭 나쁜 악성 부채가아니라, 미래의 돈을 현재 기회가 있을때 빌려와 적절하게 이용한다. 대게 사람들은 여기서 정체되는거 같다. 부채를 빌려와서 당장 자동차를 사거나 아파트를 사거나하지만 채무 이자에 끌려다니게 된다. 반면에 부자들은 이 자산을 시간이 갈수록 더욱 증식시키는 모습을 보인다.

가난한 사람 : 수입 → 지출
중산층 : 수입 → 부채 → 지출
부자 : 수입 → 자산 → 추가 수입

직업과 사업

직업과 사업은 다르다고 말하는데 공감한다. 안정적인 근로소득을 얻더라도 따로 자신만의 자산시스템을 구축해야한다. 그게 사업이 됐는 금융시스템이 됐는 어떻게든 내가 일하지 않을때 돈이 들어오는 현금 파이프라인을 구축해야한다. 이부분도 너무 공감했다 내가 사회 초년생때 사람들이 진급하려고 노력하는 모습을 보고 연봉이 한 2배 올라가는줄 알았다. 나중에 알았지만 500 언저리가 오르면 세금떼고 약 30만원정도 실수령이 올라갔던 기억이 난다. 그 당시에 나는 자동화 수익 시스템을 구축해서 일 안하고 30만원 가량을 벌고 있었다. 그때 나도 느겼다. 내가 쉬는순간 수입이 끊기는거보다 내가 잘때, 쉴때도 돈을 벌어다주는 것의 중요성에 대해서 깨닳았는데 이부분 무척 공감갔다.

세금 처리

이부분은 내가 아직 그릇이 작아 머 엄청 공감가진 않았지만, 논지 자체는 충분히 공감갔다. 우리가 주식판에서 어느정도 중수 이상이 되면, 수익률과의 싸움이 아니라 세금과의 싸움이라고도 한다. 수익률 3%, 5%를 안정적으로내긴 어렵지만 소득세 10%, 20%는 꼬박내야하니, 어느정도 소득 상한이 올라가면 나가는 세금을 없애는것에 동의한다. 이런 방법으로 미국기준 법인을 활욜하라고 가이드를 주었는데, 한국기준으로는 어느정도 중위소득 이상이라면 부업을 활용하라고 말하고 싶다 ㅋ.ㅋ 부업이라함은 가장 대표적인 투자!! 사람들이 잘생각하지 못하는게, 투자할때 양도소득세 등 세금이 많다고 생각한다. 양도소득세 미국주식 기준으로 22%, 그리고 배당세금은 15% 밖에 안된다, 그럼 생각해보자, 근로소득 세율은 보통 대기업 사회 초년생기준 24% 이다, 몇년 살짝 일하면 바로 35% 구간인데, 생각보다 투자로써 올리는 수입에대한 세율이 낮다는걸 알수있다.

기회는 주변에 있다 행동하라

저평가된 주식이나 부동산을 찾는것, 일상생활속에서 관심을 가지고 지켜본다고 한다. 저자는 어렵지않게 마을 조깅을 하면서, 현장을 살피고 관심을 가지는 것만으로 좋은 가격에 자산들을 사들였다. 말하는걸 들어보면 남들이 관심갖지 않는 포인트들에대해서 조금의 관심만 가지면 알 수 있는것이라 말한다. 이부분은 공감간다. 아직도 비트코인트로 피자를 샀다는 기사를 봤던 과거로 돌아가고 싶다 ㅋㅋㅋㅋ 그때 그걸보고 몇개라도 사놨으면!!!

많은 것을 배워라!

싱가폴 리포터였나 아나운서였나, 책 내용중, 아나운서한테 세일즈 강의를 들어보라고 권유하는 부분이 나오는데, 아나운서는 자기랑 세일즈랑 관련이 없다고 말한다. 저자가 의도한건 여러가지 능력을 배워놓고 그것들이 나중에 시너지를 일으킬 수 있다고 말하는데, (특히 세일즈 능력을 강조) 이부분도 공감간다. 세상에 나쁜지식은 없다. 협상 , 마케팅, 세일즈 이런 능력들이 거래를 풀어나가기에 유리한 포지션을 잡을수 있는 능력이라고 생각한다.

감정 통제

그외 두려움, 냉소주의, 게으름, 나쁜습관, 오만함 등 감정을 제어해야한다고 강조하는 부분도 내용 좋았다. 나를 포함하여 주변에 이런 케이스들의 사람들이 있어서 많은 공감이가 책 내용을 그분께 공유해주기도 했다 ㅎㅎ.

⚠️ 공감되지 않았던점

두 아빠 소개

초반부에 고학력과 안정적인 직장을 선호하는 가난한 아빠, 그리고 사업가이며 투자자 마인드를 가진 부자아빠를 소개한다. 계속 읽어보았지만….. 엄청 와닿진 않았다. 왜냐하면 주변을 봐라, 중산층 그 이상의 사람들을 보면 높은 확률로 고학력 + 고연봉의 안정적인 직장에 다니는 것을 앐 수 있다. 이들이 여기까지 오기까지 돈 뿐만 아니라. 삶을 대하는 자세나 소비 습관, 건강 등 대부분의 능력치도 높을 확률이 좋다. 개인적으로 투자를 위해서는 지속적인 현금흐름 공급을 하기위해서 안정적인 직장이 필요하며 그 안정적인 직장은 경쟁을 통해 얻을 수 있음으로 고학력도 갖춰야한다고 생각한다.

새앙쥐 레이스

저자는 돈이필요함 → 직장구함 → 월급받음 → 소비함 → 다시 돈이필요함 이걸 무한히 반복하는 직장인들을 보고 새앙쥐 레이스라고하며, 자신은 이런 쳇바퀴도는 삶이 게 별로라고 말한다. 여기서 시사하는점은 결국, 부자가 되기 위해서 월급을 늘리는것만이 정답은 아니라고 말하지만, 개인적으로 그 반대로 생각해보면 월급을 늘리는면 부자에 가까워지는건 맞다고 생각한다. 부자로가는 핵심은 투자인데, 투자에선 항상 시드머니의 중요성을 강조한다. 이걸 나는 지금도 느낀다. 지금같은 불장에 전재산 100만원이 있는사람과 1억이 있는사람과 수익률은 비슷하겠지만, 총 수익은 크게 차이날 것이다. 결론적으로 시드머니는 투자를 통해 얻기보단 안정적인 근로소득으로 모으는게 맞다고 생각하기에, 나는 이 챗바퀴 레이스가 별로라고 생각하진 않는다.

부동산은 자산이 아니라 부채다?

이부분에 대해서는 공감이 가지 않았다, 지금 서울 부동산 시장만 봐도, 이게 자산이 아니라면 다들 왜 사려들 하는가? 집 매매를 알아보기전까지는 부책도 자산이라는 말이 공감가지 않았다. 빚이면 - 인데, 이게 어떻게 자산이냐! 그런데.. 매매를 본격적으로 알아보면서 아.. 대출 저 한도까지 나오는게 다 능력이 있어야 받을 수 있는거군! 6억까지 아무나 나오는게 아니었군!! 등등 이때부터 자산으로 느껴지기 시작했다, 단순하게 생각해보면 미래의 돈을 지금 땡겨와서 함친거니 이렇게봐도 자산이 맞는거 갓타. 개인적으로 자산이라 함은 시세라는게 어느정도 존재하여 정량적인 형태로 사람들과 거래하기 쉬워야하며, 현금화가 얼마나 빨리 될수 있느냐가 자산이냐 아니냐인것 같다. 그렇게 따지면 빌라가 아닌 아파트는 감정평가없이도 바로 시세를 알수있는걸보면 자산이 맞다, 하물며 자동차만 봐도, 자산으로 안보는 사람들이 있는데…. 개인적으로 자동차야말로 아파트 다음으로 가장 가치가큰 자산이라고 생각한다, 동일하게 동일한 스펙의 차량들의 스펙이 있고, 바로 판매도 가능하다. 일단 아파트나, 자동차, 모두 담보 대출이 나온다. 흔히 주담대, 차담대라고들 한다. 왜 담보물로 설정이 가능할까? 위에 설명한대로 시세가 있고 거래량이 있기 때문인거다, 그래서 나는 부동산도 자산이라고 생각한다.

시대상 변화

분명 닷컴버블과 금융위기 등 세계 경제가 성장가도를 달려가던 그 시기라면 충분히 공감갔었을 이야기다, (그러니까 많이 팔렸겠지?) 그떄 당시라고 생각하면 아~~ 그랬겠구나 ~ 하는데, 요즘 트랜드랑은 좀 다른거 같기도하다, 금융시장이 더 많은 나라에 개방되고, 예전에는 정보의 불평등(소수만 아는 정보들) 이 심해 이런 점들을 이용할수 있었으나, 2026년 현재 이 시장에 참여하고 있는 소위 개미라고 불리는 플레이어들의 수준도 예전이 아니다, 예전에는 전문 펀드매니저를 고용해서 투자했다라고 하면 요즘은 개인이 유튜브나 커뮤니티를 보고 가치판단을 하지 않는가 ㅎㅎㅎ 그래서 이부분은 현시점 기준으로는 공감이 되진 않았다.

✅ 마무리

그토록 사람들 입에서 오르내린 재테크 고전을 한번 읽어보았다. 이것도 아침에 출퇴근 시간마다 지하철에서 읽었는데 한 5일이 걸렸다. 다른책들도 더 읽어보려고한다. 다음책은 바로 “부의 추월차선” 이다. 그런데..살짝 목차를 보니…다 비슷한 구성인거 같긴해서 ㅋㅋㅋ 재미없으면 어떡하지 걱정이 좀 된다.

2026.06.14 - [일상/경제 투자] - 제태크 고전 읽기 - 부자아빠 가난한 아빠 리뷰 / 공감과 비판 후기 (스포)

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2026.06.09 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #3] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #2부 - 실거주편

[결혼준비 #3] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #2부 - 실거주편

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이전 편에 이어 실거주 관점에서 아파트 매수 시 확인해야 할 사항들을 추가로 알아보자! 원래는 포스팅 1개 분량으로 끝날 줄 알았는데, 적다 보니 ㅋㅋㅋ 끝도 없이 계속 나온다.

물론 이 내용만을 절대적인 기준으로 삼아 집을 매수하는 사람은 없길 바란다. 부동산 가격을 결정하는 건 결국 입지와 미래 투자 가치이기 때문에, 이 글은 실거주 팁 정도로 가볍게 재미로만 봐주셨으면 좋겠다.

1. 커뮤니티 센터 (내 동 위치와의 상관관계)

보통 신축이나 준신축 아파트를 임장 가면 커뮤니티 센터가 잘 되어 있어서 눈길이 먼저 가게 된다. 대개 어떤 시설들이 입점해 있는지에만 관심을 두기 쉬운데, 동시에 꼭 확인해야 할 건 바로 이 커뮤니티 시설이 내가 매수하려는 동에 어떤 영향을 미치는지다!

사실 커뮤니티 시설과 내가 매수하려는 동의 거리가 적당히 떨어져 있다면 큰 상관은 없다. 하지만 임장을 다녀보니 우리 동 바로 아래층이나 지하에 커뮤니티 센터가 있는 단지들이 꽤 많았다. (위 사진처럼 말이다). 심지어 그때 내가 봤던 매물은 저층이었는데, 만약 커뮤니티 시설과 내가 살 집이 너무 가까우면 아래와 같은 현실적인 문제가 생길 수 있다.

유동 인구가 많아 붐빈다

우리 동 주변으로 사람들이 정말 많이 지나다니게 된다. 혹시나 커뮤니티 시설이 지하에 있고 주차장 동선과 깔끔하게 분리되면 다행이지만, 그렇지 않다면 외부 이용객들과 우리 세대 엘리베이터를 같이 공유해야 할 수도 있다! 엘리베이터가 아니더라도 커뮤니티 주변 보행로에 항상 사람의 왕래가 잦아진다. 바쁜 현대인에게 유일한 휴식처는 집이고, 집은 조용하고 고즈넉한 게 최고인데... 메이플스토리 헤네시스 자유시장마냥 사람들이 계속 오고 가면 은근히 신경이 쓰일 수밖에 없다.

진동과 소음 리스크

사실 앞서 말한 유동 인구는 무덤덤한 성격이라면 그냥 넘길 수도 있지만, 진동과 소음은 차원이 다른 문제다. 그때 임장 가서 집 내부를 볼 때는 딱히 이상한 점을 못 느꼈다. '그냥 깔끔하네, 창문 밖 뷰도 뻥 뚫려 있네~' 하고 가볍게 넘어갔다.

그런데 집을 나와서 단지 주변을 둘러보니... 아니, 이런 건 중개사님이 미리 말해줘야 하는 거 아닌가?! ㅋㅋㅋ 알고 보니 내가 본 집 거실 바로 밑이 런닝머신들이 쫙 깔린 헬스장이었다. ㅋㅋㅋㅋ 헬스장 다녀본 분들은 알겠지만 런닝머신 소음과 쿵쿵 뛰는 진동이 장난이 아니다. 낮잠 자거나 조용히 쉬고 싶을 때 아래에서 계속 쿵쿵대면 층간소음만큼 괴롭다. 뿐만 아니라 웨이트존이 가깝다면 바벨이나 덤벨을 쾅쾅 내려놓는 소리까지 참아야 할 수도 있다. 밖으로 나와서 주변을 직접 내 눈으로 확인한 게 천만다행이라는 생각이 들었던 순간이다.

2. 단지 내 휴식공간

길 가다가 무심코 단지 내 휴식공간(정자나 벤치)을 보면 참 좋다는 생각이 든다. 뭔가 단지 가 여유로워 보인달까? 그.치.만! 한적한 출퇴근길에 항상 아무도 없는 모습만 보고 "조용하고 좋네" 하며 섣불리 판단하면 안 된다. 저녁 시간이나 주말에 과연 여기에 어떤 사람들이 주로 모이는지 꼭 확인해야 한다.

이웃들의 수다방 혹은 학생들의 아지트?

동네 사람들이 모여서 밤낮으로 수다 떠는 장소라면 한 번쯤 고민해 보자. 웅성거리는 소리가 생각보다 꽤나 잘 들린다. 혹은 늦은 저녁에 학생들이 모여서 노는 아지트 같은 곳은 아닌지 확인해야 한다. (이거 다 내가 직접 경험해 봤다 ㅋㅋㅋㅋ) 생각보다 사람들이 모여서 내는 소음은 저층을 넘어 중층까지도 고스란히 올라온다. 특히 내가 사는 집 내부가 조용하고 고즈넉할수록 외부에서 들리는 이 소리가 훨씬 더 크게 다가온다.

소음을 막아주는 조경 유무 확인

그래서 지금 우리 단지를 보면 그냥 맨땅에 휴게공간을 딱! 오픈해 놓지 않았다. 테이블과 의자가 있는 공간과 가까운 동 사이에 나무를 아주 촘촘하게 심어놓아서, 소음이 세대 쪽으로 최대한 안 가도록 조경으로 방음벽 처리를 해놨다. 이 정도로 설계 단계부터 신경을 써서 지어놨으면 진짜 양반이다... ㅋㅋㅋ

이전에 살던 집 앞에는 작은 소형 공원 겸 운동기구들이 모여 있는 진짜 작은 '산스장' 같은 공원이 있었다. 날이 풀리는 봄이나 여름 저녁만 되면, 거기 나와서 밤늦게까지 큰 소리로 통화하는 사람들이 굉장히 많아서 시끄러웠던 기억이 난다.

그러니 내가 사려는 동 바로 앞에 벤치나 테이블, 운동기구 같은 휴식공간이 있다면 주말이나 저녁 분위기가 어떤지 꼭 둘러보자.

3. 주차장

이 부분은 자차로 출퇴근하는 분들이나 차를 아끼는 분들이라면 가장 관심 있어 할 영역이다. 참고로 나는 자동차를 굉장히 좋아하고, 내 차뿐만 아니라 남의 차도 소중하게 다루는 편이라 최상의 상태를 유지하기 위해 최대한 차가 없는 곳에 주차하곤 한다.

보통 주차 하수(?)들은 네이버 부동산이나 호갱노노 앱에서 세대당 주차대수만 딱 보고 판단한다. "아~ 주차대수 1.2대면 뭐 괜찮겠네~" 하면서 말이다. 하지만 주차장도 반드시 직접 현장 임장을 돌며 눈으로 확인해야 한다. 주차장에서 확인해야 할 핵심 포인트들을 정리해 봤다.

아파트 입구 전광판의 주차 가능 대수 확인

요즘 신축 아파트나 최신식 주차 차단기가 도입된 구축들은 입구 전광판에 잔여 주차 면수가 표시된다. 이때 체크해야 할 골든타임은 평일 저녁 시간대와 주말이다.

여기서 중요한 건 전체 층수의 총합을 볼 필요가 없다는 점이다. 지난 글에서 말했듯 같은 동이라도 라인에 따라 접근 가능한 주차 층이 다를 수 있기 때문에, 내가 살게 될 세대에서 바로 접근 가능한 층수에 몇 대가 남는지를 봐야 한다. 이때 남은 자리가 한 자리 수라면 고민을 좀 해봐야 한다. 전광판에 표시된 잔여 면수의 약 15% 정도는 경차 전용, 전기차 충전 구역, 짐 적재, 통행로 간섭 등으로 실제로는 대기 힘든 유령 면수일 확률이 높기 때문이다. (간혹 센서 인식이 고장 난 주차장도 있으니 눈으로 직접 교차 검증하자.)

실제 유효 주차 면수 확인 (협소인접 vs 수직인접)

실제 주차장에 들어가서 구획이 어떻게 쪼개져 있는지도 봐야 한다. 장부상 면수는 많아도 실제로 차를 대기 애매한 자리들이 꼭 있다. 만약 광폭 주차장이 적용된 신축이라면 공간이 남아돌 테니 크게 걱정할 게 없지만, 그렇지 않다면 아래 두 가지 케이스를 유의해야 한다.

1️⃣ 협소인접형

기둥과 기둥 사이에 주차 라인이 2면이나 3면씩 들어가 있는 형태다. 주차 면수 기준만 억지로 맞추려고 라인에 딱 붙여서 기둥을 박아버린 곳들이 있다. 이런 자리들을 보면 높은 확률로 GV80, 팰리세이드, 카니발 같은 대형 차량들이 주차 라인을 간신히 밟고 서 있는 모습을 볼 수 있다 ㅋㅋㅋㅋ 이분들이 비매너 주차를 한 게 아니라 차가 커서 어쩔 수 없는 거다. 이런 자리는 모닝이나 캐스퍼 같은 경차가 아니면 아반떼만 가져와도 주차하기가 힘들다. 사실상 2개 면이지만 1대밖에 못 대는 손실 면수가 되는 셈이다.

2️⃣ 수직인접형

주차장 통로가 좁은 상태에서 수직으로 차를 대야 하는 구조다. 요즘 차량들은 전장(길이)이 워낙 길게 나와서 신형 그랜저 같은 차만 대놓아도 범퍼가 통로 쪽으로 툭 튀어나온다. 이렇게 되면 반대편에 차를 대기가 심리적으로 굉장히 험난해진다. 대려면 댈 수는 있겠지만 범퍼를 긁을까 봐 무서워서 기피하게 되는 자리가 된다.

이 외에도 오토바이 알박기, 캠핑 트레일러 장기 주차, 관리사무소에서 세워둔 주차금지 팻말, 기계실 문 앞이라 물건 적치 금지선이 그려진 자리 등 별의별 사유로 까먹는 주차 면수가 꽤 많다. 세대당 주차대수 수치만 맹신했다간 낭패를 볼 수 있는 이유다.

로얄석 / 명당자리 확인

차를 아끼는 '차쟁이'들에게는 이 요소가 어쩌면 1순위일지도 모른다. 아파트 단지 지형이 입체적일수록 이런 명당들이 많이 나오는 편이다. 나 역시 맘에 드는 단지가 있으면 실거주 관점에서 이 부분부터 확인했다. 차량은 부동산 다음으로 비싼 자산이기 때문에 문콕 같은 접촉 사고를 피하는 게 무조건 이득이기 때문이다.

보통 주차 성향은 두 부류로 나뉜다. 무조건 공동현관 입구와 가까운 곳에 대는 사람, 혹은 멀리 걷더라도 문콕 걱정 없는 독립된 명당자리에 대는 사람. 단지 내 명당자리들을 보면 높은 확률로 고가의 차량들이 주차되어 있다. 차량 손상을 최소화하려는 심리 때문이다. 지하 1, 2층은 자리가 없어서 복잡한데 지하 5층 구석까지 내려가면 슈퍼카들이 조용히 주차되어 있는 이유가 바로 이것이다. 내 차가 포르쉐는 아니더라도 이런 주차 습관이 자산을 보존하는 길이라 생각한다.

내가 매수하려는 동 주변에 이런 독립된 주차 공간이 얼마나 있는지 확인해 보자. 예전에는 주차 명당에 한 번 대놓으면 차 빼기가 싫어서 강제로 차를 안 타던 시절도 있었는데(초년생 시절..), 지금은 주차 환경이 쾌적한 곳으로 이사 오고 나니 평일 저녁에 차를 갖고 나가는 데 부담이 완전히 사라졌다. 실거주 만족도 측면에서 아주 행복한 부분이다.

가용 층수와 주차 밀도

앞서 말했듯 지형 단차가 있는 입체적인 단지에서는 동 라인에 따라 엘레베이터로 바로 진입할 수 있는 주차장 층수의 개수가 다를 수 있다. (평지 아파트는 해당 없음). 예를 들어 1~2호 라인은 지하 3~4층 주차장만 엘베로 다이렉트 연결이 되는데, 5~6호 라인은 지하 1~2층만 연결되는 식이다. 그런데 신기하게도 중간 라인인 3~4호 라인은 지하 1층부터 4층까지 전 층을 엘베로 바로 접근할 수 있는 꿀 조건을 가진 경우도 있다. 내부적으로는 주차장이 다 이어져 있어서 어디에 대든 상관없다지만, 출퇴근할 때 엘베 버튼 하나로 바로 이동할 수 있는 가용 층수가 많다는 건 확실한 메리트다.

마지막으로 내가 주로 이용하게 될 주차장의 '밀도'를 봐야 한다. 대단지 아파트일수록 단지 외부 도로로 나가기 수월한 입구동 쪽 주차장에 차량이 몰린다. 그래서 단지 전체 주차대수가 1.3대라고 해도, 출차가 편한 입구동 쪽 주차장은 체감상 0.9대 수준으로 빡빡할 수 있다. 반대로 주차대수가 1.1대로 적더라도 출구와 멀고 구석에 있는 동은 오히려 주차 공간이 1.3대 수준으로 널널할 수 있다. 결론적으로 내가 거주할 동의 지하 주차장은 계약 전에 꼭 내려가서 분위기를 살펴보자.

4. 주변 운동 환경 (러닝 코스)

이것도 나처럼 평소에 운동을 좋아하는 사람들에게만 해당되는 이야기일 것 같다. ㅋ.ㅋ

예전 집 살 때는 바로 앞에 천을 끼고 산책로와 러닝 코스가 깔끔하게 잘 닦여 있어서 달리기하기가 굉장히 좋았다. 그때는 퇴근하고 매일 10km씩 뛰기도 하고, 주말이면 20~30km씩 장거리 러닝도 가뿐히 뛰곤 했는데…!!!!!!!!!!!!!!!! 이사 오고 나니까 막상 주변에 마음 놓고 뛸 곳이 없더라.

그래서 이사 오고 첫 한 달 동안은 퇴근하고 동네를 샅샅이 돌아다니며 나만의 '러닝 코스 개척'에 몰두했었다. 동네가 워낙 언덕 지형인 데다가, 근처에 있는 큰 공원마저도 다 경사로라 평평하게 달릴 만한 개활지를 찾기가 참 어려웠다.

그래도 지금은 어떻게든 머리를 굴려 가며 뛸 만한 최적의 코스를 찾아내서, 매일 5km씩은 꾸준히 뛰고 있다. 나처럼 러닝이 취미이거나 야외 운동을 주기적으로 하시는 분들은 매수하기 전에 단지 주변이나 동네에 가볍게 조깅할 만한 평지 인프라가 받쳐주는지도 슬쩍 확인해 보면 좋을 것 같다.

5. 세대 현관 위치

그다음 현재 살면서 너무 만족하고 있는 실거주 팁 하나 더! 바로 '세대 현관 위치'다.

'ㄴ' 자 형태의 아파트 구조를 보면, 엘리베이터 문이 열렸을 때 현관문이 정면에 바로 보이거나(2), 아니면 우측으로 돌면 보이거나(3), 혹은 아예 코너를 한 번 꺾어야 들어갈 수 있는 집(1)이 있다.

결론부터 말하자면 이 중에서 (1)번 세대가 구조상 가장 좋다! 복도 안쪽 끝까지 걸어 들어와야만 비로소 현관문이 보이는 구조라, 지나다니는 사람들의 시선으로부터 프라이버시를 보호하기에 아주 훌륭하다.

반면에 엘베 정면에 바로 마주하는 (2)번 현관의 경우, 요즘은 쿠팡이나 마켓컬리 등 생필품 배달을 많이 시키다 보니 퇴근하고 오면 현관 앞에 택배 박스들이 산더미처럼 쌓여있기 마련이다. 이럴 때 본의 아니게... 어쩔 수 없이 엘베 문이 열리자마자 이 집에서 뭘 시켰는지, 어떤 음식을 드시는지 훤히 알게 된다..ㅠㅠ (진짜 보려고 해서 본 건 아니다..ㅠ)

(3)번 세대는 (2)번보다는 조금 낫지만 사정은 비슷하다 ㅎㅎ.. 그래서 가능하면 코너로 한 번 꺾여서 들어가는 독립적인 라인의 집을 고르는 게 좋다. 택배 박스가 아무리 많이 쌓여도 우리 세대 앞 공간에 쏙 가려지기 때문에, 엘베 앞에서 바라봤을 때 복도가 지저분해 보이지 않는 장점은 덤이다!

6, 산지 균열

마지막은 블로그의 쿠키 영상처럼 번외 편으로 하나 넣어봤다. 바로 산지에 지어진 아파트 단지에서 종종 볼 수 있는 현상인 '지반 균열'에 대한 이야기다.

이전에 살던 집 중에 완전 산꼭대기에 위치한 아파트가 있었는데, 단지 내 균열이 장난이 아니었다. 아파트 건물 자체의 문제라기보다는 구조의 한계 같았는데, 차량 출입구 쪽을 보면 아파트 3~4층 높이의 거대한 옹벽이 서 있고 그 옹벽 위에 또 다른 아파트 동이 올라서 있는 형태였다.

그런데 이건 부실시공을 떠나서, 해마다 옹벽 주위의 지반이 눈에 띄게 뒤틀리는 게 실시간으로 보였다. 그냥 벽면에 미세한 금이 가는 수준이 아니라, 지하주차장 출입구 쪽 아스팔트가 대패삼겹살마냥 아예 지반 자체의 압력을 못 이겨 말려 올라가듯 뒤틀리곤 했다.

그 모습을 딱 보고 느낀 게, '아... 산을 깎아서 지은 아파트라 그런지 비가 많이 오거나 하면 아래쪽 지반이 조금씩 밀리고 뒤틀리고 있구나' 하는 점이었다. 출입구 아스팔트가 터지면 한 달 이내에 바로 보수 공사를 하긴 했지만, 사는 내내 이게 무한 반복이었다.

덕분에(?) 아파트 출입구 쪽에 과속방지턱은 따로 없었지만, 지반이 울퉁불퉁하게 솟아오른 물렁물렁한 지형이 여러 개 생기는 바람에 차로 지나갈 때마다 본의 아니게 방지턱을 넘는 듯한 꿀렁한 느낌을 강제로 느껴야 했다. 경사지나 산자락에 붙은 단지를 볼 때는 옹벽 주변이나 주차장 진입로 지반 상태도 슬쩍 훑어보는 게 좋다.

7. 채광

그리고 집 살 때 꼭 머릿속으로 시뮬레이션해 봐야 할 '채광'이다! 특히 최근에 지어진 아파트일수록 용적률과 건폐율을 빡빡하게 채워서 짓기 때문에, 웬만한 중층 높이여도 앞동 건물에 해가 가려지는 경우가 많다.

특히 아파트 단지 안쪽 마당을 바라보는 '내측 뷰'나 '단지 뷰'인 매물들은 해가 높이 뜨는 여름에도 채광이 아쉬운 경우가 많은데, 해가 낮게 뜨는 겨울이 되면 앞동에 완전히 가려져서 하루 종일 그늘이 지기도 한다.

전에 한번 매수 검토를 하려고 6층 매물에 방문한 적이 있었는데, 집이 생각보다 너무 어두웠다. 정면에 서 있는 앞동 건물들에 채광이 다 막혀 있었기 때문이다. 내 눈에는 꽤 어두워 보였는데도 당시 집주인분은 "이 집 해 너무 잘 들어오고 밝다~"라고 말씀하셨다 ㅋㅋㅋ... 머리로는 '음... 이게... 밝은 건가...?' 했던 기억이 난다.

임장 가는 계절에 따라 내가 현장에서 보는 채광이 전부가 아닐 수 있으니 태양의 고도를 꼭 계산해 봐야 한다.

여름철: 해가 머리 위에 높이 뜨기 때문에 웬만하면 단지 안쪽까지 해가 들어온다.
겨울철: 해가 비스듬하게 낮게 뜨기 때문에 앞동 건물의 그림자가 뒤에 있는 동을 길게 가리게 된다.

이 두 가지 상황을 모두 고려해서 3차원적으로 상상해 보고 판단해야 안전하다. 물론 거실 앞이 완전히 뚫린 '뻥 뷰' 매물이라면 딱히 이런 걱정을 안 해도 된다. 이런 이유 때문에 개인적으로 나는 단지 안쪽을 바라보는 단지 뷰는 선호하지 않는 편이다.

8. 결로 / 누수

"요즘 지은 아파트에 결로나 누수가 어딨어?!"라고 생각하겠지만, 연식이 얼마 안 된 준신축 단지만 가봐도 생각보다 종종 발견된다. 실제 매수하러 집을 보러 갔을 때 나도 한 번 겪은 적이 있다.

마침 그 집도 해가 잘 안 드는 어두운 집이었는데, 안방을 둘러보다 보니 구석 자리가 좀 이상했다. 일반 벽지가 아니라 웬 시트지 같은, 아예 색상도 다른 이상한 종이들로 조잡하게 덧방이 되어 있는 걸 발견했다.

그래서 "저기 벽지는 왜 저렇게 되어 있나요?" 하고 여쭤보니까, 집주인분이 뭔가 우물쭈물하시며 "그냥... 벽지를 저렇게 한번 꾸며봤다고..." 하시는 게 아닌가. ??? 전혀 앞뒤가 안 맞는 답변이었다. 아니, 보통은 같은 벽지로 부분도배를 해도 이음매가 눈에 띌까 봐 신경을 쓰는 법인데 말이다. ㅋㅋ

하지만 나는 그 자리에서 바로 알아챘다. '아, 여기 결로나 누수가 심하게 올라오는 자리구나...' 하고 말이다.

내가 이걸 단번에 눈치챈 이유가 있다. 사회초년생 시절에 반지하 원룸에서 꽤 오래 생활해 봐서 이런 지독한 흔적들은 딱 보면 그냥 안다. ㅋㅋㅋ 나도 옛날에 반지하 살 때 특정 벽면에만 계속 누수랑 곰팡이가 생겨서 부분도배를 눈물겹게 많이 해봤기 때문이다. ㅋㅋㅋㅋ

매수자 눈을 속이려면 차라리 좀 티 안 나게 비슷한 벽지라도 구해다 붙여두던지, 왜 하필 눈에 확 띄는 알록달록한 색상지를 붙여놓으셨던 걸까... 아직도 의문이다. 아무튼 집 보러 가서 가구가 놓여있던 구석 자리나, 뜬금없이 덧방 된 벽지가 보인다면 결로와 누수 흔적을 꼭 의심해 봐야 한다.

✅ 마무리

이것으로 총 3부에 걸쳐 내가 직접 임장하면서 보았던 디테일한 부분들을 모두 알아봤다. 1부 입지 편을 제외하고는 사실 실거주 관점에서 가볍게 재미로 보면 되는 영역이다. 만약 내가 매수하려는 집(혹은 지금 살고 있는 집)이 오늘 다룬 조건들 중에 괜찮은 장점들을 품고 있다면, 나중에 매도할 때 하나의 강점으로 적극 어필해 봐도 좋을 것 같다 ㅎㅎ..

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이전 편에서 부동산 매수할 때 꼭 봐야 할 사항들에 대해 알아보았다! 지난 글이 '입지'와 '단지'를 고르는 거시적인 판단이었다면, 이번에는 단지 내에서 '과연 어떤 동과 어떤 호수'를 선택해야 하는지 디테일들에 대해 알아보자!

1. 엘리베이터 대수 (1대 vs 2대)

보통 아파트 엘리베이터는 '라인당 1대'가 국룰이라고 생각하기 쉽다. 하지만 요즘 구축이나 신축 단지들을 보면 엘베가 2대씩 배치된 곳도 적지 않게 볼 수 있다. 단언컨대 엘베 1대와 2대의 삶의 질 차이는 상상 이상으로 크다. 예전에 비해 현대인들의 엘리베이터 사용량이 아래와 같이 굉장히 늘었기 때문이다.

폭발적인 배달 및 물류 배송

쿠팡, 마켓컬리, 배달음식 등 대규모 배송 문화가 완전히 정착되면서, 배달 기사님들이 엘베를 이용하는 빈도가 '상당히'를 넘어 '굉장히' 많아졌다. (출근 시간에 기사님과 엘베 쟁탈전을 벌여본 사람이라면 격하게 공감할 것이다.)

사다리차 사용 불가 (고층/유리난간 신축)

최근 신축 아파트들은 미관상 유리 난간으로 짓는 경우가 많고, 워낙 고층이거나 창호 구조상 사다리차 접근이 아예 안 되는 곳이 많다. 이럴 경우 이사나 대형 가구/가전 배송을 무조건 엘베로 진행해야 하는데, 엘베 한 대가 피크타임에 장시간 점유당하면 그 라인 주민들은 강제로 마비 상태가 된다.

바빠진 현대인의 라이프스타일

요즘 사람들은 집에만 가만히 있지 않는다. 아침에 러닝도 뛰러 나가야 하고, 단지 내 커뮤니티 시설(헬스장, 독서실 등)도 수시로 오가야 한다. 외부 활동이 많아진 만큼 엘베 버튼 누르는 횟수도 정비례로 늘었다.

실제로 서울의 모 아파트에 방문했을 때의 일이다. 층수가 30층이 채 안 되고, 한 층당 딱 2세대만 사는 조용한 라인이었는데 엘베가 1대였다. 그런데 이곳에 방문할 때마다 느끼는 거지만, 혼자 편하게 탄 적이 100번 중에 딱 3번 정도밖에 안 된다.

일단 타면 누군가와 무조건 어색하게 같이 타는 수준이다. 기다리기도 많이 기다리고, 층마다 자주 서다 보니 은근히 엘베 안에서 소요되는 멍 때리는 시간이 너무 많았다.

물론 다음 매수자가 오직 '엘베 대수' 하나만 보고 집을 사지는 않겠지만, 실거주 관점에서 최소 5년에서 10년 이상 중장기적으로 살 계획이 있다면? 이왕이면 다홍치마라고 이런 날카로운 디테일까지 꼼꼼하게 비교해 보고 매수하는 것을 적극 추천한다!

2. 엘리베이터 가동 범위 / 로비 개수

이건 나도 직접 알아보고 살면서 발견한 '역대급 개.꿀.팁'이다. 보통 평지에 있는 평화로운 아파트 단지에는 해당 사항이 없지만, 경사가 좀 있는 언덕배기 아파트 단지에는 무조건! 해당하는 내용이다. (사실 우리 같은 신혼부부가 서울 한복판에서 가성비 좋은 '평지+신축'을 쉽게 매수할 수 있을까? 예산에 맞추다 보면 높은 확률로 경사지가 끼어있기 마련이다...ㅠ)

핵심은 바로 단지 내 '로비 개수(출입구 레벨)'다!

요즘 신축 아파트들을 보면 1·2·5·6호 라인은 판상형, 3·4호 라인은 타워형을 배치해 'ㄴ'자 형태로 짓는 게 대세다. 이때 단지 내에 경사가 심하면 소위 '윗동네(언덕 위 단지)'와 '아랫동네(언덕 아래 도로)'로 아파트 경계 레벨이 나뉘게 된다.

여기서 꿀팁이 나온다. 위 단지 배치 예시를 기준으로, 윗동네 지대와 접하고 있는 1~4호 라인은 엘리베이터가 열리는 로비(출입구)가 상하층으로 2개일 확률이 높다! 즉, 아랫동네 도로로 바로 나가는 로비 출입구도 있고, 엘베를 타고 올라가면 윗동네 단지 내부 마당으로 바로 연결되는 로비도 있는 것이다.

⚠️ 여기서 발생하는 안타까운 라인의 차이

반면, 완전 아랫동네 쪽에만 걸쳐져 있는 5·6호 라인은 윗길로 바로 통하는 로비가 없다. 그래서 이 라인 주민들이 윗동네 단지 내부로 가려면, 밖으로 걸어 나와 언덕길을 헉헉대며 올라가거나 단지 내 다른 동의 엘리베이터를 빌려 타고 올라가야 하는 번거로움이 생긴다.

이 부분이 실거주 입장에서는 삶의 질을 엄청나게 좌우한다.

지상 출입구 접근성

아파트 외부 버스정류장이나 지하철역, 상가로 가는 지상 출입문이 '윗동네' 쪽에 있다면? 1~4호 라인은 엘베 타고 위층 로비로 바로 나와서 슉 가면 끝이다. 반면 5·6호 라인은 위로 걸어 올라가야 하는 수고가 생긴다.

단지 시설 이용 편의성

반대로 분리수거장이나 커뮤니티 시설이 아랫동네에 더 가깝다면? 양쪽 로비가 다 뚫려 있는 1~4호 라인은 어느 방향이든 프리패스로 용이하게 이동할 수 있다는 뜻이다.

그러니 경사지 신축 아파트를 임장 갈 때는 "내가 보려는 이 라인이 단지 내 윗길과 아랫길을 둘 다 다이렉트로 연결해 주는지" 눈여겨보자. 이왕 동일한 가격에 매수하는 것이라면, 실거주 깡패인 이런 숨은 메리트가 있는 동·호수를 잡는 게 무조건 이득이다.

3. 분리수거 운영 방식 / 위치

그다음 눈여겨볼 디테일은 바로 '분리수거장'이다. 사실 이 요인 하나 때문에 부동산 매수 여부가 완전히 갈리지는 않지만, 삶의 질을 좌우하는 '이왕이면 다홍치마' 같은 핵심 체크포인트다. 아래 두 가지 요건을 꼭 살펴보자.

운영 시간 → 주 몇 회 지정? 아니면 24시간 상시?

분리수거 운영 방식은 주 1회, 주 2회, 혹은 상시 개방 등 단지마다 천차만별이다. 매수하려는 단지의 실거주 후기나 입주민 커뮤니티를 검색해 보면 쉽게 파악할 수 있다.

예전에 내가 살던 단지는 '주 2회' 지정일 운영이었는데, 이게 생각보다 스트레스가 엄청났다. 평일에 조금 바빠서 야근하거나 주말에 여행이라도 다녀와서 타이밍을 한 번 놓치면? 집안에 쓰레기가 산더미처럼 쌓인다. 혹시나 깜빡하고 한 번 더 놓치기라도 하면 그다음부터는 집안에 쓰레기를 정리하는 게 커다란 일과가 되어버린다. 항상 집안일을 계획할 때 분리수거 일정을 1순위로 고려해야 하니 은근히 피곤했다.

그러다가 24시간 상시 운영하는 곳으로 와보니 그야말로 신세계다. 새벽이든 아침이든 내가 버리고 싶을 때 언제든 스트레스 없이 슥 버릴 수 있어서 너무 만족스럽다.

위치 → 너무 멀어도 고행길, 너무 가까워도 소음 지옥!

최근 신축 아파트들은 동마다 분리수거 공간이 깔끔하게 마련되어 있는 경우가 많지만, 구축이나 애매한 연식의 아파트들은 3~4개 동이 커다란 분리수거장 하나를 공유하곤 한다. 예전 아파트가 딱 그랬는데, 분리수거장 위치가 멀다 보니 눈·비가 오거나 한겨울 칼바람이 불 때는 쓰레기 버리러 가는 게 여간 불편한 게 아니었다. 가끔 바람에 스티로폼이나 비닐이 날아가서 잡으러 뛰어다녔던 눈물겨운 기억이 난다.

⚠️ 그렇다고 분리수거장이 내 동 바로 앞에 있는 게 무조건 정답은 아니다!

단지 내에는 항상 분리수거를 터프하게 하시는 이웃들이 존재한다. (소음 보존의 법칙이랄까...) 택배 박스를 부수겠다고 대포 소리가 나게 **'싸커킥'**을 날리거나 주먹으로 때려 부수는 분들, 페트병을 한꺼번에 탈어 넣으며 '콰과광' 플라스틱 굉음을 내는 소리들이 은근히 실내까지 잘 들린다.

분리수거는 이른 아침부터 늦은 밤까지 다양한 시간에 이루어지기 때문에, 내가 보려는 매물이 저층 세대이거나 거실 창문이 분리수거장 방향으로 직격하고 있다면 이 소음 스트레스를 무조건 고려해 봐야 한다.

4. 입구동 / 도로 앞동 유의 사항 (소음과 빛 공해)

대부분 아파트 '입구동'이라고 하면 무조건 로얄동으로 알고 있다. 맞다. "보통"은 로얄동이 맞다. 메인 상권이나 지하철역과 가장 가깝기 때문이다. 하지만 여기서 내가 말하고자 하는 입구동은, 역세권 혜택은 없으면서 그저 '차량 진출입로(정문/후문)' 앞에 덩그러니 위치한 동이다. 이런 도로 앞동을 매수할 때는 실거주 관점에서 아래 리스크들을 반드시 체크해야 한다.

차량 출입 소음 (차단기 잔혹사)

차단기 앞에서 차들이 급브레이크를 밟는 소리, 차단기 앞에 설치된 과속방지턱을 넘을 때 덜컹거리는 소리, 혹은 배수로 철망을 밟을 때 나는 달가닥 소리... 하나하나 놓고 보면 크지 않은 소음 같지만, 24시간 시도 때도 없이 들리면 엄청난 스트레스로 다가온다. 입구동에 사는 지인 말로는 특히 '저층 세대'는 이 소음이 생각보다 꽤 크게 직격한다고 하더라.

어린이 보호구역(스쿨존)의 반전

어린이 보호구역이 인접해 있으면 낮 시간대에 차량들이 서행하므로 조용하다는 장점이 있다. 하지만 밤이 되면 반전이 시작된다. 야간에 켜지는 '황색 점멸등' 때문이다! 저층부 세대인 경우 밤새도록 방 안을 비추는 노란 불빛의 '빛 공해'에 시달릴 수 있다. 암막 커튼을 쳐서 닫아놔도 미세한 틈새로 불빛이 깜빡깜빡 거리는데, 예민한 사람들은 이 부분도 무조건 유의해야 한다.

교차로가 인접한 경우

아파트 정문을 나가자마자 좌·우회전을 해야 하거나 신호등이 있는 교차로가 있다면, 출퇴근 시간에 툭하면 터지는 '빵빵' 경적 소리를 감당해야 한다. 아파트마다 케바케이겠지만, 교통 흐름이 좋지 않은 상습 정체 사거리라면 하루에 몇 번씩 이 스트레스 섞인 트래픽 소음을 실시간 라이브로 들어야 할 수도 있다.

경사로가 있는 경우

이 부분이 실제로 내가 임장을 뛰면서 온몸으로 체감했던 대표적인 포인트다. 나는 임장 가면 무조건 단지 둘레를 도보로 크게 한 바퀴 돌아보는데, 마침 내가 매수하려던 집 거실 앞이 하필 '경사로+교차로' 조합이었다. 이럴 경우 배달 오토바이나 시내버스가 언덕을 치고 올라갈 때 뿜어내는 고RPM 엔진 소음 공해에 그대로 노출된다. 실제 집 내부를 방문했을 때는 마침 조용해서 몰랐는데, 계약 전에 밖에 나와서 서 보니까 아주 천둥 치는 소리가 들리더라. '와, 덜컥 샀으면 큰일 날 뻔했다' 싶었던 순간이다.

배달 오토바이 통행량

이것도 은근히 중요한 복병이다. 어떤 동네를 가보면 유독 도로에 배달 오토바이가 쉴 새 없이 다니는 곳이 있다. 주로 주변에 도보 상권이 발달해 있지 않거나 고립되어 있는 단지일수록 주민들이 배달을 많이 시켜 먹기 때문인데, 이런 곳은 저녁 피크타임에 오토바이들이 엄청난 소음을 유발하곤 하니 동네 분위기를 잘 살펴야 한다.

내가 매수하려는 세대 앞에 어떤 도로가 깔려 있고, 어느 시간대에 어떤 차량들이 주로 다니며 어떤 소리를 뿜어낼지, 그리고 새벽에는 과연 조용할지 실거주 입장에서 '24시간의 타임라인'을 머릿속으로 상상해 보는 것이 좋다.

이걸 현장에서 중개사님께 물어보면? 백이면 백 "여기 문 닫으면 엄청 조용해요~" 하실 거다. (나라도 집 팔아야 하니 무조건 그렇게 말할 듯 ㅋ.ㅋ) 그러니 계약서 도장 찍기 전에 꼭 내 눈과 귀로 단지 주변 도로 상황을 둘러보도록 하자.

5. 거실 창 앞 보행로

언덕이나 단차가 있는 단지의 저층(혹은 가끔은 중층까지도!)을 볼 때 무조건 체크해야 하는 것이 바로 '거실 창 앞 보행로의 위치'다.

평지 단지라면 보통 3층 이상만 되어도 밖을 걸어 다니는 사람과 길에서 눈이 마주칠 일이 거의 없다. 하지만 언덕을 끼고 있는 단지는 지형과 층 구성이 굉장히 입체적이기 때문에 생각지도 못한 단차가 발생하곤 한다.

케이스 1

분명 집 안에서는 1층인데, 단지 내 보행로가 더 높게 설계되어 지나가는 사람들이 내 집 거실을 위에서 아래로 내려다보는 구조가 되기도 한다.

케이스 2

심지어 4층이나 5층 중층 세대인데도, 윗동네 언덕으로 이어지는 계단이나 외부 엘리베이터 동선과 높이가 딱 평행하게 맞물려 있어서 집 안이 훤히 들여다보이는 당황스러운 상황이 생기기도 한다.

따라서 경사지 단지 임장을 가면 집 내부에서 창밖을 보며 "외부 보행로와 내 집 거실의 눈높이가 어떻게 매칭되는지" 공간적으로 반드시 확인해야 한다.

그 길의 정체가 무엇인가? (단지 내 산책로 vs 출퇴근 고속도로)

만약 거실 창 앞에 보행로가 붙어 있다면, 그 길의 '통행량'과 '정체'를 꼭 파악하자. 그저 주민들이 가끔 산책하며 지나다니는 조용한 오솔길 개념이라면 차라리 다행이다.

하지만 운이 안 좋아서 그 길이 지하철역이나 단지 메인 상가로 연결되는 가장 빠른 '지름길'로 묶여 있다면 어떻게 될까? 아침, 저녁 출퇴근 시간마다 단지 내 수백, 수천 세대의 주민들이 내 집 거실 앞을 무한 경유해서 지나가는 대참사가 벌어진다. 하루 종일 커튼을 꽁꽁 치고 어둠 속에서 살고 싶지 않다면, 거실 앞 길의 유동 인구 동선까지 날카롭게 짚어보고 매수해야 한다.

✅ 마무리

생각보다 실거주 관점 디테일이 더 있더라... 원래 2부에서 끝내려고했는데 아마 조만간 3부도 작성할 것 같다.. 다음편에 계쏙

2026.06.10 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #4] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #3부 - 실거주편 종결

[결혼준비 #4] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #3부 - 실거주편 종결

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[결혼준비 #2] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #1부 - 입지편

외장_하드 — Fri, 5 Jun 2026 10:27:46 +0900

2026.05.27 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #1] 신혼집을 찾아서, 서울 아파트 임장하기 / API 전수 조사 + 온라인 임장

[결혼준비 #1] 신혼집을 찾아서, 서울 아파트 임장하기 / API 전수 조사 + 온라인 임장

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이전 이야기에 이어, 임장하면서 봤던 포인트들에 대해 공유해보려고 한다. 평소 주변 사람들에게 "눈썰미가 좋다", "남들이 못 보는 것을 잘 본다", "디테일이 좋다" 등등 날카롭다는 소리를 종종(?) 듣곤 한다. (이 부분은 향후 반셀프 인테리어 할 때도 유감없이 발휘된다). 이번에는 이런 나만의 특성을 살려, 내가 임장하면서 눈여겨봤던 특징들을 공유해보고자 한다.

먼저, 임장할 때 중요한 골격은 여자친구가 주로 봐줬다. 입지나 매물 등 정량적인 지표로 판단이 가능한 것들 말이다. 그래서 우리 둘은 합이 좋았다. 여자친구가 큰 틀을 잡아주면, 현장 가서 내가 디테일한 점들을 보고 최종 판단을 하는 시간을 가졌다. 그럼 나는 과연 어떤 것들을 보았을까?

✅ 주요 포인트

아파트 매수 시 보통 잘 알려져 있는 포인트는 아래와 같다. 거시적인 관점에서 '정량적인 수치'로 바로 필터링할 수 있는 핵심 지표들이다.

입지 → 주변 인프라(상권, 마트, 병원 등)가 이미 잘 발달해 있는지?
교통 → 직주근접의 핵심인 2/3/9호선 같은 황금 노선이 인접해 있는지?
가격 → 전고점 대비 현재 가격 메리트가 있는지? 혹은 전고점을 뚫었는지?
세대수 → 단지 규모가 커서 향후 매도 시 환금성(exit)이 수월할지?
주차대수 → 주차 스트레스가 없는 세대당 1.2대 이상이 확보되는지?

이 외에도 학군지 여부, 연식, 재개발 가능성 등등 볼 것은 무궁무진하지만, 보통 빠르게 1차 필터링을 하기 위해 위 정보들로 매수할 아파트 단지들을 찾아본다.

여기까지가 보통 어떤 '단지'를 매수할 건지에 대한 거시적인 포인트였다면, 지금부터는 그 아파트 단지 안에서 '과연 어떤 동, 어떤 호수'의 매물을 골라야 하는지에 대한 진짜 실전 팁이다. 아래 내용들은 내가 직접 발로 뛰며 현장에서 눈으로 확인했던 날카로운 디테일들이다!

✅ 세부 포인트

뻗어 나갈 수 있는 부지 (미래 가치)

아직 안 오른 곳을 찾고 있다면, 이미 개발이 완료되어 정체된 지역보다는 현재진행형으로 발전하고 있는 곳에 들어가는 것이 좋다! 지금 부동산 가격은 철저하게 자유 경쟁에 의해 좋은 곳들은 이미 비싼 가격을 형성하고 있음. 따라서 아직은 가격이 좀 낮더라도 향후 발전 가능성이 열려 있는 '적당한 곳'을 선점하는 게 베스트다.

즉! 격자형으로 빼곡하게 아파트들이 다 들어선 기성 시가지보다는, 몇몇 신축 아파트들이 막 입주했고 현재도 주변이 건설 중이며, 택지지구나 재개발로 묶여 곧 '천지개벽'할 곳을 찾아보자!

예시 1 → 미아 뉴타운

대표적인 개발 지역인 미아 뉴타운! 벌써 미아3 재정비촉진지구 위쪽만 남았고, 어느 정도 밀도 있게 개발된 모습이다. 한때는 아무것도 없어서 "살기 안 좋다", "인프라가 낙후됐다"라는 이야기가 많았으나, 이제는 번듯한 '신축 밭'이 되어서 그런 소리가 쏙 들어갔다. 이것이야말로 진정한 천지개벽!

예시 2 → 구성남

수천 세대 대단지 아파트들이 속속 입주했으며, 그렇다고 일대에 공급 폭탄이 떨어지는 것도 아니다. 적당한 속도로 변화하고 있는 도시인데 입지가 기가 막힌다. 위로는 강남/잠실, 아래로는 판교/동탄으로 뻗어 나갈 수 있다. 마치 "위아래 퍼즐은 이미 맞춰져 있고, 가운데 치트키 퍼즐 하나가 딱 들어맞는 느낌"이랄까! 이미 상대원2구역이 이주를 완료했고(현재는 살짝 삐꺽대고 있지만…ㅠ), 상대원3구역 등 단계적인 개발 계획이 짱짱하게 잡혀 있다. 즉, 공급 폭탄으로 시세가 입주시기에 가라앉을 확률은 적으며, 적당한 속도로 공급되어 자연스래 키맞추기가 될 것 같다고 생각이 들었다.

지구 계획 및 용도지역 (미래의 조망과 사생활 보호)

단지 앞에 새로운 건물이 들어설 수 있는지? → 내 집 뷰를 가릴 가능성은?

예를 들어 봉천동 '벽산블루밍'의 경우, 동향 조망이 현재는 저밀도 주거단지(낮은 빌라촌)라 어느 정도 탁 트인 개방감이 있다. 하지만 사업지구로 묶인 바로 앞 재개발 구역(봉천 4-1-3구역)에 '관악퍼스자이' 855세대가 들어설 예정이다. 이렇게되면, 동향 집들은…. 바로 앞에..! 855세대 주민들과 마주봐야한다는 점..! 현재는 뻥뚫린 뷰가 장점이지만 내가 매도할 시점에는 이 장점이 사라져있을수도 있으니 유의하자.

여기가 '몇 종 일반주거지역'인지 체크 필수!

해당 구역의 토지 용도를 보면 제2종, 제3종 일반주거지역으로 묶인 것을 볼 수 있다. 이 말은 즉, 저 구역에 고밀도 주거 건물(우리가 흔히 아는 25~30층 아파트)이 들어올 수 있다는 뜻이다. 실제로 해당 구역에는 최대 28층 규모의 아파트가 들어온다고 한다.

이 좁은 왕복 4차선 도로를 사이에 두고 28층짜리 고층 아파트가 떡하니 들어선다? 잘못하면 앞집이랑 하이파이브하면서 하루 종일 커튼을 치고 살아야 할 수도 있다. 동간 거리와 도로 폭을 고려했을 때, 이런 사생활 침해나 일조권 간섭은 무조건 조심해야 한다.

그렇다고 단지 앞에 재개발 구역이 묶여 있다고 해서 무조건 피할 필요는 없다. 재개발이라는 게 구역 지정되고 짧게는 5년, 길게는 10년 이상 소요되는 장기전이기 때문이다. 만약 내가 그 지루한 사업 단계 사이에 적당히 몸테크하거나 보유하다가 비과세 타이밍에 exit(매도)하고 나갈 계획이라면, 이 타임라인을 잘 계산해서 역으로 기회로 삼으면 된다.

반대로, 애매한 구역이면서 아파트 단지를 짓기에 '사업성'이 안 나오는 자투리 부지들은 과감히 리스트에서 제외했다. 지금까지도 같이 안 묶인 걸 보면 권리관계가 복잡해서 향후에도 재개발 추진이 힘들거나, 아까 말한 대로 사업성이 낮아 낙동강 오리알이 될 가능성이 높기 때문이다. 저런 곳들은 시간이 지나봤자 신축 상가나 빌라 한두 개 들어오는 정도로 끝날 확률이 높다.

전고점 가격 비교

임장을 다니다 보면 재미있는 현상을 보게 된다. 같은 동대문구 안에서도 어떤 아파트는 이미 예전 불장 때의 최고가(전고점)를 뚫고 날아가는데, 어떤 아파트는 겨우 전고점 근처까지 왔고, 또 어떤 아파트는 아직도 바닥에서 빌빌거리고 있다.

예전에는 "서울 아파트면 다 같이 오른다"가 공식이었는데, 지금은 완전히 다르다. 내가 직접 확인한 3가지 단지 사례를 통해 지금 부동산 시장이 어떻게 돌아가고 있는지 거시적인 관점에서 풀어보겠다.

✅ 부동산 시장의 3가지 양상과 특징

1. 전고점 돌파형 (과거 최고가를 넘어 계속 상승하는 단지)

서울 상급지나 각 지역의 대장주 아파트들이 여기에 속한다. 과거 불장 때의 거품이라고 생각했던 가격을 가볍게 뚫고 신고가를 경신하는 단지들이다.

준신축~신축(연식 10년 이내), 대단지(최소 1,000세대 이상), 핵심 지하철 노선(2/3/9호선 등) 초역세권, 탄탄한 평지 인프라를 갖추고 있다.

시장에 돈이 돌 때 수요가 가장 먼저, 그리고 가장 밀도 있게 집중되는 곳이다. 대출 규제나 세금 부담 속에서도 "어설픈 여러 채보다 확실한 한 채가 낫다"는 심리가 강해지면서, 자산가들과 갈아타기 수요층이 가격을 무조건 받아주는 구조다. 신축 공급 부족 유행까지 겹치면서 희소성이 극대화된 상태다.

2. 전고점 회복형 (과거 최고가 턱밑까지 왔거나 머무르는 단지)

가장 정직하게 시장의 평균 흐름을 따라가는 단지들이다. 전고점을 돌파할 만큼의 폭발력은 없지만, 입지가 워낙 탄탄해서 하방 경직성이 강하다.

입지나 교통망은 훌륭하지만 연식이 오래된 '구축 대단지', 혹은 재건축/재개발 기대감이 어느 정도 반영되어 있는 단지들이다.

대장주 아파트(1번 유형)의 가격이 너무 올라서 진입 장벽이 높아지면, 그다음 차선책으로 매수세가 유입되는 곳이다. 수요는 꾸준하지만 결정적으로 '구축 실거주의 불편함'이나 '최근 공사비 상승으로 인한 재건축 사업성 저하'라는 브레이크가 걸려 있다. 그래서 전고점까지는 무난히 회복하더라도, 그 이상 가격을 뚫고 올라가기에는 에너지가 살짝 부족한 양상을 보인다.

3. 전고점 미도달형 (여전히 과거 고점 대비 한참 아래에 있는 단지)

안타깝지만 현재 서울 아파트 중에서 가장 많은 비율을 차지하고 있는 소외 단지들이다.

연식이 오래된 나홀로 아파트(소단지), 지하철역과의 거리가 애매한 비역세권, 경사가 심한 언덕 지형, 주변 개발 호재가 딱히 없는 기성 시가지 단지들이 주로 해당한다.

이제 시장은 "서울에 있는 아파트"라는 타이틀 하나만으로는 움직이지 않는다. 철저하게 수요자 눈높이에 맞춰 필터링 되기 때문에, 선호 조건에서 밀리는 단지들은 매수세 자체가 붙지 않는다. 다주택자들이 매물을 던질 때 가장 먼저 정리하는 타겟이 되기도 해서, 공급은 나오는데 살 사람이 없어 전고점 회복이 계속 지연되는 구조다.

✅ 왜 이런 '초양극화'가 벌어질까?

과거 불장(2020~2021년) 때는 자금 흐름이 유기적이었다. 강남이 먼저 치고 나가면 마용성이 따라가고, 노도강이 메우고, 결국 수도권 외곽까지 다 같이 불타올랐다.

하지만 지금은 자금이 사방으로 퍼지지 않고, 특정 선호 단지로만 계속 고여서 고착화되는 장세다.

원인은 명확하다. 허들이 높아진 대출 규제와 보유세 부담 때문에, 애매한 매물 여러 채를 굴리는 기회비용보다 상급지 신축 한 채를 쥐고 있는 게 리스크가 훨씬 적기 때문이다. 수요의 총량은 정해져 있는데 그 수요가 1번 유형으로만 쏠리니 대장주는 날아가고, 3번 유형은 철저하게 외면받는 양극화가 일어나는 것이다.

✅ 마무리

오늘은 글이 길어져 여기까지 알아보도록하고, 다음편에 실제 생활기준으로 영향을 끼칠만한 것들에 대해 알아보도록 하자!

2026.06.09 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #3] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #2부 - 실거주편

[결혼준비 #3] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #2부 - 실거주편

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[결혼준비 #1] 신혼집을 찾아서, 서울 아파트 임장하기 / API 전수 조사 + 온라인 임장

외장_하드 — Wed, 27 May 2026 08:54:48 +0900

결혼준비를 시작하게 되었다. 그런데. 남들과 순서가 좀…달랐는데 우리는 집부터 알아봤다. 나중에 알게되었는데 보통은 아래 순서를 따른다고 한다

D-12M 양가 인사 / 웨딩홀 예약 / 결혼 날짜 잡기 / 스드메 계약
D-9M 드레스 투어 / 예물 / 웨딩 벤드 / 신혼여행 티케팅 / 예복
D-6M 웨딩 촬영 / 상견례 / 혼주 한복, 예복 ,한복
D-3M 신혼집 준비 / 가전가구 최종 구매 / 입주청소 등 / 청첩장 제작 / 상견례
D-1M 본식 준비 / 답례품 준비

지금 보니까 이상하다…. 애초에 결혼준비하면서 이 결혼준비 타임라인을 보질 않았다. 그냥 어찌저찌 하다보니까 첫 스타트가 신혼집부터 구하는 것이었다. 보면 신혼집은 보통 웨딩 3개월 언저리에 구하는것 같은데 둘다 T성격을 가져서 그런지 현실적인것을 본것 같다.

당시 우린는 FOMO에 빠져있었다. 어떻게 보면 패닉파잉 이었던걸까? 1~2년전에 7~8억이었던 아파트들 구축 + 언덕이라 적어돈 여기는 안갈꺼라던 아파트가 11억 12억이 되었다. 하~~ 결혼 빨리하는게 돈버는거라는데 그말이 맞았다..! 우리가 집을 구한 시기는 26년 1월이었는데, 이미 3개월에 비해서도 1억이상 실거래가가 올라 버렸다. 하… 한두달만 빨리 시작했으면 선택지가 더 넓었을텐데!!

✅ 온라인 임장 시작

문제가 있었다. ㅋㅋ 여자친구랑 나의 접근 방법이 좀 달랐다. 그냥 지도 펴놓고 입지 괜찮은곳 골라서 거기에 대략 시세보고 현장 가서 직접 보자! 파다. 나는 IT전공이라 그런지.. 모든 아파트에 각 가중치를 매겨서 우리가 원하는 최고 점수가 나온 아파트를 사자! (지금 생각해보니까 등신같다..ㅠ) 였다.

전공자이며, 프로그래밍하는게 직업인 나에겐… 데이터 마이닝 코드 짜는건 식은죽 먹기…! 하루만에 짠거 같다. 전공자 + AI 조합인 경우 굉장히 디테일한 서비스를 빠르게 만들수 있다. , 데이터 서울 + 토허제 경기 지역 데이터를 다 캐내는데 이틀정도 걸렸던거 같다! 사실 ㅋㅋㅋ 이거 하면서는 아파트 매수에는 관심 없고 쾽하는 재미로 이틀을 보낸 것 같다.

다행히 두개 동시에 진행하기로 했다. 나는 주로 퇴근하고 컴퓨터를 깔짝이면서 AI와 코드를 짜면서 서울 24평 500 세대 이상 아파트 가격정보를 모으기 시작했다. 먼저 서울 + 성남까지 해서 모든 구와 동의 가중치를 조사했다. 이 가중치들을 조사해서, 나중에 우리가 원하는 최적의 지역을 찾기위함이었다. 예전에 머신러닝을 좀 깔짝인적이 있었는데, 거기서 인공신경망을 느낌으로 선택을 하고 싶었다. 물론 시간이 없으니까 가중치는 손으로 넣었지만 말이다 ㅋ.ㅋ

그 와중에, 시장 동향 파악도 빠트리지 않고 진행했다. 하지만 볼수로 두 세달만 ..! 빨리 살껄!! 후회가 되면서도 매물잠기면서 호가들은 다 올라가버렸고, 지금으로부터 그럼또 떨어지냐 올라갈꺼냐..! 판단을 해야됐었는데, 여러가지 요인을 종합한 결과 결론적으로 올라갈 것에 베팅해 높아진 호가도 받아들이기로 했다.

결국 서울시의 거의 모든 아파트 정보를 다 획득했다. 단지 기준으로 약 2200 개 단지들에 대한 정보를 얻었고, 얻는데는 꼬박 이틀정도가 걸렸던 것 같다. 그결과를 노션에 옮겨, 상위 가중치인 구, 동 입지 정보를 넣은뒤 다시 세부 가중치를 조정하여 지역별로 어느 곳이 우리가 가기 가장 좋은 단지인지 확인하는 과정을 거쳤다.

하지만..! 결론적으로…………………………이 행위는.. 전혀 유용하지 않았다. ㅋㅋ 지금 생각해보면 사실… 이 과정은 다 시간만 날리는거였다. 이게 바로 ENTJ 들의 정병 …! 모든 데이터가 통제하에 두고 계획하는 습성을 지닌 ENTJ 들의 저주다. 이 짓을 몇일동안 하는 나를 보고 여자친구는 날 답답해했다. 장난치냐고!!!

여자친구는 데이터로 보는것도다 실제 가보고 판단하는 스타일인데, 초기에는 각자 방식으로 해보자고 했었다. 그 결과, 난 백기를 들었다. 데이터로 본 단지를 실제로 가보니 수치에 반영하지 못하는 정보들이 많았다. 역시 임장은 이론으로 하는게 아니라, 실제 발로 뛰고 돌아다니면서 경험해봐야하는게 진리 인것 같다.

✅ 온라인 임장 결과

임장은 발로 뛰자..!

✅ 오프라인 임장 시작

자.. 이제 다시 정상적인 임장 후기를 남겨보도록 하겠다. 일단 우린 FOMO 정병이 와서 내집 마련에 미쳐있었다. 그래서 그 추운 26년 1월 한겨울에 평일 퇴근후 주말 내내 임장을 다녔다. 방문 했던 단지들에 대해서 간단한 한줄평 정도만 임장 후기를 남겨보자면 아래와 같다.

신당 현대

임장 세계에 입문해서 처음 향한 목적지.. 임장가면 주차는 그냥..시켜주는줄 알고 위퐁당당하게 정문 출입구로 향한 후 “임장왔어요!” 하니까 어색한 기류가 흐른 단지.. 결국 다른곳에 차를대고 왔다. 이떄 알았다. 아… 임장왔다고 해도 주차는 못하는구나..! 경험치 한 500exp 정도 오른것 같았다.

이곳을 택했던 이유는 서울 한복판에 10억 언더의 가격… 후…..글 작성하는 지금이 5월 중순인데 이미 이 단지는 11 억을 뚫어버렸다. 그런데 막상 와보니, 언덕..? 이 아닌 산꼭대기..! + 주변에 역은 펜타역세권으로 갈수있는 호선이 너무나 많았으나, 딱 무게중심 위치에 있어서 모든 역이 먼.. 애매한 위치..! 그래서 깔끔하게 단념!

답십리 두산

사실 이곳은 고민없이 가고싶었던 곳이었다, 당시 가격은 11억 정도.. 그치만……………그당시는 암흑의 시대……. 매물이 잠겨서 없었다. 부동산 방문했는데, 먼 매물은 없는데 입지설명만 듣다가 가기일쑤…..그리곤 못샀는데 이곳은 현시점 13억 뚫어버리고 날아가 버렸다.

강동 강일리버파크3단지

넓은 평지와 한강과 가까운점, 그리고 꺠긋한 도시미관등이 장점이었던 강동! 실거주로 살기는 굉장히 좋아보였다. 다만.. ㅠㅠ 출퇴근 시간이 너무 길어 바로 포기!

관악 드림타운 / 벽산 블루밍

신혼부부들의 성지!! 관악 드림타운은 거래희망 하여 도착했는데 현관문 앞에서 한 3000을 올려버리셨다 ㅎㅎ.. 도착한 순간 가격대가 저세상으로 가버려 포기했다. ㅎㅎ.. 간김에 벽산 블루밍 고층 동향집도 한번 방문했었는데, 사실난 요기를 가고싶었다. 그런데 여자친구는 썩 내키지 않는 모양…. 그래서 포기 ㅋ.ㅋ

관악 이쪽이 언덕이라고하는데.. 체감상 산이었다. 이때, 역 잘못내려서, 드림타운 꼭대기까지 뛰어서 올라갔는데, 죽는줄 알았다. 드림타운쪽 봉우리 주변 단지들은…. 먼가.. 도보생활권은 아니고 스페이스 X 타고 화성가듯이 먼가…. 고산지대에 있는 다른 세게 같은 느낌이었다.

분당 느티마을 4단지

리모델링 단지라고해서 가봤다. 애초에 지금 매수 가격도 비싼데, 이주비까지….생각하면 도저히 현금흐름이 안나올꺼같은점 + 그 사이에 있을 주택 자금등을 다 생각해보니 포기. 자금이 됐더래도 개인적으로 리모델링을 선호하진 않아서 아쉬움은 없었다.

단대 푸르지오

이 당시 매물이 잠긴 암흑시기라 그런지, 모두 저층 매물만 나왔다. 여기 1층인가 2층집을 봤는데, 왠 집안에 기둥이….!?!?!? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당황스러웠다….. 있어선 안될 곳에 기둥이 서있다…. 딱 문열고 거실바라보면 한가운데 기둥이 있어서 여긴 포커페이스 유지후 바로 도망

중앙동 롯데캐슬

후..여기도 4층인가 5층이었는데, 동간 간격이 좁아서, 해가 잘 안들어왔다………. 웃긴게 지금 해가 안들어오는게 내 눈으로 보이는데,,,, 집주인분은 “해가 너무 잘들어와요~~” 하셔서 웃겼다……그리고 안방에는 누수/결로로 보이는 도배 울음 현상도 보였다. 여기도 바로 도망 나왔다 ㅎㅎ.

중앙동 힐스테이트

신흥역에 가깝고, 언덕지 있지만, 외부 엘베가 있어서 바로 극복이 가능한 단지였다. 준 신축 아파트였으며, 조금 노후화된느낌이 없지 않아 있었지만,역까지 맘만 먹으면 5분컷도 가능할것같은 로얄동이었다. 여기는 뭐땜에 매수 안했는지 기억은 안난다…. 걍 딱 끌리지 않았던거같다.

그외

흑석, 영등포, 신림 그리고 수많은 재건축 기대감이 있는 단지들 (한 30년씩 묵은..) 들도 많이 봤다. 중간중간 들려서 이름은 다 기억안난다… 기억이 없는걸보면…… 살기가 척박한 곳이 많아서… 바로 잊은것 같다.

✅ 마무리

결론적으로 글을 작성하는 이 시점에는 아파트 매수해서 현재 입주까지 끝마친 상태이다. 지금 몇달전을 돌이켜 생각해보면, 온라인으로만 딸깍 딸깍 임장다니는거 보다, 시간내서 직접 가보는게 최고다….

2026.06.05 - [일상/결혼 준비] - [결혼준비 #2] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #1부 - 입지편

[결혼준비 #2] 부동산 / 아파트 임장할때 무엇을 봐야하는가! #1부 - 입지편

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[일본 여행 #10] 후쿠오카 모모치 해변 / PayPay 돔 주변 / 후쿠오카 타워 / 여행 일정

외장_하드 — Sun, 15 Jun 2025 16:43:57 +0900

2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #9] 후쿠오카 토리카이 하치만궁 신사

[일본 여행 #9] 후쿠오카 토리카이 하치만궁 신사

2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #8] 후쿠오카 오호리 공원 탐방 [일본 여행 #8] 후쿠오카 오호리 공원 탐방2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이

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후쿠오카 성터와 오호리 공원을 지나 오는길에 토리카이 하치만궁을 들려(5분정도만 봤지만..) 최종 목적지인 모모치해변으로 향했다.

모모치 해변 가는 길

해변 가는길에 본 일본 전통..? 집? 저런집 괴짜가족에서 많이 봤던거 같은데, 보자마자 어.. 진네 집..!? 아닌가..?

PayPay 돔 주변

모모치 해변으로 가는길에 발견한 큰 건물, PayPay 돔 앞에 롯데몰같은 큰 복합 쇼핑몰이 있다. 이쯤 배고프면 들어가서 밥먹는것도 괜찮을 듯. 우측은 길가다 본 익숙한 한국의 기와..?

이 큰 건물의 이름은 미즈호 PayPay 돔 이다. 이름만 들었을때 뭐 플스나 닌텐도 게임같은거 파는 곳인줄 알았는데, 가까이 와서 보니까 경기장인가.? 해서 찾아보니 요기가 후쿠오카 소프트뱅크 호크스(Hawks) 홈 구장이라고 한다. 이땐 몰랐지만..... 모모치해변을 다 둘러보고 복귀할때...우연히도 이곳에 경기가있어서 지하철 타는데 너무 힘들었다 ㅠ

10일간 여행하면서 후쿠오카 ~ 오사카까지 많은 도시들을 지나면서 느낀건, 일본에 은근 "초대형" 건물들이 많다라고 느껴졌다. 물론 우리도 스타필드, 더현대 등 이런 큰 건물이 생소한건 아니지만 일본에 있는 대형 건물들은 무언가 다른 느낌을 준다. 더 거대하게 느껴지는 이유는 아마 어릴때 많이 보았던 드래곤볼에 보던 레트로 퓨처리즘? 건축양식이랑 비슷해서 그렇게 느껴지는 것 같다.

패에페이 돔 옆에 있는 힐튼 호텔도 부피가 굉잦ㅇ히 컸다. 사진에 잘 담기진 않았지만 저 통통한 건물의 규모가 인상적이었다.

이제 이 강?..만 건너면 곧 모모치 해변이다. 도로는 넓은데 차들이 많지 않아 굉장히 한적했다.

횡단보도 앞에 있던 달팽이모양이 출입구. 이런 형태는 일본와서 처음봤다. 사람들은 그냥 지나갈 수 있지만, 자전거는 내려서 끌고가라는 의미인 것 같다. 한국에서 나였으면..이거 있어도 이악물고 자전거 타고 갔을듯..

강을 건너니 멀리 후쿠오카 타워가 보였다. 건물이 굉장히 커서 몇개 호실이나 있을까 궁금했는데 의외로,, 객실 호실은 1053 개 호실로 소공 롯데호텔의 호실인 1015실과 거의 비슷하다고 하다. 소공 롯데호텔 객실이 이렇게 많았나..?

모모치 해변

모모치해변은 의외로? 자연 해변이 아니고, 후쿠오카의 서쪽 해안 매맂비 개발 프로젝트의 일환으로 개밝된 인공 해변이라고 한다. 1989년 개발되었으며 비교적 최근에 만들어진 해변이라고 한다. 현지인들 사이에선 도심속 오키나와라고 한다는데 오키나와를 다녀와봤던 나로써, 비슷한 감성인것 같기도? 생각이 들었다.

입장료 : 무료
체류시간 : 30분
주요 컨텐츠 : 해변 구경, 비치사이드 카페, 후쿠오카 타워 전망대
한일 관련 요소 : 없음

드디어 한시간을 걸어와서 도착한 모모치해변. 후쿠오카 여행코스 보면 꼭 모모치 해변이 있어서 어떤 곳이길래 이 먼곳까지 오는걸까 궁금했었던 곳이다.

의외로 바다가 이뻐서 큰 대도시 근교에 이런 해변이 있다는게 인상적이었이었다.

바로 뒤엔 후쿠오카 타워가 있는데, 전망대는 갈생각이 없어서 이 뾰족한 건물을 밖에서만 구경했다. 글고 요 주변에서 가장 가까운 편의점이 이 후쿠오카 타워안에 있는 패밀리마트이니 편의점 갈일 있으면 이곳을 들리면 된다.

모모치해변보면 이런 유럽식 건축물 뭉치들이 있는데, 비치사이드 카페라고 한다. 이곳에 레스토랑이나 간식거리 파는곳이 많이 있었다. 물론.. 난 ..혼자와서 먹진 않았다.

이곳 해변에 앉아서 한 10분정도 휴식을 취했다. 앉아있는데 무슨 이벤트를 하는지 풍선 뭉치를 하늘로 날리던데....머 보는건 좋았다.. 근데 저거 풍선 터진거 떨어질텐데 그런건 어떻게 처리하는거지..?

[일본 여행 #9] 후쿠오카 토리카이 하치만궁 신사

외장_하드 — Sat, 14 Jun 2025 18:03:07 +0900

2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #8] 후쿠오카 오호리 공원 탐방

[일본 여행 #8] 후쿠오카 오호리 공원 탐방

2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이묘 거리 / 입장료 [일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이묘 거리 / 입장료2025.06.08 - [국외 여행/일본]

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이제 후쿠오카 최종 컨텐츠인 모모치 해변으로 가기위해 중간에 들릴만한 곳이 없나 찾아보다 발견한 곳으로 토리카이 하치만궁을 방문해 보기로 했다. 사실. 어떤곳인지는 모른다. 트립어드바이저 + 구글맵 축소했을때 여행지로 나오는 곳 뭐 이런 기준으로 찾아낸 곳이다.

하치만궁 가는길

야호리 공원 북서쪽으로 나와 하치만 궁 쪽으로 이동했다. 가는길에 발견한 부자집 차고, 포르쉐와 에스턴마틴.. 부러웠다. 그리고 일본하면 유명한 "골목"..! 먼지모르게 깔끔한 골목이 이뻣다.

토리카이 하치만궁

토리카이 하치만궁은 8세기경 창건된 굉장히 오래된? 신사라고 한다. 여러번 소실/재건되어 현재 건물들은 메이지시대에 재건된 것이라고 하는데 직접 와보니 굉장히 작은 곳이었다.

입장료 : 무료
체류시간 : 3분..?
주요 컨텐츠 : 산책, 1000년된 녹나무
한일 관련 요소 : 없음

음... 지금와서 보니까 이곳 사진이 이거 한장 밖에 없다...도리이 너머로 보이는 뒤에 나무가 수령 1000년된 나무라고 하는데, 이것 외에 부지가 굉장히 작은 곳이라서 딱히 시간내서 올 필요까지는 없어 보였다. (신사 매니아가 아닌이상...) ...음.. 한번 둘러보고 나왔다.. 굳이 여행코스에 넣어야되냐 물어본다면.. 안가길 추천한다..

[일본 여행 #8] 후쿠오카 오호리 공원 탐방

외장_하드 — Sat, 14 Jun 2025 17:45:11 +0900

2025.06.14 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이묘 거리 / 입장료

[일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이묘 거리 / 입장료

2025.06.08 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #6] 후쿠오카 케고 신사 / 입장료 [일본 여행 #6] 후쿠오카 케고 신사 / 입장료2025.06.08 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강

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후쿠오카 성터를 지나 모모치해변으로 가기위해 가는길에 오호리 공원을 찍먹해보기로 했다. 후쿠오카 성터에서 오호리 공원을 구글맵으로 찍으면 위처럼 좀 어색한 길을 알려주는데, 지도에서 빨간색으로 표시한 방법으로 바로 갈 수 있다. 거리는 약 500미터라서 금방 다다를 수 있다.

오호리 공원 가는 길

후쿠오카 성터에서 내려와 쪽길로 바로 오호리 공원 우측에 다다를 수 있다.

오호리 공원

오호리 공원의 이름은 큰 해자라는 뜻으로, 원래는 후쿠오카 성을 방어하기 위한 외각 해자를 의미한다고 한다. 2차 세계 대전 이후 지금과 같은 모습인 공원으로 재정비한 것인데, 일산 호수공원 같은 느낌을 느낄 수 있다.

입장료 : 무료
체류시간 : 30분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 호수에 자라 구경
한일 관련 요소 : 없음

오호리 공원 동쪽 도착. 날씨가 굉장히 쨍하고 좋았다.

한국에서도 요즘 러닝 붐이 일어났는데 일본다 이 뙤약볕에도 러닝을 하는 사람들을 많이 볼 수 있었다. 서울의 한강 러닝코스처럼, 이곳은 이 오호리 공원이 러닝코스 인 것 같았다.

이곳의 주요 컨텐츠는 여유를 즐기며 걷기! ... 나는 도보 여행으로 일정이 좀 타이트해서 느긋하게 걷진 못했지만.. 주변 사람들은 여유가 넘쳐 보였다.

땅바닥에 떨어진 깃털 하나.. 멀까...보자마자 메이플 뻣뻣한 깃털 아닌가..! 생각났다..

오호리 공원의 인공성을 잇는 관월교를 볼 수 있는데, 다리의 명칭대로 달을 감상하는 다리의 의미라고 한다. 밤이나, 보름달, 석양이 질때 이쁘다고 하는데 이렇게 쨍한 아침에도 충분히 보기 좋았다. 공원 크기가 너무 커서 중앙 인공성까지는 들어가보지 않았는데 사람들이 꽤나? 많이 가더라

걷는 도중 발견한 일본 러닝크루?... 다같이 모여서 뛸 준비같은걸 하고 있었다. 아 그리고 호수를 잘 보면 자라도 볼 수 있다. 천적 없이 이큰 호수에 있는 느낌은 어떤 느낌일까!

[일본 여행 #7] 후쿠오카 성터 / 마이즈루 공원 / 다이묘 거리 / 입장료

외장_하드 — Sat, 14 Jun 2025 17:17:54 +0900

2025.06.08 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #6] 후쿠오카 케고 신사 / 입장료

[일본 여행 #6] 후쿠오카 케고 신사 / 입장료

2025.06.08 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강 야경 / 캐널시티 [일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강 야경 / 캐널시티2025.06.07 - [국외 여행/일본] - [일본

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케고 신사를 들렸다가. 다음 목적지는 후쿠오카 성터가 있는 마이즈루 공원이다. 직선거리로 약 1.5km 생각하면 되는데 가는길에 다이묘 거리를 지나게 된다. 이 다이묘 거리가 있다는건 몰랐는데 지나가다 보니 한국의 연남동이나 성수동 같이 이쁜 상점들하고 멋진 사람들이 많아서 검색해보니 이런 것으로 유명한 거리라고 한다. 그래서 대중교통을 타고 가는것보다 이곳을 관통하면서 주변을 둘러보는 것을 추천한다.

다이묘 거리

의외로 거리 이름의 유래가 우리가 알고있는 지역의 영주를 의미하는 다이묘가 살던 동네라고 해서 다이묘 거리라고한다. 거리가 조성된건 에도시대인 1600년초이며 메이지 유신 이후 무사계급이 해체되면서 상업지구로 발전했다고 한다. 현재는 후쿠오카의 하라주쿠라고하며 개인적으로도 개성있는 가게 그리고... ㄹㅇ 멋진 형님 누나들이 계셔서 재밌었던 곳이다.

마이즈루 공원

마이즈루 공원은 "춤추는 학" 이라는 뜻으로, 후쿠오카 성이 17세기(1600 년대 초) 축성될 당시 부터 후쿠오카 성 부지의 일부로 있었고, 공원으로 재정비 한 것은 2차 세계대전 이후라고 한다. 이곳은 단풍시즌엔 붉게 물들고 봄에는 벚꽃명소라고도 한다.

입장료 : 무료
체류시간 : 15분 내외
주요 컨첸트 : 산책
한일 관련 요소 : 없음

마이즈루 공원은 서울에있는 노을공원처럼 어느정도 언덕위에 있는 곳이다. 그래서 초입부터 어느정도 등산? 을 해야하는데 이곳이 다이묘 거리에서 이어지는 마이즈루 공원의 초입이다.

공원으로 올라가는 길인데, 누가 감시하는 사람도 없는데 학생들이나 성인들이나 모두 자전거를 끌고 가는 장면이 인상깊었다. + 헬멧을 쓰고다니는 모습들도! 우측을 보니 규모가 있는 콘크리트 구조물이 보였는데 대전차 방호벽인가 했다.

공원 정상? (한 3분 걸으면 정상임) 에 올라오니 거대한 녹지가 펼쳐졌고 후쿠오카 시민들이 공원에서 여유를 즐기고 있었다. 돗자리를 가져와서 피크닉을 하거나, 야구, 그리고 그.. 머라하지 사과로 저글링?... 각자의 취미를 자유롭게 즐기고 있었다.

후쿠오카가 둘러보니 큐슈지방에서 가장 큰 도시인데도, 도시 한가운데 이렇게 큰 녹지가 있는것이 인상적이었다.

공원에 올라오고도 계속해서 은근 올라가는 길이 나온다. 다행히 힘들진 않았고, 동네 아주머니들이 많이 올라가더라.

공원 앞뒤 좌우로 체육시설들이 많이 있는데, 모든 경기장이 풀방이었다. 주말에 야외에서 스포츠 활동을 많이 하는것도 인상적이었다.

후쿠오카 성터

후쿠오카 성은 1601년에 축조되어 이 터 자체는 450년이나 자리를 지키고 있는 터라고 한다. 지금 후쿠오카 성을 볼 수 없는건 19세기 폐성령에 의해서 해체 되었다고 한다. 남아있엇다면 멋진 성을 볼 수 있었을텐데 안타깝구나~

입장료 : 무료
체류시간 : 20분
주요 컨텐츠 : 정상 전맘대에서 시내 경치 관람
한일 관련 요소 : 없음

후쿠오카 성터에 다왔다. 도착하기 전에 "성터" 라는걸 알고있긴 했지만, 딱히 의식하고있진 않아서, 마음속으로는 당연히 "성"이 있을줄 알았는데... 아무생각없이 와보니까 머야.. 왤케 횅해...하고 보니까 "성터" 더라.. 아 그래서 일본 아주머니 몇분 빼고는 관광객이라곤 나밖에 없었구나... 생각이 들었다.

음.. 높지않은 곳에.. 딱 저기가 후쿠오카 성터의 최종 컨텐츠군.. 하는 곳이 보였다. 올라가니 도시가 내려다보았는데, 서울 노을공원에서 내려다보이는 상암..? 혹은 남산에서 내려다본 서울시내 느낌을 느낄 수 있었다.

이 전망대 공간 자체는 넓지 않다. 다행히 사람이 많지는 않았다.

전망대는 이렇게 올라올 수 있다 ㅎㅎ.. 막상 와보면 매우 규모가 작다.

케고신사에서부터 다이묘 공원, 그리고 마이즈루 공원 이렇게 계속해서 걷다보니 피곤해서 이곳에 앉아서 한 5분정도 휴식을 취했다.

하산? 하는길, 이번엔 오호리 공원 쪽으로 내려갔다. 공원은 아주 크고 방문객이 많지는 않지만 또 관리가 되지 않는 곳은 아니었다. 작업자들이 분주하게 공원을 가꾸고 있었고 후쿠오카에 길게 여해일정을 잡는 경우 시간적 여유를 가지고 이곳에 방문해 보는 것을 추천한다.

[일본 여행 #6] 후쿠오카 케고 신사 / 입장료

외장_하드 — Sun, 8 Jun 2025 16:52:27 +0900

2025.06.08 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강 야경 / 캐널시티

[일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강 야경 / 캐널시티

2025.06.07 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #4] 후쿠오카 구시다 신사 / 히젠토 / 유의사항 [일본 여행 #4] 후쿠오카 구시다 신사 / 히젠토 / 유의사항2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #3] 후쿠오

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나카스 강을 지나서 다음 목적지는 바로 케고 신사에 갈 예정이다. 직선거리로 15분 이면 도착한다. 거의 딱 1km 고 도시를 구경하면서 룰루랄라~ 걸어가면된다.

케고 신사

케고신사는 "경계하고 지킨다" 라는 의미로 후쿠오카 지역의 수호신으로서 외적으로부터 도시륿 보호한다는 의미에서 유래되었다고 한다. 의외로 서기 200년경 건립되었다고 하는데, 건물들은 다 쎄거여서..맞는건지 의심스러웠다. 테세우스의 배 같은 느낌.. 찾아보니까 16세기때 전란으로 소실 후 재건되었고, 그 이후 1950 년대 지금과 같은 모습으로 보수가 되었다고 한다.

입장료 : 무료
체류 시간 : 10분 내외
주요 컨첸츠 : 산책
한일 관련 요소: 없음

여기는 완전 도심속에 있는 신사인데, 매년 정월에는 지역 주민들과 회사원들이 와서 기도를 한다고 한다.

보통 일본 신사오면 에마에 소원써서 거는게 주요 컨텐츠인데 지나다닐때마다 한글이 있는지 찾아봤는데 케고 신사에서 하나 발견했다. 나무 우측에 작게 새 나무가 자라던데 원래 나무가 저런건지 접목을 한건지 궁금했다.

한바퀴 쭉 둘러보앗습니다. 사람들이 많이 찾는곳은 아니네요

이거 유튜브 쇼츠에서 봤던건데! 일본와서 실제로 봤다. 여기 뿐만 아니라 일ㄹ본 돌아다니다보면 어렵지 않게 볼 수 있다. 이름은 일본어로 쿠사리도이! 한국어론 사슬 홈통! 영어로는 레인 체인! 이라고 불린다. 물들이 바로 뚝뚝 떨어지지 않고 사슬을타고 내려오는데, 우수관으로 처리할 경우 관 내부가 막힐수 있는데 사슬을 사용하면 그런 단점이 없는게 장점이라고 한다. 그리고 비올때 물이 쭈르륵 타고 흐르는데 시각적으로도 보기 좋았다

한바퀴 쭉~ 둘러보고 바로 다응ㅁ 장소로 이동했다.

[일본 여행 #5] 후쿠오카 나카스 다리 / 나카스 강 야경 / 캐널시티

외장_하드 — Sun, 8 Jun 2025 15:56:24 +0900

2025.06.07 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #4] 후쿠오카 구시다 신사 / 히젠토 / 유의사항

[일본 여행 #4] 후쿠오카 구시다 신사 / 히젠토 / 유의사항

2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #3] 후쿠오카 도초지 / 후쿠오카 대불 / 후기 / 입장료 [일본 여행 #3] 후쿠오카 도초지 / 후쿠오카 대불 / 후기 / 입장료2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여

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이전에 구시다 신사를 지나 케고신사를 가는 길에 나카스 강을 지나길레 둘러보기로 했다. 오사카에서 도톤보리 강이 있다면 후쿠오카라면 나카스 강이 있다. 이름만 많이 들어보았는데 드디어 와보게 되었다.

나카스 강

나카스강은 일본어로 하천 가운데 생긴 모래톱을 뜻한다. 지도를 보면 위로 하카타 강과, 아래로 나카강 사이에 위치하며 이 사이에 쌓인 모래톱이 쌓여 나카스라는 지명이 붙여졌다고 한다.

입장료 : 무료
체류 시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 강 구경, 야외 포장마차
한일 관련 요소 : 없음

강물의 색상을 기대하고 오면 안된다. 한강은 그래도 바다 색상이 나서 이거에 익숙해져있는지 막상 여기오니까 최근에 비가왔나..생각이 들었다.. 허허.. 여기 있는 다리들도 2차 세계대전 전후로 많이 파괴되었는데 재건을 한 것이라고 한다.

다리에서 본 풍경들. 한가로워서 좋았다. 호스트들 광고판을 봤는데. 이분들 저 샤기컷 헤어스타일을 수십년째 고수중이시더라.

아침에는 주변이 한산했다 .저녁에 올때는 달랐는데 이 나카스강 일대는 후쿠오카 유흥의 중심지로 에도 시대부터 주변에 음식점, 연극장, 여관 등이 밀집해 있었던 곳이라고 한다. 그래서 아침엔 몰랐는데 저녁에 주변을 거닐어보면 한국의 포장마차 같은 문화도 볼 수 있다.

나카스 강 초저녁

해가 지기 시작했다. 이때는 이미 여러 곳을 다녀오고 난 뒤였는데, 이때가 약 19:00 경이었다. 방문했을때가 5월이었는데도 해가 아주 늦게 지네.. 강가에서 둘러보면 멀리 캐널시티도 보인다. 건물이 눈에 띄게 생겨서 한눈에 알아볼 수 있는데, 나는 처음에 저 나선형 건축물때문에 안에 워터 파크가 있는줄 알았다.. 가보니까 그런건 아니더라고..

길가다가 건물 통채로 이치란 라면인게 있길래 봤더니 본점이라고 한다. 그래서 일번 일본여행때 한번은 먹어보려고 했기에(결국 10일간 한번도 못먹음) 오.. 본점이라니! 하고갔더니 문안에 기다리는 사람이 없길래 아싸 웨이팅 없네 개꿀 하고 들어가봤더니 줄이 건물 밖에 수십명이 있더라... 그래서.. 안먹었다.

나카스 강가를 따라서 캐널시티를 향해 갔다.

캐널시티에 거의 다 왔을때 보니까 슬슬 포장마차들이 영업을 시작하고 있었따. 보니까 이거.. 관광객들 많이오던데 먹으려고 줄도 서더라.. 나는 솔플이라.. 가진 않았다 ㅠ

캐널시티

드디어.. 말로만 10년간 들어왔던 캐널 시티 도착.. 후쿠오카 여행 코스 보면 매번 있던 캐널시티는.. 과연 뭐길래 매번 있던걸까하고 기대를 하고 방문했다. 대충 쇼핑몰인건 알았는데 구체적으로 뭘하는데인지는 모르는 상태로 갔다. 움.. 보니까 스타필드..정도 되는 쇼핑몰이더라.. 쇼핑에 크게 관심이 없던 나로썬 아.. 쇼핑몰이구나 하고.. 한 30분 둘러보고 나왔다.

캐널시티 안에 있는 라페스타.. 일산 출신이라 그런지 반가웠다. 그리고 앤믹스... 여기서 활동하고 있었구나..

✅ 오스프리 / 살로몬..!

유일하게 맘에 들었던 곳은 바로 스포츠 코너였는데, 바닥이 트랙 레인으로 꾸며진 것도 맘에 들었고, 무엇보다 오스프리 제품이 많이 있어서 놀랐다. 나는 오스프리 가방 사려고 서울에 몇없는 매장 까지 가서 구매했는데 ㅠㅠ. 그리고 제품도 굉장히 많아서 부러웠다.

그리고 살로몬 제품들도 한국에선 품절인게 요기선 그냥 다 걸려있다... 좌측사진 아래 두번째 베이지색 살라몬 가방.. 동생이 한국에서 구매하려고 재입고 알람 해놓은건데 요긴 걸려있더라구..후쿠오카 에서 쇼핑할분들꼐 도움이 되시길.. 저는 10일간 여행 해야하는데 첫 여행지가 이곳이라 구매는 못했습니다..

나카스강 야경

캐널시티를 빠르게 돌고 나왔는데 해가 많이 졌다. 하늘이 푸른색으로 아주 이쁘게 물들었다.

아침엔 몰랐는데 강에 네온등들이 비치니까 멋있었다. 날씨도 좋았고 천천히 숙소까지 걸어가는데 낭만있었다 하하하하!

복귀하는 길에 혹시나.. 이시간까지 사람들이 라면을 먹겠어..? 하고 이치란 본점가서 찍먹 해보려했는데 줄이 더 불어났다... 아래 우측에 있는 사진이 바로 건물 밖에 선 대기줄이다.. 밥먹는데 웨이팅 하는건 질색이라 바로 숙소로 복귀했다.

[일본 여행 #4] 후쿠오카 구시다 신사 / 히젠토 / 유의사항

외장_하드 — Sat, 7 Jun 2025 17:13:30 +0900

2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #3] 후쿠오카 도초지 / 후쿠오카 대불 / 후기 / 입장료

[일본 여행 #3] 후쿠오카 도초지 / 후쿠오카 대불 / 후기 / 입장료

2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #2] 후쿠오카 스미요시 신사 / 라쿠스이엔 / 후기 / 입장료 [일본 여행 #2] 후쿠오카 스미요시 신사 / 라쿠스이엔 / 후기 / 입장료2025.06.01 - [국외 여행/일본] -

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이전에 도초지를 들려 후쿠오카 대불을 보고 이제 다음 목적지인 구시다 신사로 향한다. 거리는 두블럭정도 걸으면 되는데 10분이면 도착하는 가까운 거리이다.

구시다 신사 가는길

가는 도중 발견한 것들, 길가다 홍보 트럭들이 귀여운 음악을 틀어놓고 돌아다니던데 어떤걸까.. 궁금해서 찾아보니 아래와 같은 것이라고 한다.. 아.. 음악이 좋았는데 유흥 이런거였다니.. 그 다음 눈길을 끈건 현대적 건물과 전통 건물이 융합된 건축물이 눈에 띄었다.

바닐라 트럭이란?

후쿠오카 시내를 돌아다니다가 보신 "VANILLA"라고 적힌 홍보 트럭은, 일본의 고수입 아르바이트 정보 사이트인 **바닐라(バニラ求人)**의 광고 차량입니다. 이 트럭은 주로 여성들을 대상으로 하는 고수입 일자리를 홍보하며, 일본 전역의 번화가에서 자주 볼 수 있습니다.

바닐라 트럭(또는 바닐라카)은 분홍색의 화려한 디자인과 함께 "バーニラ、バニラ、バーニラ求人♪"이라는 중독성 강한 테마송을 반복 재생하며 주행하는 광고 차량입니다. 이 차량은 실제로 물건을 판매하거나 서비스를 제공하는 것이 아니라, 단순히 고수입 아르바이트 정보를 홍보하기 위한 목적으로 운행됩니다. 차량 내부는 비어 있으며, 외부 스피커를 통해 음악을 송출합니다 .

좁은 골목을 지나면 구시다 신사의 입구가 나온다.

구시다 신사

구시다 신사는 757년 나라시대에 창건되어 현재 후쿠오카에서 가장 오래된 신사라고 한다. 이후 몇차례 화재와 전란으로 여러번 재건이 이루어졌다고 하고 지금 볼 수 있는 최종 건물들을 17세기 이후에 지어진 건물들이라고 한다.

입장료 : 무료
체류 시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 1000살 은행나무
한일 관련 요소 : 명성황후를 시해한 "히젠토" 칼을 보관중

이 관광지는 조심해야할 게 있다. 이 신사에는 히젠도(肥前刀) 라는 칼을 보관한고 있다. 이 칼은 1895년 조선의 국모였던 명성황후를 시해한 칼로, 칼집에는 一瞬電光刺老狐夢庵勤識 라는 문구가 적혀있는데 이는 명성황후를 모욕하는 내용이 적혀있다. 당시 일본 내에서 조선 침탈과 왕비 시해를 정당화 하거나 미화하려는 의도가 담겨있으며 최종적으로 일본 군국주의 정신을 상징하는 유물로 시해 이후 기증되어 구시다 신사에 보관하고 있다고 한다.

一瞬電光刺老狐	"한순간에 번개처럼 늙은 여우를 찔렀다"
夢庵勤識	"몽암이 삼가 새기다"

일본 여행은 특히 방문하는 곳마다 한일 관련 민감한 것들이 있을까봐 미리 알아보고 방문을 하는 편인데, 다른분들께 관광지에서 웃고 떠들지 마세요! 까지는 권하지 않겠지만, 이런 내용을 알고 우리 나라의 아픈 역사를 한번쯤 생각해보는 것도 좋을 것 같다. 아래와 같은 상황보다 시간이 가더라도 역사를 잊지 않으면 더 좋으니까요 ㅎㅎ

https://v.daum.net/v/20170814100159269?s=print_news

신사 내부를 간단하게 돌아봤다. 여기에 수령이 1000년된 은행나무가 있다고 하던데, 이 나무인 것 같다. 헤네시스 마야의 집처럼 이 나무밑에 사람들이 다 모여있었다. 보니까 여행온 한국인 관광객들이었다. 주변에서 얼쩡거리다가 단체사진 사진작가로 간택될 것 같아서 빠르게 다른 곳들 둘러 봤다.

여기도 스미요시 신사처럼 작은 도리이들을 볼 수 있었다.

둘러보던중 엄청난 크기의 목패들이 꽂힌 게시판?.. 이라고 해야하나? 이런게 있었는데 뭘까 찾아봤는데 찾지 못했다.. 소원 비는 에마 이런건가?

둘러보다 보니끔방 신사 메인 건물까지 왔다. 사람이 꽤나 많아서 외관만 보고 발길을 돌렸다.

밖에 나오니 날씨가 더 개서 요기가 오히려 더 맘에 들었다. 저 깃발은 볼때마다 어떻게 안더러워지지 생각이 들었다.

스미요시 신사보다 크기는 컸지만 돌아다니면서 볼게 많아서 크게 지루하진 않았다. 그런데 이미 스미요시 신사를 보고왔다면 느낌은 다 비슷비슷해서 역사적인 이슈가 있는 곳인걸 고려한다면 딱히 스킵해도 무방한 장소 같다.

[일본 여행 #3] 후쿠오카 도초지 / 후쿠오카 대불 / 후기 / 입장료

외장_하드 — Wed, 4 Jun 2025 08:00:05 +0900

2025.06.03 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #2] 후쿠오카 스미요시 신사 / 라쿠스이엔 / 후기 / 입장료

[일본 여행 #2] 후쿠오카 스미요시 신사 / 라쿠스이엔 / 후기 / 입장료

2025.06.01 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #1] 후쿠오카 공항에서 시내 하카타 역 이동 / 가격/ 트레블로그 가능 [일본 여행 #1] 후쿠오카 공항에서 시내 하카타 역 이동 / 가격/ 트레블로그 가능

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스미요시 신사와 하쿠스이엔을 빠르게 보고 다음으로 이동할 곳은 후쿠오카 대불이 있는 도초지였다. 가는길은 도보로 15분 정도 걸으면 되는데, 가는길에 캐널시티가 있어서 들릴일이 있다면 들리면 된다. 나는 캐널시티는 밤에 방문할꺼라 건물 외관정도만 살짝 보고 지나쳣다.

도초지 가는길

주변을 구경하면서 15분간 걸었다. 가는길에 눈길을 끌었던 건 그리 높지 않은 층고였는데도 차가 2층으로 주차되는게 신기했고, 길가다 이토준지 포스터가 있어서 찍어봤다.

도초지

도초지는 806년 창건되었고, 원래는 바닷가에 있었는데 화재로 소실되어 17세기 초에 이곳으로 이전되어 재건되었다고 한다. 흥미로운점은 조선 통신사가 일본을 방문할 때 머물렀던 사찰이라고 하는데 현장에서 그런 흔적은 찾을수는 없었다. 혹시 어디 적혀있었으려나?

입장료 : 무료
체류시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 5층 목탑
한일 관련 요소 : 조선통신사 체류지

주요 컨텐츠는 둘러보기.. 움.. 사람이 없고 여유가 있어서 좋군요

주 컨텐츠중 하나인 5층 목탑은 의외로 2011년 만들어진 것이라고 한다? 이게 노린건지 모르겠는데.. 1000년 된것도 일본에선 다 새것같은 유광 붉은 페인트로 칠하다보니 이것도 한 수백년 되지 않았을까 ..자연스럽게 생각되는 그런게 있다..

대들보에 염주가 걸려있던데 만지면 안된다고 한다. 그외에 큰 버드나무인가? 큰 나무를 볼 수 있었다.

후쿠오카 대불

다음은 후쿠오카 대불이다. 사실 도초지에 방문하면 사원도 사원이지만 이 후쿠오카 대불을 보기위해서 오는 이유가 많다. 도초지 우측에 2층 건물이 있는데 이 위로 올라가면 후쿠오카 대불을 볼 수 있다. 처음 입구자체가.. 현대식 건물 2층에 있어서 어.. 이거 최신 관광지인가 생각이 들었는데 예상대로 1992년 비교적 현대에 만들어진 불상이라고 한다.

입장료 : 50엔 (480원) - 현금만 가능
체류시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 일본 최대 목조 불상, 지옥체험
한일 관련 요소 : 없음

입장료는... 양심 구매 방시이다.. 그 ..그릇같은거에 동전으로 양심껏 50엔을 놔두고 들어가는 시스템인데... 또 완전 양심시스템이라고도 하기 뭐한게 ㅋㅋㅋ 거기.. 관리인 분이 계시는데.. 한 1분마다 한번씩 그릇을 확인하고 어느정도 동전이 차면 수거하신다.. 안내는 사람은 없겠지만.. 안낸다면 분명 이분께 걸릴 것이다

불상은 꾀나 컸는데, 안타깝게도 내부에서 사진촬영은 불가했다. 일본에서 최대 목조 불상이라고 해서 이런 타이틀이 있을때마다 자연스럽게 생각이 드는게 같은 불교 문화권인 우리나라에서 가장 큰 목조 불상은 뭘까 하고 찾아봤는데 구례군 화엄사 대웅전에 있는 목조 불상이라고 한다.

후쿠오카 대불 vs. 구례 화엄사 목조비로자나삼신불좌상 비교

위치	일본 후쿠오카시 하카타구 도초지(東長寺)	대한민국 전라남도 구례군 화엄사 대웅전
조성 시기	1992년 (현대 조성)	1635년 (조선 인조 13년)
재질	목조 (일본 삼나무)	목조 (전통 목재)
형태	좌불 (석가모니불)	좌불 (삼신불: 비로자나불, 노사나불, 석가모니불)
높이	약 10.8m	3구 모두 높이 3m 이상
문화재 지정	지정 없음	국보 제333호 (2021년 지정)
특징	일본 최대 목조 좌불상, 지하 지옥·극락 체험 공간 포함	현존하는 유일한 삼신불 조각, 조선 후기 불교 조각의 대표작
사진 촬영	불가 (사찰 내부 규정)	제한적 허용 (사찰 규정에 따름)

지옥/극락 체험

내부 사진 촬영 불가라 사진을 찍지는 못했는데 후쿠오카 대불을 바라보고 좌측을 보면 불상 뒤쪽으로 통로가 있다. 잘 안보면 그냥 지나칠 수도 있는곳 같은데 어떤분이 들어가서 나도 따라 들어가 보았다.

들어가니 지옥도들이 걸려있는 화랑이 나온다. 불교와 관련된 지옥도들을 보면서 몇미터 걸으면 영화관 입구처럼 암실을 만나는데, 거기 앞에 휴대폰 후레시를 키지 말라는 팻말이 있고, 사람들이 한두명씩 들어가고 있었다. 일단.. 난 사전 지식 없이 왔기때문에 이게..뭐하는 공간이지..? 하고 일단 들어갔다.

통로에서 한 5보 걷고 망했다 생각들었다. 통로는 완벽한 암실이었고 돌아갈 수도 없었다. 요즘은 도시에서 완벽한 암흑을 보는게 아주 어려운데 이곳은 ㄹㅇ 완벽한 암실이었다.. 군대있을때 야간 사격을 할때도 야간사격술로 배운 주변시/적응시/이원시 이런 요령들로 그래도 어떻게든 볼수라도 있었는데, 여긴 진짜 암흑이라 당황했다. 앞에서 앞사람의 소리는 들리는데 나랑 거리가 어떤지 가늠도 안돼고 벽을 짚으면서 앞으로 나아가는데 통로는 S 자 모양으로 구불구불하게 되어있다.

순식간에 여행이 아니라 당장 이곳이 언제까지 되는거지? 그리고 암흑이라는 두려움... 언제끝나는건지.. 그리고 한발자국 앞에는 뭐가있지 않을지라는 공포.. 오만가지 감정을 느꼈다. 심지어 여행배낭을 다 맨체로 이동하느라 넘어지기라도 하면 ㅋㅋㅋ어떡하지?! 하고있는데 희미한 빛이 보였다. 아...좀있으면 출구구나 하고.. 앞으로 나아가니 결국 밖으로 나왔다.

계획에도 없는 이 뜬금없는 체험에 이게 대체 뭘한건지 나오자마자 GPT한테 물어보니 극락체험이라고한다...아... 들고 나니까 이해가갔다. 방금지나온 길이 불교에서 말하는 고통을 인내하고 빛을 본다는 불교의 수행과 깨달음을 몸으로 체험할 수 있건거였다.!!

구분 의미

암흑	번뇌, 무명(無明), 죄업으로 가득한 중생의 마음 상태
손으로 벽을 더듬는 행위	눈(지식)에 의존하지 않고, 마음으로 진리를 찾는 수행자의 자세
두려움과 긴장	지옥적 감정 상태 – 불안, 공포, 의심
구원의 고리(極楽の錠)	극락의 상징, 깨달음 또는 보살의 자비로 인도받는 구원의 순간
출구의 빛	해탈, 깨달음, 극락세계 – 결국 진리를 보고 나오는 자각의 순간

별거 아닌 5분이었는데 불교의 핵심 가치를 몸소 느낄수 있던 곳이었다. 한번씩 가보는것을 추천한다. 다만 장소 예절로 지옥체험중 장난을 치면 안된다고하니 조심하자. (신성한 곳이기 때문) 나는 혼자가서..장난칠 사람도.. 말할사람도 없어서 더 무서웠다 ㅠ GPT 가 이 극락체험을 요약하면 아래와 같다고 한다.

“극락 체험”은 무명과 두려움을 견디며, 고통의 어둠 속에서도 끝내 구원의 빛을 마주하게 되는 상징적 여정
한 걸음, 한 걸음 내딛는 것이 수행이며, 그 끝에서 비로소 진리를 보게 되는 것.

[일본 여행 #2] 후쿠오카 스미요시 신사 / 라쿠스이엔 / 후기 / 입장료

외장_하드 — Tue, 3 Jun 2025 16:53:54 +0900

2025.06.01 - [국외 여행/일본] - [일본 여행 #1] 후쿠오카 공항에서 시내 하카타 역 이동 / 가격/ 트레블로그 가능

[일본 여행 #1] 후쿠오카 공항에서 시내 하카타 역 이동 / 가격/ 트레블로그 가능

개요휴가가 많이 남아서, 연휴가 없는 주를 골라서 5월에 일본에 혼자 다녀올 계획을 세웠다. 평일 5일 + 앞뒤로 주말을 포함하고 거기다 +1일 더해서 총 9박 10일간 일본을 어떻게 다녀볼까 고

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11시 20분에 하카타역에 도착해여 지금부터 도보여행 시작이다. 후쿠오카는 관광지가 횡으로 배치되어있는데 관광지간 간격이 좁아서 도보로 이동하기가 편하다. 가장먼저 갈 곳은 하카타역에서 걸어서 10분 거리에 있는 스미요시 신사이다. 스미요시 신사 바로옆에 라쿠스이엔도 있기때문에 함께 방문할 예정이다.

하카타역 서쪽 출구로 나와서 천천히 걸어가면 금방 스미요시 신사에 다다를 수 있다.

길가다 발견한 이쁜 차량. 보통 대형차량하면 흙먼지를 날리면서 다니는 이미지인데, 요기는 10일간 도로를 걸으면서 느낀바로는 대형차량이 하나같이 다 깔끔했다. 특히 크롬 유광이 굉장해서 놀랐다.

스미요시 신사

스미요시 신사는 1800년이나 된 신사라고한다. 건물들이 너무 새삥이라.. 그렇게 안느껴졌는데 대부분 재건한 것이라고 한다. 스미요시의 이름은 복이 깃들다의 의미로 바다의 신을 모시는 곳이라고 한다.

입장료 : 무료
체류 시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 미니 도리이
민감 요소 : 없음

일단 가까워서 왔는데, 규모가 생각보다? 작았다. 어릴때 산책겸 갔던 파주의 보광사 만한크기로 느껴져서 지피티한테 물어봤더니, 내가 생각한것처럼 비슷한 것 같았다. 아무래도 도심에 있는 스미요시 신사가 부지는 살짝 작았다. 이거 찾아보면서 안건데.. 내가 어릴적에 자주 갔던 보광사라는 절도 통일신라 시대에 창건되었다는건 처음알았다... 한 2000년대에 생긴줄.. 무튼 혼자 여행하다보니 이런저런 생각을 해볼 수 있는 여유가 있는것 같다.

스미요시타이샤 (住吉大社) 파주 보광사 (普光寺) 비교

위치	일본 오사카시 스미요시구	대한민국 경기도 파주시 광탄면 고령산
종교	신도(神道)	불교(조계종)
창건 시기	211년 (약 1800년 전)	894년 (통일신라 진성여왕 8년)
건축 양식	스미요시즈쿠리(住吉造) – 일본 고유 신사 양식	전통 한식 사찰 건축
주요 건물	제1~제4본궁, 소리하시(반교), 카쿠토리이 등	대웅보전, 원통전, 응진전, 산신각, 지장전 등
문화재 지정	본전 4개소 국보 지정	숭정칠년명 동종(보물), 대웅보전 불화(유형문화재) 등
경내 특징	넓은 경내에 본궁·다리·연못 포함	전나무 숲길과 다양한 전각이 조화롭게 배치
부지 면적	약 26,775㎡ (약 8,100평)	약 36,000㎡ (약 10,890평)
입장료	무료	무료
주요 행사	스미요시 마츠리(7월 말~8월 초) 등	전통산사 체험 프로그램 등

한바퀴 쓰윽~ 돌아봤는데 사람이 많지는 않았다. 오히려 동네 산책나온 일본인분들이 많았던거 같기도?

바로 다음 장소로 이동 했다. 스미요시 신사의 남쪽 정문으로 들어와서 북쪽 쪽문으로 나가서 바로 동쪽으로 가면 라쿠스 이엔으로 갈 수 있다.

라쿠스이엔

(좌) 매표소

두번째로 방문한 곳은 라쿠스 이엔, 물을 즐기는 정원이라는 뜻으로 1906 년 만들어져서 2차 세계대전때 파괴되어 1981년 재건된 곳이라고 한다.

입장료 : 100엔 (959원) - 현금만 가능
체류 시간 : 10분 내외
주요 컨텐츠 : 산책, 다실 체험
민감 요소 : 없음

10일간 십여개 도시를 돌면서 수많은 일본식 정원을 보았기 때문에 후반 갈수록 점점 흥미가 없어졌는데, 다행히 이번 일본여행때 처음으로 방문한 곳이라서 그런지 뭐 괜찮았다. 사람들이 북적한 공항에 와서 비행기를 타고 계속 바쁘기만 하다가 녹색 식물들을 보니 어느정도 상쾌한 느낌이 들었다.

그나저나, 스미요시 신사랑 라쿠스이엔 이쪽은 잘 안오는 곳인가..? 사람들이 없었다.

정원 관람 외에도 다실에 들어와볼 수 있었다. 신발벗고 다다미 방을 걸을 수 있는데, 일정을 잡고 오면 다도 체험도 가능한 것으로 보였다.

[일본 여행 #1] 후쿠오카 공항에서 시내 하카타 역 이동 / 가격/ 트레블로그 가능

외장_하드 — Sun, 1 Jun 2025 18:52:09 +0900

개요

휴가가 많이 남아서, 연휴가 없는 주를 골라서 5월에 일본에 혼자 다녀올 계획을 세웠다. 평일 5일 + 앞뒤로 주말을 포함하고 거기다 +1일 더해서 총 9박 10일간 일본을 어떻게 다녀볼까 고민한 결과 위 경로로 가기로 결정했다.

처음에는 쿠슈섬 전역을 한바퀴 돌까 했는데, 큐슈섬 하나를 돌기에 9박10일은 너무 시간이 남을꺼같아서 후쿠오카에서 출발해서 시코쿠섬 대표도시 두개를 찍고 오사카까지 가면 후쿠오카 IN / 오사카 OUT 이렇게 하면 항공 노선도 많아서 오고가기 수월할 것 같았다.

인천 > 후쿠오카 가는 항공권은 제주항공 11만원 주고 구매 했고, 수하물 없이 여행용 배낭 하나메고 라이트하게 몸만 갔다.

후쿠오카 이동 경로

후쿠오카에 여행 계획을 이렇다. 공항에 도착해서 횡으로 동에서 서쪽으로 이동, 지점간 위치들이 가까워서 공항에서 하카타역 오는거 제외하고는 모두 도보이동이다. 여행 코스 검색해보면 2박3일 / 3박 4일 코스로 짜던데 아무리 봐도 하루면 딱일것 같아서 모두 당일 일정이다. 당일일정이 가능한 이유는 캐리어 없음(배낭) / 밥 안먹음 / 화장실 안감 / 도보 이동 특성때문인 것 같다..

인천공항

09:35분 비행기였는데 06:10 쯤 공항에 도착했다. 뉴스보면 항상 인천공항 붐비다고2시간전도 사람들 붐비다는걸 하도 많이봐서 최소 3시간 전에는 가는편인데 06:30 쯤에 이미 출국수속을 마쳤다... 위탁 수하물도 없고, 모바일 체크인도 하고, 스마트패스도 등록해서 그런지... 유일하게 시간 소요 된건 보안 검색대 3분정도가 소요됐다. 할게 없어서 일단 출국장에 있는 KFC에서 밥을 먹었다. 후쿠오카 도착하고 저녁될때까지 따로 밥을 먹지 않을꺼같아서 미리 밥을 먹기로 했다.

10:00 쯤되서야 비로소 비행기가 떴다. 타자마자 맨 뒤에 구석칸에서 바로 잠잤는데 눈떠보니까 딱 이륙을 하고 있었다.

후쿠오카 도착

약 한시간 정도 뒤에 후쿠오카에 도착했다. 성인되고나서 사람들이 잘 안가는 나라들은 많이 가봤는데, 가장 가까운 후쿠오카는 한번도 안와봤었다. 항공권 구매할때, 후쿠오카는 항상 제외했던게, 후쿠오카는.. 연차안쓰고도..금토일 올수있어!! 이런식으로 10년간 와볼 기회가 없었다 허허허... 반대로 후쿠오카가 해외여행 시작하기 가장 좋은 곳이라 오히려 후쿠오카 안와본 사람 찾기가 힘들었었고, 다들 후쿠오카 이야기를 할때 ..... 이러고 있었는데 드디어 할 이야기가 생겼다

후쿠오카 공항 입국 심사

대략 11시부터 입국심사를 시작했던 것 같고, 사람이 그렇게 극악으로 붐비진 않았다. 다만.. 창구가 많지가 않아서 꽤나 시간을 쓰긴 했다. 심사 끝나고 나온니까 11시 40분.. 입국심사는 약 30분정도 소요된 것 같다.

그리고, 오자마자 공항 ATM 줄이 입국심사 줄만큼 길던데.. 트레블로그만 들고 아예 현찰 0원으로 오신분이 많나보다 했다. 나는. 최초 공항에서 시내갈돈이 필요할꺼같아서 공항에서 3000엔 정도를 환전하고 와서 다행히 이줄은 안섰다. 후쿠오카 가는 분들은 최초현금 정도는 환전해오는 것을 추천한다.

후쿠오카 국제선 청사 > 국내선 청사 이동

후쿠오카 공항은 신기한게 국제선 청사에 공할철도가 없다...(보통 국제선 청사에 있어야하지 않나..?) 대신.. 국내선 청사에 공할철도가 놓여있어서 국내선 청사로 이동하는게 첫 스탭이다. 다행히 이동은 쉽다. 입국장 나오자마자 셔틀버스 표지가 있다. 셔틀버스 표지판만 따라가면 된다. 버스도 한 10분 정도 타면 금방 국내선 공철 입구에 내려준다

가격 : 무료
시간 : 10분 내외
배차 : 계속 순환(배차 시간 없음.. 대충 사람들 한뭉텅이 나오면 계속 출발)

이렇게 천장이나 표지를 보면 셔틀버스표지가 있어서 요것만 따라다니면 된다.

이곳이 딱 후쿠오카 공항 국내선 셔틀버스 하차하는 정류장이다. 뒤에보면 바로 공철 입구가 있다. 타러 가주면 된다.

후쿠오카 공항 > 하카타 역 공항철도 이동

가격 : 290엔 (2781원) - 트레블로그 가능
시간 : 약 15분

별 무리 없이 공항철도에 탑승했다. 종점이기 때문에 그냥 온거 아무거나 타면된다. 그리고 요금낼때 교통카드/현금 없어도 트레블로그도 가능하다. 승차권 찍는 게이트 보면 교통카드 찍는 IC 말고 VISA, MASTER 이런 표기있는 게이트가 있는데 거기서 먹힌다. 따라서 트레블로그가 있다면 후쿠오카 여행할때 사실상 현금/교통카드는 없이 여행 시작이 가능하다. 이거 출국전에 좀 찾아봤는데 명확하게 된다는걸 못봐서 되는건지 안되는건지 긴가민가 했는데 결국은 된다

히카타역 도착! 이떄 시간이 12시 20분이었다. 타임라인을 정리하면 아래와 같다. 그러니 후쿠오카 여행계획할때 아래 시간을 참고하면 될 것 같다.

11:00 후쿠오카 공항 착륙
11:40 입국심사 통과 (수하물 없음/수하물 있는 경우 추가 시간 필요 고려)
12:00 셔틀탑승하여 국내선 청사 하차
12:05 공항철도 탑승
12:20 JR 히카타 역 도착

결국 입국심사 공항에서 시내까지 오는 시간이 20분정도 밖에 걸리지 않는다.. 입국심사보다 짧다..

[태국/푸켓 여행#20] 푸켓 공항 > 베트남 떤선녓 공항 > 인천공항 루트로 복귀하기

외장_하드 — Fri, 19 Jan 2024 16:28:52 +0900

이번여행 20번째 포스팅이다. 그동안 푸켓, 피피섬에서 놀다가 인천공항으로 복귀해야하는데.... 우린.. 직항으로 구매하지 않았다. 아래 포스팅에서 볼 수 있듯이, 벼락치기로 항공권을 구매했고, 총 3개 구간을 경유해서 가는 항공권을 발권했다. 올때도..이 3개 구간 환승하느라 힘들었는데..! 갈때도 이 경험을 또 해야한다 ^_^

2023.01.17 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#1] 아고다 인천>푸켓 비엣젯 경유 항공권 발권 후기 / 자가환승 방법 / Pending confirmation 해결

[태국/푸켓 여행#1] 아고다 인천>푸켓 비엣젯 경유 항공권 발권 후기 / 자가환승 방법 / Pending confir

1. 갑작스런 휴가 때는 2022년 12월 31일 연말 1월 2주차에 1주일의 시간이 갑작스럽게 생겨 휴가일정을 잡아봤다. 만약 해외여행을 가게된다면 당장 1주일 후에 출국을 해야했기 때문에 빠르게 찾

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2023.01.24 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#5] 인천공항 > 다낭 국제공항에서 호치민(떤선녓) 공항 국내선 새벽 자가 환승하기 / 비엣젯

[태국/푸켓 여행#5] 인천공항 > 다낭 국제공항에서 호치민(떤선녓) 공항 국내선 새벽 자가 환승하

비행 일정 푸켓에 도달하기위한 우리의 경유 일정이다.. 후.. 빡세다 빡세다..! 비엣젯 VJ875, VJ631 편을 이용하여 인천 > 다낭 > 호치민을 경유하여 태국 푸켓으로 이동하는 일정! 이 첫번째 스탭인

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2023.01.25 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#6] 호치민 떤선녓 공항 국내선에서 푸켓 국제선 자가환승하기 / 비엣젯 / 태국 백신 필수 변경으로 출국 불가 / 입국 규제

[태국/푸켓 여행#6] 호치민 떤선녓 공항 국내선에서 푸켓 국제선 자가환승하기 / 비엣젯 / 태국 백

호치민 떤선녓 공항 국내선 도착 새벽에 인천을 출발해 다낭에서 국제선 > 국내선 환승을 거쳐 무사히 호치민 국내선 터미널까지 도착했다. 푸켓으로 가기위한 마지막 여정!! 요기 호치민 떤선

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올드타운 출발

올드타운 외각에있던 씨베드 타운 호텔입니다. 이번 여행간 수영을 원없이 했기때문에 마지막날 숙소에서는 수영을 하지 않았습니다. 체크아웃 할때 아쉬워서 한번 찍어봤습니다. 하하..

2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#17] 씨베드 그랜드 호텔 푸켓 후기 / 슈페리어룸 / 올드타운 숙소 / 올드타운에서 푸켓 공항 택시 이동

[태국/푸켓 여행#17] 씨베드 그랜드 호텔 푸켓 후기 / 슈페리어룸 / 올드타운 숙소 / 올드타운에서

피피섬에서 긴 여행을 마치고 푸켓 올드타운으로 돌아왔습니다 하하.. 2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#16] 피피섬 톤사이 항구에서 푸켓 올드타운 라사다 항구 페리 이동 / 보트 티

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호텔을 나왔는데 아무것도 없네요... 맞습니다.. 위 포스팅에서도 볼 수 있지만.. 여기 교통이 안좋아요..

다행히 볼트 택시가 잡혔습니다.

경로는 대략 이렇습니다. 약 한시간정도 걸리는 거리인데 한시간 반 걸리겠다고 생각하고 여유있게 이동했습니다.

다행히 택시가 안잡혀 지연되는 일이 생기진 않았습니다.

바깥은 구경하면서 이동했습니다.

윧독 가는날 날씨가 제일 좋은것 같더라구요 ㅎㅎ..

튜닝된 일본차들이 많이 보였는데 자유로운 튜닝문화가 부러웠습니다

푸켓 국제공항 도착

다행히 크게 안막히고 도착했습니다. 금액은 506 바트가 나왔습니다.약 1.9바트가 나왔네요

이제 환승 두번을 해야하는데.. 과연 연착 없이 잘 소화할 수 있을까요?! ㅋㅋㅋㅋ 참고로... 정식 트랜짓 항공권이 아니라... 독립적인 항공권 뭉텅이로 산거라서 다 자가환승을 해야하합니다 ㅎㅎ.. 트랜짓 항공권이었으면 연착되서 다음 비행기를 놓칠경우 대체 항공권을 주거나 보상을 해주는데 자가환승은 ㅎㅎ.. 그 뒷일정은 다 날아가는거니 참고하시면 됩니다.

트랜짓 항공권?

그런데?! 위에서 말한것처럼 올때는 완벽하게 자가환승으로 왔는데? 요기서 출발할때는? Transit 스티커를 주는거다. 가슴팍에 붙이고 다니면 되고, 호치민 도착해서 입국심사후 다시 출국심사 거칠필요 없이 트랜짓하라는것이다! 엥!? 분명 이거 안되는 항공권이었는데?? 구란가..? 원래 그래서 호치민에서 잠깐 밖에 나가서 쌀국수라도 먹으려고 계획까지 짜놨던 터인데..! 암튼 된다고하니 일단 스티커를 붙이고 출국심사를 받으러 갔다.

후~ 일단 출발은 한산하군요.. 느낌이 좋습니다.

항공권 발권은 문제없이 되었습니다 ㅎㅎ.... 이때가 23년도 1월이라. 아직 코로나 펜데믹이 있던 시기인데, 다행히 백신이슈가 있거나 하지는 않았습니다.

출국장으로 이동해줍니다.

살짝 빨리도착해서 휴식을 취했습니다.

저 간판! 익숙하네요. 푸켓 공항에서 시내로 이동하기위해 택시타러 가던 곳인데, 저기 훤히 보이더라구요

2023.01.25 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#7] 푸켓 공항에서 볼트 택시타고 빠통비치 이동하기 / 택시 타는 위치 / 가격 501바트 / 유심 현지번호

[태국/푸켓 여행#7] 푸켓 공항에서 볼트 택시타고 빠통비치 이동하기 / 택시 타는 위치 / 가격 501

푸켓 국제공항 도착 https://extsdd.tistory.com/427 [태국/푸켓 여행#6] 호치민 떤선녓 공항 국내선에서 푸켓 국제선 자가환승하기 / 비엣젯 / 태국 백 호치민 떤선녓 공항 국내선 도착 새벽에 인천을 출

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비행기를 기다리던 찰나...

하나둘씩 파이널콜이 켜지더니... 아무 비행기도 출발하지 않더라구요 ㅠㅠ..

그러다 저희가 탈 비행기도 아예 게이트가 바뀝니다

사람들도 미어터지면서 소란스러워졌어요.. 아무도 출발을 못하는상황..!

이날..공항에선 무슨일이 있었던걸까요... 파이널콜이 저렇게 많은건 처음봤습니다.. 저희 비행기도 지연되면 어떡하나 맘을 졸였습니다.. 다음 비행기를 못타면..! 집에 못가기 때문이죠..ㅠ

사람들이 다 화나있습니다! 거의 모든 비행기가 지연되고 있기 때문이죠!..공항도 좀 좁아서 ㅠ 괴로웠습니다.

허허.. 우여곡절끝에 버스타고 비행기까지 왔습니다..

오예 드디어 탑승

푸켓공항에서 고통받다가 맑은 하늘을 보니 치유가 되었습니다.

호치민 떤선녓 국제공항 도착

허허..바로 호치민에 도착했습니다. 완전 도심으로 착륙해서 신기했습니다.

트랜짓

태어나서 트랜짓을 처음해봤습니다. 허허... 일단 비행기에서 나오자마자. 보통은 출국심사대로 갔으나(Arrival) 저희는 트랜스퍼 쪽을 따라갔습니다.

따라가다보니 두갈래길을 만났습니다. 저희는 인터네셔널 트랜스퍼로 이동했씁니다 호치민에서 인천으로 가야하기 때문입니다!

이 왼쪽 앞에 계시는분들이 저와같이 트랜짓하러 기다리는 사람들이에요.

기다리다 차례가 옵니다. 여기안에 따로 수화물을 검사하는 엑스레이 검사기가 따로있더라구요.

가운데 비엣젯 문구가 써져있네요! 국제선 연결이라고!

무사히 트랜짓 게이트를 통과했습니다 ㅎㅎ..

이게 바로 그 트랜짓 스티커에요! 뭐..확인은 안하는거 같았지만요..

자 이제 또 기다려 줍니다.. 거의 50% 정도 온것 같네요..

호치민에서 밖에 나가진 않았지만 온 기념으로 쌀국수를 사먹었습니다 하하핳. 근데..1.7만원 하더라구요.. 460바트 나오더라구요.

떤선녓 공항 안쪽에 버거킹 있는곳이 있는데 여기서 저녁을 해결하면 됩니다. 저기 버거킹도 먹었는데..너무 비싸더라구요..18달러정도 나왔는데 2.3만원내고 햄버거 먹었습니다..

비행기 출발이 21:35 라.. 하염없이 기다리고 있습니다..

면세점 구경하고있는데 블랙핑크 에디션이 있더군요!

드디어 체크인이 떨어졌습니다.

드디어 출발.. 하루가 48시간인것 같네요.. 근데 최악이었던건.. 비행기안에서 연착이 발생해서...여기서 두시간을 기다렸습니다.. ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

비행기안에서 2시간을 보낸뒤 11시 35분에 인천으로 출발...ㅠㅠ

그래도 .. 무사히 한국으로 가는게 어딥니까..! 허허... 그래도 좋았던건 여객기에 사람이 없어서 눕코노미로....복귀했습니다..하하하!!

한국 도착

기나긴 여행이 끝났네요.. 이젠 돈 더주더라도 직항 타렵니다..허허..

[태국/푸켓 여행#19] 올드타운 투어 / 원춘식당 ONE CHUN / 카론 해변에서 올드타운 택시로 이동하기

외장_하드 — Fri, 19 Jan 2024 15:09:13 +0900

이전에 카론해변부터 카타해변을 보며 간단하게 푸켓에서 유명한 해변을 둘러보았습니다. 이제 다시 숙소가 있는 올드타운쪽으로 복귀 해야합니다. 바로 숙소로 가진 않고 올드타운 시내를 같이 둘러볼 예정입니다

2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#18] 카론해변에서 카타해변까지 둘러보기 / 푸켓 올드타운에서 카론해변 택시 이동

[태국/푸켓 여행#18] 카론해변에서 카타해변까지 둘러보기 / 푸켓 올드타운에서 카론해변 택시 이

올드타운 외곽에 위치해있는 씨베드 그랜드 호텔에 체크인을 했습니다. 체크인 하자마자 바로 푸켓에서 못봤던 카론해변과 카타해변을 탐방할 계획입니다! 2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/

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택시 이동

한 40분 ~ 60분 정도 소요되었던 것으로 기업합니다. 그랩으로 택시를 잡았고 510 바트 나왔습니다. 카드 결제기록을보니 약 19,200 원이 겱제가 되었더군요! 거릭치고는 괜찮은 가격이라고 생각합니다.체감상 일산에서 서울 시내가는 느낌이더라구요.

택시타고 오면서 본 화원입니다. 실내인데도 식물들이 무럭무럭 잘 자라나더라구요.

올드타운 도착

피곤해서 택시에서 졸기를 반복하다보니 어느새 올드타운에 도착했습니다. 구 시가지답게 낮은 높이의 옛 건물들이 즐비해있더라구요!

다행히 해가 지기전에 도착해서 뭐가 있나 둘러보았습니다.

예전에 블라디보스톡에 가본적이 있는데 뭔가 블라디보스톡 느낌도 나는것 같습니다. 외국인들이 많이 있어서일까요?

인도는 좀 좁아서 불편했는데 거리는 유럽느낌나고 좋더군요!

한 30분 둘러보았습니다 .음식점을 제외한 가게들은 대부분 시장에서 기념품 파는 가게들이 많았고 물건들은 어디서도 살수있는 기념품이라 특별한건 없었습니다!

이쪽은 교통체증이 꽤 있더라구요! 대충 올드타운 도착했다면 일단 택시에서 내리는 것을 추천합니다.

이제 둘러볼만큼 둘러본것 같습니다. 이제 밥을 먹으러 가보죠!

ONE CHUN 원춘 식당

요기 올드타운에서 유명하다는 원춘식당을 방문했어요 가보니까 한국인들 풀방이더군요. 맛은 괜찮겟구나 생각이 들었습니다.

이렇게 먹고 875바트 나왔습니다 약 3.2 만원이네요. 맛은 괜찮았습니다.

저녁의 올드타운

밥먹고 나오니까 이제야 해가 졌더라구요.

목적지 없이 거리를 탐방했습니다.

누구시죠.!?

와서 태국 주유소 처음 봤습니다.

계속 걷다보니 이제 거의 올드타웃 끝자락에 도착했습니다.

길가다 발견한 대형 쇼핑몰..!

꽤나 큰 큐모였는데 사람은 많이 없더라구요

에스컬레이터도 있습니다..!

2층도 있어요..! 요기 둘러봤는데 기념품으로 사갈 과자같은게 싸더라구요! 한국의 롯데마트 같은 느낌이어서 한 800바트치 사갔습니다. 출국 직전에 방문해보시면 좋을듯 합니다.

중간중간 불교 구조물이 많이 보이더군요

사람도 많이 지나다니는 곳인데 잘 관리가 되고있습니다.

숙소 복귀

이제 숙소에 도착했습니다. 다음 일정은 자고 일어나서 한국으로 복귀하는 여정이 남았습니다. 하하하

[태국/푸켓 여행#18] 카론해변에서 카타해변까지 둘러보기 / 푸켓 올드타운에서 카론해변 택시 이동

외장_하드 — Sat, 23 Dec 2023 17:16:06 +0900

올드타운 외곽에 위치해있는 씨베드 그랜드 호텔에 체크인을 했습니다. 체크인 하자마자 바로 푸켓에서 못봤던 카론해변과 카타해변을 탐방할 계획입니다!

2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#17] 씨베드 그랜드 호텔 푸켓 후기 / 슈페리어룸 / 올드타운 숙소 / 올드타운에서 푸켓 공항 택시 이동

[태국/푸켓 여행#17] 씨베드 그랜드 호텔 푸켓 후기 / 슈페리어룸 / 올드타운 숙소 / 올드타운에서

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올드타운 > 카론해변 이동

경로는 대략 이렇습니다. 저흰 올드타운 중심부에서 출발하는게아닌 최외곽에서 출발하느라 그나마 수월했습니다. 엄청 돌아가네 했는데.. 저게 최선이더라구요. 일단 카론해변으로가서 걸어서 카타비치까지 둘러보고 다시 올드타운으로 복귀할 예정입니다.

볼트 택시는 여전히 안잡혀서 비싼 그랩택시를 잡고 이동했습니다..

자동차 산업도 일본의 영향을 많이 받았던데 니스모를 보게되는군요

녹색잎들이 많더라구요 ㅎㅎ..

카론해변

카론해변에 도착했습니다. 여자친구가 말하길 푸켓은 바다가 이쁜곳이 아니다라고 했었는데 그말이 맞습니다. 이쁜 바다를 보려면 푸켓에 와서 피피섬을가던... 어딜가던 섬투어를 해야 이쁜바다를 볼 수 있습니다. 네.. 딱히 을왕리해수욕장과 다른건 없더라구요..

이쁜 바다가 보고싶다면 아래 포스티을 보시면 됩니다!

2023.12.02 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#14] 피피섬 롱테일 보트투어 / 대나무 섬 / 뱀부 아일랜드 Bamboo Island / 열대어 스노클링 / 쿤뇸 / 뱀부섬

[태국/푸켓 여행#14] 피피섬 롱테일 보트투어 / 대나무 섬 / 뱀부 아일랜드 Bamboo Island / 열대어 스

자 어제는 피피섬에서 스피드 보트투어를 하루종일 진행했고, 아침에 조식먹고 짬을내서 카약을 타고 원숭이해변에 다녀왔습니다! 이제 피피섬 메인 컨텐츠중 하나인 롱테일 보트투어를 할 예

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사람들은 꽤나 많이 있습니다. 여기선 해수욕보다는 액티비티를 많이 하더군요

바다는 대략 이렇습니다. 물은 꽤나 탁해서 잠수하면 잘 안보입니다.

이 경로로 카타해변까지 쭉 내려가줍시다. 3.6km 인데 금방가요!

오두막들이 이쁘네요 서피비치 재질의 시설입니다.

다만 을왕리보다 나았던건 백사장 모래 색상은 맘에 들더군요

이제 카론해변을 벗어나 카타해변으로 가는 길목입니다. 길이 매우 좁아요..! 조심해야합니다.

길가면서 건물들을 구경했어요..!

아 여기오면 꼭 이 복싱 경기를 보고싶었는데 보지 못했습니다.. 주변에 복싱경기를 보면서 술을 마실수 있는 펍이 있더라구요. 관심있으면 가보시길바랍니다. 보니까 외국선수들도 뛰고계시더라구요.

길가다 35바트주고 코코넛 주스 사먹었습니다. 코코넛째로 주던데 저는 뭔맛으로 먹는지..이해를 못했습니다.

이 내리막만 걸어내려가면 카타해변입니다!

통신장교 출신으로써 야전선 꾸러미에 눈길이 가네요.

우측으로 붙어서 가면 바로 카타해변에 도착합니다.

카타해변

카타해변에 도착했습니다. 카론해변과 다른게 없더라구요...

이건 하나 가지고싶었습니다.

총평

카론해변, 카타해변 모두.. 딱히 시간내서 갈정도는 아닙니다... 주변에 숙소를 잡으셨다면 ..여유있게 해변에서 시간을 보내면 좋을것 같기도하나.... 굳이 시간내서 찾아올정도는 아니더군요.!! 첨에 푸켓에서 렌트카빌려서 이런데 다니려했었는데 안빌리길 잘했습니다 ㅎㅎ..피피섬을 다녀와서그런지 이런데는 성에 안차네요!! 이제 다시 올드타운으로 갈껍니다! 다음 포스팅을 참고해주세요!

[태국/푸켓 여행#17] 씨베드 그랜드 호텔 푸켓 후기 / 슈페리어룸 / 올드타운 숙소 / 올드타운에서 푸켓 공항 택시 이동

외장_하드 — Sat, 23 Dec 2023 16:38:53 +0900

피피섬에서 긴 여행을 마치고 푸켓 올드타운으로 돌아왔습니다 하하..

2023.12.23 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#16] 피피섬 톤사이 항구에서 푸켓 올드타운 라사다 항구 페리 이동 / 보트 티켓 예약 / 톤사이항에서 올드타운가는 방법

[태국/푸켓 여행#16] 피피섬 톤사이 항구에서 푸켓 올드타운 라사다 항구 페리 이동 / 보트 티켓

피피섬에서 1박 2일 있었는데 아주 많은 일들이 있었습니다. 사실 말이 푸켓여행이지 여행 기억의 90% 는 피피섬에서 발생한 것 같네요. 혹시 푸켓 본섬에서 피피섬 오는방법에 대해 궁금하신분

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호텔 단점..

1박에 8만원동 살짝 안하더라구요. 아고다에서 지역 올드타운으로 검색하고 이 금액에 호텔 컨디션은 신축같은데? 하고 바로 예약을 해버렸습니다..허허....실제로 와보니.. 왜 신축인데 7만원대 숙소인지 단번에 이해가 가더라구요....

올드타운은 저기 중앙에 있는데.. 이 호텔은 완전 외곽에...있더라구요...그렇습니다. 제가 실수했습니다.. 올드타운 검색해서 나온 숙소니 머 올드타운에 있겠거니와하고 지도를 보지 않았습니다!!!!!!!!!!!!!!! 끼야아아악!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

일단 위치가 외곽인거부터... 호텔 모든 출입을 택시로 해야한다는건데.. 일단 여기서 한 2~3만원을 쓰게 됩니다.. 즉..여기로 오느니 그냥 3만원 더내고 올드타운 중심부에 숙소를 찾는게 좋습니다..교통체증때문에 택시로 이동하는 시간 모두가 손실입니다.!!

가장 최악은..! 올드타운에서 호텔까지 오는 택시는 뭐 잡는다치더라도 ㅋㅋㅋㅋ.... 호텔에서 올드타운이든,, 뭐 어디든 가는 택시가 안잡힙니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 끼야아악!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 아니 분명 볼트앱으로 보면 주변에 볼트 기사들 널렸는데 이분들 도무지 콜 수락을 하질 않습니다.. 뭐.. 강제로 수락이 되었는지.. 배차가 되면 이동을 하지않아서 결국 제가 취소하게되는... 교통지옥에 빠져버리는 숙소...

볼트는 일단 안잡히고 .. 더 비싼 그랩으로 잡아서 겨우 탈출했습니다.. 지금 느끼는거지만.. 요기는 개인 단기 여행객에게는 메리트가 없는거같고..싼가격에 좋은곳에 장기투숙할때 요긴할꺼같고.. 아니면 대절버스토 다니는 단체 여행객들에게 좋은 숙소같습니다 ㅠㅠ

체크인

외곽에 있어서 호텔은 한산합니다. 저희와 프론트 직원들밖에 없었어요..

1322인지.. 7322인지.. 방을 받았습니다.. 70층짜리 건물은 아니었기에 1322인가 봅니다. 엘레베이터 벽보에 무료 음료를 준다고하여 체크인하자마자 후다다다ㅏ닥 뛰어갔습니다.

객실

룸은 아고다에서 봤던것처럼 딱 신축 그대로입니다. 숙소 퀄리티는 쾌적했어요. 한층마다 룸은 꽤나 많이 있네요.

하우스키퍼의 실수인지 모르겠지만.. 듀얼 샤워젤이 비치되어있었습니다.. 샴푸는 없구요.............후........비누로 대충 감았습니다

룸 인테리어는 딱 제스타일은 아니지만 그럭저럭 있을만 했습니다. 바닥이 한국에서 가져온 장판같네요

채광이 좋았습니다 하하하

매트릭스가 좀 크던게 킹사이즈인지..?

티비가 달려있지만 쓸일은 없었습니다.

와이파이 비번을 인터넷 티켓이란 이름으로 주네요! 그리고 아까 엘레베이터 벽보에서 보았던 웰컴 드링크..! 바로 먹으로 후ㅏ다다다다닥 뛰어가야겠습니다.

뷰는 올림픽공원 뺨치는 거대한 주차장뷰입니다. 앞에 고층건물 없이 뻥 뚫려있어서 좋네요.

주차장이 엄청 거대하던 이유가.. 이 호텔은 꼭 차가 필요하다라는걸 말해주는 것 같네요.!

택시타고 오느라 힘들었던 심신을 뻥 뚫린 뷰로 치유했습니다.

객실 공간은 넓더라구요. 근데 가구 원목들이 오늘의집 3만원짜리들 같았습니다.

저희 방 1322호 입니다.

수영장

공짜라고 해서 먹으러온 웰컴드링크..! 수영장에서 줍니다. 저거.. 한국에는 없는 음료던데 이름이 Butterfly Pee 입니다.. 이름이 나비 오줌인데.. 실제로 저 명칭의 꽃이 있더군요..? 그 꽃을 짜내서 만든 음료같던데... 맛없습니다....어정쩡한 맛이나요..이거 푸켓, 방콕 등 태국 전역에서 줬던거같은데.. 태국 여행 다녀온사람들한테 이거 먹어봤냐고 물어보면 다들 이런경험이 없다고하더라구요!? 이거 저만 먹고 다니는건지...

외곽 호텔이라 그런지 호텔 수영장은 쾌적합니다. 하지만.. 저흰 ...3박동안 바다수영, 스노클링, 수영장 등.. 원없이 놀았기 떄문도 있고. 바로 올드타운 투어를 해야했기 때문에 수영장에 들어가진 않았습니다.

올드타운 > 카론해변 이동

후.. 여기서 택시안잡혀서 멘붕이 왔지만..수십분만에 잡았습니다.. 일단 볼트 기사들은 포기하시구요. 돈 더주고 그랩 기사를 잡으세요.. 그랩은 한국에서 사전에 카드 등록해야하니 미리 앱 준비하고 가는것을 추천합니다. 그랩도 못잡으면 호텔에서 잡아주는 비싼 콜택시를 타고 탈출해야합니다 ㅎㅎ..올드타운 외곽에서 카론해변으로 이동하기까지 그랩으로 550바트 나왔네요.. 한화 20,778원 입니다. 후...

호텔 전경입니다.

룸서비스

올드타운 투어를 마치고 숙소에 돌아왔습니다. 탁자에 룸서비스 QR이 있어서 마구 시켰습니다. QR을 대면 웹페이지가 나오는데 여기서 시키면 되서 편리합니다

출출해서 룸서비스를 잔뜩 시켰습니다. 과일 모둠, 그리고 아이스크림 모둠, 그리고 감튀..! 은근 감동이었던건.. 식기가 포장되어서 오더군요..? 이렇게 시키고 약 500바트 나왔습니다 한국돈 약 2만원 언저리네요. 일단 푸켓은 룸서비스가 굉장히 싸요! 개인적으로... 밖에 맛있다는집 찾아다니는거보다 룸서비스로 시켜먹는게 만족도가 높았습니다.

조식

조식은 괜찮았습니다. 계란 요리들이 많아서 맘에들었어요. 신축답게 식기부터 모든게 깔끔하긴 했습니다.

식당은 1층에 있습니다. 창가석에 앉았어요

식당은 굉장히 크고 쾌적합니다.

체크아웃

체크아웃하는 날 바깥 뷰입니다. 날씨가 좋네요

모닝 수영을 하는분이 계시는군요!

올드타운 > 푸켓 공항 이동

다행히 이날은 장거리라 그런지 볼트 택시가 바로 잡혔습니다.

올드타운 외곽에서부터 출발해서 그런지 안막히고 잘 갑니다.

잠도안오는데 바깥 풍경이 예뻐서 찍었습니다!

태국에 튜닝카들이 굉장히 많더군요!

드디어 공항 도착! 506바트 나왔습니다. 약 2만원 언저리네요. 외곽에서 출발했는데 거의 딱 1시간 정도 걸렸습니다. 올드타운 중심부에서 출발하신다면 약 1시간 30분 정도 잡으면 될 것 같습니다.

[태국/푸켓 여행#16] 피피섬 톤사이 항구에서 푸켓 올드타운 라사다 항구 페리 이동 / 보트 티켓 예약 / 톤사이항에서 올드타운가는 방법

외장_하드 — Sat, 23 Dec 2023 15:41:40 +0900

피피섬에서 1박 2일 있었는데 아주 많은 일들이 있었습니다. 사실 말이 푸켓여행이지 여행 기억의 90% 는 피피섬에서 발생한 것 같네요.

혹시 푸켓 본섬에서 피피섬 오는방법에 대해 궁금하신분은 아래 포스팅을 참고하면 됩니다. 아래 포스팅에 스피드보트와 페리 차이점에 대해서도 설명하고 있으니 참고하시면 됩니다. 참고로 올때는 스피드보트를 탔고 복귀할때는 페리를 탔어요!

2023.01.28 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#10] 피피섬 가는 방법 / 빠통비치에서 호텔 픽업 스피드보트 예약 / 가격 / 라사다항구 / 톤사이항구 / 페리 차이점

[태국/푸켓 여행#10] 피피섬 가는 방법 / 빠통비치에서 호텔 픽업 스피드보트 예약 / 가격 / 라사다

푸켓 > 피피섬 이동 방법 피피섬은 푸켓 본섬과 약 50km 떨어진 곳에 위치해있다. 푸켓말고도 피피섬 북쪽 끄라비에서도 많이 오던데 푸켓 본섬에서 이동하는 방법에 대해 알아보자! 일단 배편으

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티켓 사전 구매

티켓은 복귀 하루전에 미리 구매해놓는게 좋습니다! 피파섬에 사람이 많지 않다면 문제없겠지만, 사람이 많다면 당일에 나가는배에 남은 좌석이 없을수 있어요!! 그러니 사전에 구매해놓는 것을 추천합니다. 구매는 대략 피피섬 메인 길거리를 지다나디면 티켓파는 부스들이 널려있습니다. 가장 욕심이 없어보이시는 상인분을 찾아가세요! 저희도 어떤 인자한 인상을한 여자 상인분께 이끌려 구매하러 들어갔습니다.

역시.. 하루전도..늦었던 걸까요!? 오전에 출발하는 스피드 보트는 여러 여행사에 물어봤는데 다 매진이더라구요.. 다행히 페리는 남아있어서 오전 11시에 출발하는 페리라도 예약했습니다.! 일정이 짜여져있다면 꼭 미리 구매하는게 좋을 것 같아요! 피피섬에서 푸켓말고도 끄라비쪽으로도 갈 수 있나보더라구요? 반대로 끄라비여행하다 피피섬으로 유입된 외국인들도 많았구요! 자유여행 다니시는분들에게 요긴할 것 같습니다.

티켓입니다 페리는 스피드보트보다 두배 느리고 대형 여객선이어서 가격은 매우 저렴합니다. 1인 400바트에 끊었습니다. 2인 총 800바트!한화 3.2만원정도 되겠네요. 이표를 구매헀을때가 복귀 하루전 20:30 정도에 구매했습니다. 호텔 체크인쯤에 구매했더라면 스피드보트 예약도 가능할것같네요.

페리 탑승

호텔에서 체크아웃 처리를하고 이제 복귀길에 올랐습니다. 톤사이항에 왔습니다.

이게 저희가탈 페리입니다. 스피드보트에비해 수십배 크군요!

승선 전까지 피피섬의 경치를 마지막으로 감상해줍니다.

잘잇어.. ㅠㅠ

이제 탑니다! 선장님꼐 표를 보여줬나, 드렸나 기억이 안나는데 네. .대충 하고 타면 됩니다. 좌석은 먼자 앉는사람이 임자입니다.

승선하려는데 바닷물 아래로 물고기들이 보여요..!

먹이를 준것도 아닌데.. 왜 모여있는걸까..!

저흰 이제 나가는데 지금도 들어오는 사람들이 있네요.

출발

착석했습니다. 짐도 많고 해서 일반석 맨 앞에 앉았어요. 앞에 창가 너머의 좌석은 살짝 비지니스석같은... 그런 곳이더라구요. 아무도 앉않다가. 어떤 갓난아기와 여행하던 외국인 가족이 추가금액을 지불하고 절루 가더라구요. 뭐 사람들과 부대끼지 않는 장점이 있습니다.

피피섬 오기전에 배멀미 이런거 걱정했는데 배멀미는 없었습니다.. 큰배라서 그런지..

이게 그 비지니스석입니다... 창문 하나를 사이로 설국열차가 생각나네요..! 저는 꼬리칸에서 잠자면서 돌아왔습니다.

헉 지금보니까 비지니스석이아니라 퍼스트클래스였군요..ㄷㄷㄷ

잠에 듭시다..Zzz..

도착

내리면 이런거 주는데 그냥 앞사람들 줄에 서서 내리면 됩니다. 혹시 입출국심사를 또 할까? 했는데 괜한걱정이었습니다.. 국내선항구인 것 같아요. 아무 절차없이 바로 하선합니다.

라사다 항구 도착! 11시 출발이었는데 1시 30분에 도착했네요.. 약 2시간 30분 소요되었습니다....후..내시간!!

올드타운으로 이동

자 이제 푸켓 올드타운으로 이동합니다. 사실.. 정확히 올드타운은 아니고 올드타운 최외각에있는 저희가 묵을 씨베드 호텔이 있는 곳으로 이동합니다. 교통수단은 당연히 택시구요!

자 이제 대합실에서 택시를 잡아줍시다.

항구라그런지 택시가 금방 잡혀요! 올드타운 외각에 있는 씨베트 호텔까지 200바트 나왔습니다. 올드타운 중심부면 200바트보다 적게나오겠네요!

택시타고 이동 슝~

푸켓에서 액티비티 해주시는 아저씨들보면 이런 멋진 축구유니폼을 입고있더라구요. 저도 하나 사고싶었는데 ..! 파는곳을 못봐서 못샀습니다 ㅠ

여기까지 피피섬에서 푸켓 올드타운가는 방법 포스팅 끝!

[태국/푸켓 여행#15] PP 프린세스 리조트 디럭스 룸 / Good Time Phi Phi 레스토랑 & 바

외장_하드 — Sat, 23 Dec 2023 14:39:56 +0900

피피섬에서 각종 투어와 탐험들을 마치고 이제 오늘 숙소에 체크인할 시간입니다. 오늘 묵을 호텔은 PP 프린세스 리조트입니다.

2023.12.02 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#14] 피피섬 롱테일 보트투어 / 대나무 섬 / 뱀부 아일랜드 Bamboo Island / 열대어 스노클링 / 쿤뇸 / 뱀부섬

[태국/푸켓 여행#14] 피피섬 롱테일 보트투어 / 대나무 섬 / 뱀부 아일랜드 Bamboo Island / 열대어 스

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2023.11.25 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#12] 피피섬 스피드 보트투어 가격,일정,팁,유의사항,사기 / 몽키비치/마야베이/피레만 스노클링/바이킹동굴/선셋투어

[태국/푸켓 여행#12] 피피섬 스피드 보트투어 가격,일정,팁,유의사항,사기 / 몽키비치/마야베이/피

푸켓에서 피피섬에 도착해 피피 코코 비치 리조트에 체크인하고 오늘 일정은 피피섬 스피드보트 투어다. 이전 이야기는 아래 포스팅을 참고하면 된다. 2023.02.04 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓

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2023.11.25 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#13] 로달럼 해변에서 카약 타고 원숭이 해변 투어 / 피 피 코코 비치 리조트 프라이빗 비치

[태국/푸켓 여행#13] 로달럼 해변에서 카약 타고 원숭이 해변 투어 / 피 피 코코 비치 리조트 프라

자 피피섬에 도착한지 벌써 하루가 지났습니다. 하루동안 많은 일들이 있었죠. 일단 가장 오고 싶었던 피 피 코코 비치 리조트도 체크인 했고, 스피드 보트투어도 불미스러운 일이 있었지만 재

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PP 프린세스 리조트

금액은 약 12만원정도 하더군요. 이전에 1박에 25만원짜리인 피피코코 리조트에서 여기로 넘어오지 확실히 두배 가격차이는 느껴지더군요! 수영장에 사람이 바글바글했던거 빼고는 크게 문제점은 없었습니다! 가성비로 있기 좋은 숙소입니다

2023.02.04 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

[태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

예약 정보 피피섬에서의 첫 숙소는 피피 코코 리조트! 그냥 콘크리트 건물이 아니고 열대 우림속 오두막같은 컨셉으로 아주 귀여운 숙소다 ㅋㅋ 위치가 톤사이항에서 살짝 거리가 있긴하다. 하

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체크인

투어를 마치고 해변에서 내렸기 때문에 호텔로 걸어갑시다. 해변에서 찾아오는건 쉬운데, 도심에서 찾아오는건 어려웠던걸로 기억합니다... 저 우측에 있는 도로가 메인 도로인데 관광객들도 엄청 많고 호텔이 여기있어요! 딱 보이는 그런 입구가 없다. 저 멀리서 아주작게 입간판이 서있었는데 못보고 지나쳤습니다.. 한참을 해메다 제자리로와서 보니 아까 지나쳤던 간판이 입구였구나 했습니다.. 아무쪼록.. 잘 찾아오시길 바랍니다

큰 식물이 있어서 좋습니다 하하하. 저희는 318호를 배정받았습니다.

화장실은 깔끔하군요

객실은 10만원치고는 굉장히 쾌적합니다.

침대도 두개나 넣어주셨군요!

퀸 하나에 싱글베드 하나인가봅니다.

공간은 매우 넓습니다. 캐리어 다 펴놓고 다녀도 되더군요!

바깥뷰는 엄청 좋은건 아닌데 또 나쁜거 같지도않고?.. 마치 베트남 올드타운같은 느낌이 나더군요!

수영

일단 바로 수영부터 하러왔습니다.

사진엔 앞쪽만 있는데 뒷쪽에도 사람이 굉장히 많았습니다..! 물안경 끼고 물안으로 들어갔는데 물도 피피코코 리조트에 비해서 많이 탁했습니다..! 나뭇잎들이 많이 떠다녔어요..!

뒤쪽엔 풀바가 있는데 와이파이 비번도 여기서 볼 수 있습니다.

숙소와서 뭐 한것도 없는데 벌써 해가 지려고하네요

수영장 물이 좋지는 못해서 썬베드 위에 좀 앉아있다가 복귀했습니다. 썬베드는 무료입니다!

리조트는 모두 저층건문에 부지는 넓어서 가족끼리 와서 놀기는 좋아보이더군요.

굿 타임 피피 저녁

이 리조트의 장점은..! 핫플과 인접해있다는 것..! 바로 밥먹으러 나왔습니다.

Good Time Phi Phi Restaurant & Bar 라는 곳이 있어서 와봤습니다. 테라스쪽이 밖으로 뚤려있어서 분위기가 좋더군요! 요기서 술 2개에

위에 있는 메인 메뉴 두개정도 시켜서 총 898바트가 나왔습니다. 3.3만원정도하겠네요! 핫플에 있어서 그런건지 드라마틱하게 싼건 없었습니다!

조식

아침이 되었습니다. 조식을 먹기위해 조식당으로 이동합니다. 이동하는길에 보니 로비 소파에 고양이가 누워있더군요. 길냥이인지.. 리조트냥이인지는 모르겠습니다.

조식당은 야외에 있습니다. 피피코코 리조트도 밖에 있어서 좋았는데 과연 요기도 좋을까요!?

......요기.. 파리인지 날발레들이 너무 많이 날아다니더라구요..ㅠㅠ 그래서 야외에 안 앉고 왼쪽에 오두막 안에서 먹었습니다..그래도 벌레들이 많더군요..ㅠㅠ 글고 오두막이라고하더라도 벽이 없어서 사실상 야외였습니다.

벌레와의 사투끝에 일단.. 조식은 잘 먹었습니다. 엄청 맛있는 메뉴들은 아니었지만 대충.. 고기 몇점있고 계란으로 만든 요리들 있어서 참았습니다 하하하..

아침 해수욕

조식먹고나서 바로 해변으로 달려갔습니다. 리조트와 해변은 걸어서 한 3분거리라 부담없이 오갈수있습니다. 근데 아직 물이 안찼더라구요! 지금 차고있는거같아서 숙소로가서 옷좀 갈아입고 오기로 했습니다.

어제 체크인할떄 봤던 종 같은데 잎이 캐리어만하더라구요!

숙소에 도착해서 옷을 갈아입어줍니다.

다시 해변으로오니 맑은 물이 어느정도 찼습니다.

다른 배들도 오늘 투어를 준비하고 있더군요!

해변에서 수건 깔고 한 30분 누워있다가 체크아웃했습니다. 종합적으로 딱 10만원정도 하는 숙소였습니다!

[태국/푸켓 여행#14] 피피섬 롱테일 보트투어 / 대나무 섬 / 뱀부 아일랜드 Bamboo Island / 열대어 스노클링 / 쿤뇸 / 뱀부섬

외장_하드 — Sat, 2 Dec 2023 16:37:04 +0900

자 어제는 피피섬에서 스피드 보트투어를 하루종일 진행했고, 아침에 조식먹고 짬을내서 카약을 타고 원숭이해변에 다녀왔습니다! 이제 피피섬 메인 컨텐츠중 하나인 롱테일 보트투어를 할 예정입니다!

스피드 보트투어와 롱테일 보트투어 차이점이 궁금하신 분들은 푸켓여행 #12 번 포스팅을 참고하시면 됩니다! 참고로 저는 스피드 보트투어와 롱테일 보트투어 모두 해봤기때문에 제 포스팅을 모두 읽어보면 유용하겠군요!! 하하하!! 결론부터 말씀드리면 스피드와 롱테일 성격이 달라 볼수있는게 다르니 피피섬에 온다면 2박 이상 연박하시고 꼭 두개 모두 해보는 것을 추천합니다!

[태국/푸켓 여행#12] 피피섬 스피드 보트투어 가격,일정,팁,유의사항,사기 / 몽키비치/마야베이/피

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2023.11.25 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#13] 로달럼 해변에서 카약 타고 원숭이 해변 투어 / 피 피 코코 비치 리조트 프라이빗 비치

[태국/푸켓 여행#13] 로달럼 해변에서 카약 타고 원숭이 해변 투어 / 피 피 코코 비치 리조트 프라

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롱테일 보트투어 예약

자 일단 숙소를 나왔습니다! 일단 미리 예약한게 없고 현지에서 바로 출발할 선장님을 구해야하기에 시내를 둘러봤습니다!

저흰 피피코코 비치 리조트에 묵었고 저 방향으로 시내로 나가봤어요!

푸켓에서 오는 여객선들이 들어오기 전이라그런지 한산하군요!

허허...여유를 즐기는 형님.. 멋지네요

자 본격적으로 길거리를 걷다보면 선장님들과 컨텍을 할 수 있습니다! 롱테일 보트투어를 하고싶다고 말하면 열정적으로 PT를 해주십니다. 참고로 스피드 보트투어는 여행 스팟이 정해져있는 반면에 롱테일 보트투어는 저희가 원하는곳을 말하면 그곳을 탐방할 수 있어요!!

보통 스피드 보트투어로 갈 수 없는 곳을 가면 좋죠! 그래서 롱테일 보트투어는 시간 단위로 요금을 받습니다 . 기본적으로 3시간기준으로 편성되어있고 더 길게 하고싶다 하면 1~2 시간 정도는 이제 흥정을 통해 한명당 몇백바트를 더 주고 거래 성사가 가능합니다!

혹시나 가고싶은 곳이 딱히 없다면 선장님이 추천해주는 코스를 가보는것도 좋습니다. 저희는 이번에 대나무섬(뱀부 아일랜드)의 경우 선장님의 추천으로 가게되었는데 지상낙원이더군요! 하하하

아 그런데 참고로 이 아저씨랑 거래하진 않았습니다. 일단 시세를 알아보기위해 좀 더 둘러보았습니다.

시내로 나아가는길. 아침부터 사람들이 모여서 밥을 먹고 있네요!

아까 위에처럼 노점상도 있고 위 사진 좌측처럼 롱테일 보트투어 샵도 있습니다.

가격

2인/4시간 3000 바트

결국은 시내를 돌다가 원하는상품을 못찾아서 숙소로 돌아왔는데 숙소 바로 위에 있는 로달럼 해변가에도 선장님이 많아서 요기서 하기로했습니다. 참고로 숙소는 PP프린세스 리조트 였어요! 가격이 좀 있는데 저희는 3시간은 좀 짧아서 한시간을 추가했습니다! 저희 일정은 우측 사진처럼 북쪽으로 올라가면서 스노클링도 하고 뱀부섬에서 놀다 오는 일정으로 정했습니다! 뱀부섬은 선장님이 추천해주셨구요!

2인 뱀부섬 입장료 800바트

보트투어 금액 외에 뱀부섬은 태국에서 정한 국립공원으로 마야베이 입장료가 있던것처럼 입장료를 내고 가야한다고 하더라구요! 이건 선장님께 내는돈이 아니고 태국 정부에 들어가는 돈이니 흥정은 안됩니다!. 그런데.. ㅋㅋ 아무것도 안알아보고온거라... 입장료그냥 꿀꺽 하시는 거면 어떡하지!? 했는데 실제로 뱀부섬에 배를 대면 여기에 무슨 전투경찰 복장을 하신... 뭔가.. 국립공원 관리자..? 같은분이 계시는데 실제로 이분께 입장료를 전달하더군요...

그래서 저희는 2인 3800 바트를 내고 4시간짜리 투어에 나섰습니다.헐 지금보니까 약 14만원 하는 돈이네요?! 근데 !!!!!! 뱀부섬 진짜 살면서 본 바다중에 가장 이쁜곳이었습니다. 30만원이라도 저는 다시 가겠습니다! 꼭 가십쇼!!

쿤뇸 KHUN NIYOM

아침에 원숭이 해변 카약타고 갔다가 또... 시내를 누비며 .. 일단 투어 에약은 했고 아저씨가 몇시에 만나자고 약속을 했습니다. 그사이에 일단 밥을 먹고오기로 했습니다..

피피섬에서 쿤뇸이 유명하더군요! 웨이팅 없이 바로 입장했습니다.

메뉴는 매우 저렴합니다 한국돈 5000원 언저리에 분포되어있네요!

이름은 모르겠는 타이푸드 5개를 시켰습니다. 저는 이국음식을..잘 먹지 못해서...맛을 제가 평가하는건 의미가 없지만... 여자친구는 다 맛있다고 하네요! 음식은 5개를 시켯는데.. 사진엔 4개밖에없네요...가격은 촉 400바트 나왔습니다!

출발

13:00 바로 출발했습니다. 야호!

바다가 잔잔하더군요!

원피스 1화를 보는 것 같습니다. 작은 통통배를타고 망망대해로..!

동력이 트럭에서 뜯어온 디젤 엔진이 달려서 그런지 굉장히 빠릅니다.

다른 배들도 속속 여행을 떠나네요!

조타를 어떻게 하나 봤더니 방향타를 감으면 밧줄로 도르래처럼 연결해놓고 샤프트를 움직이고 있더군요!

뒷부분을 보면 이렇습니다.

오앙 가는길에본 바위산인데 멋지네요!

하롱베이 같네요!

저희가 떠나온 육지입니다!

가는길에 저기 보우스피릿 앞쪽 부분에 앉아서 사진을 찍어도 됩니다! 저희도 많이 찍었어요! 다만.! 저기 앉아서 사진을 찍으면 선장님과 계속 눌을 마주쳐야해서 어색함을 참아야합니다!

오왕 바다와 하늘의 경계가 없어졌습니다. 바다도 잔잔하고 완전 무풍지대같네요!

실제로는 이렇습니다! 매드맥스 분노의바다 같은 느낌인데 사진은 정적으로 나오네요!

빠지를 타고 다릴는 기분이네요!

배멀미나 이런건 딱히 안나더라구요. 의외로 속도감이 있어서 재밌습니다.

사진만 찍으면 왜 무풍 지대로 나오는걸까요! 근데 사진 잘나오지 않나요? 하하하! 유우니 사막같은 느낌입니다!

저기 멀리 보이는곳은 모스키토 아일랜드라고 모기섬입니다!

밤부섬가는길에 위치한 좌측에 있는 섬인데, 롱테일 보트투어 할때 저기도 많이 가는것 같더라구요?!

일단 모기섬과 가까워집니다!

어느시점부터는 앞으로 계속 가고있는데 가까워지지 않는 느낌..

멀리보이는 배 한척..

너무 넓은 바다라서 그런지.. 저 한처그이 배도 반갑더라구요..

저친구도 롱테일 보트여더군요.

모기섬이 좀 가까워졌습니다.

좁혀지지 않는 거리!

모기섬 우측에 첫번째 목적지인 대나무섬이 보여요!

모기섬 Mosquito Island

이게 모기섬입니다! 먼가 사람들 내려서 놀기 좋아보이는 지형은 아닌데 해변이 작게나마 있더군요

보트투어로 갈 수 있다던데 주변에서 놀고있는 보트는 없었습니다!

좌측에서 보니 면적이 갑자기 꽤 커보이더라구요! 젖기 해안가에 백사장 부분이 있는데 저기 정박하고 놀수 있더군요!

모기섬 바로 옆을 지나갑니다

저기 육지쪽은 끄라비쪽입니다!

모기섬을 지나니 이제 바다아래로 바닥이 보이더라구요!

육안으로 봤을때는 물이 이거보다 맑았습니다!

카메라에 담기지가 않아서 아쉽네요

물이 너무 깨끗해요~

바닥이 보인다는 것은.. 거의 다왔다는 신호입니다!

물색깔 말이되나요!? 마치 네셔널 지오그래픽에서 봤든 그 바다입니다!

대나무섬 도착

드디어 대나무섬 연안에 도착했습니다! 엔진 소리도 작어지더군요!

대나무섬 핫플인지 해안가에 사람들이 바글바글하게 있습니다.

섬 주변은 이렇게 바닥까지 다 보일정도로 바다물이 맑아요!

너무 이쁘지 않나요!!?

꽃은 생화일까요?

선장님이 이제 주차를 하십니다. 맨날 이런걸 볼 수 있다니 부럽네요..

주변에 먼저 도착해있는 롱테일 보트들입니다.

물이 너무 맑아요!

저희가 타고온 롱테일 보트입니다. 피피섬 가시는분은 이분 찾아서 여행하면 좋을꺼같네요!

다른배들도 이뻐서 찍었습니다.

배들도 너무 멋집니다

일단.. 저희는 어떤 배인지 까먹을까봐...사진을 찍어놨습니다. 아 그리고 내리고나서, 선장님은 여기 뱀부섬 관리자?공무원? 처럼 보이는 분이 계시던데 그분께 돈뭉치를 전달하더군요. 아마 입장료지 않을까 싶습니다.

대나무 섬

드디어 대나무섬에 도착했습니다. 로달럼 해변에서 여기까지 약 40분이 소요되었네요! 길어보이는데 오는길에 너무 이쁜 풍경이 계속 펼쳐져서 사진찍다보면 금방 갑니다.

많은 분들이 놀고있네요. 일단 푸켓에는 한국인이 그래도 꽤나 보였는데 피피섬에서는 한국인 한명도 보지 못했습니다. 뱀부섬도 도착하니까 다 서양인이더군요. 저희 둘망 동양인이었어요..! 그런데 ! 레시가드 입은 분들이 계서서 엇!? 한국인!? 했는데 역시나 한국인이더군요...! 한국인을 잘 못봤는데... 반가웠습니다..

일단 내리자마자 뭘 해야할지 모르겠었는데..한참을 바다구경만 했네요..!

이제 여기서 어떻게 놀면 되는지 주변을 탐색했습니다!

멀리까지 수심이 얕아요!

물도 굉장히 따뜻합니다.

해변 스노클링

기본적으로 스노클링 장비는 챙겨가지 않아도 됩니다. 위생에.. 민감하시다면.. 가져가도 무방하지만 다 선장님 보트안에 있더라구요! 스노클링 하고싶다고하면 장비들을 내어줍니다!

요긴 아직 해안인데 더 깊숙히 들어가면 고기들도 많이 보여요! 하지만.. 저는.. 발이 안닿는 곳은.. 무서워서....영상이 이거밖에 없네요.. 요기서 원없이 놀았습니다! 그리고 꼭 방수 가방 가지고 가세요!

1차 스노클링을 하고 나서 나와서 다시 휴식중입니다.

서양 형님들은... 좋은 보트들을 타고오셨더라구요...!

뱀부섬에서 사람 많은 곳말고 안쪽으로 더 들어가면 이렇게 더 넓은 공간이 있던데 사람들이 없더라구요!

이제.. 이 이쁜 경치를.. 머리에 저장하는 시간을 갖습니다..

딱히 태닝을 안해도.. 그냥 활동만해도..살이 다 타더군요.. 선크림 꼭 챙기십쇼

이정도면 물 먹어도 될꺼같지 않나요!?

저는 날씨 요정입니다.

해수 료칸을 즐기는 형님들

요긴 좌측 끝 해안입니다. 멀리 모기섬도 보이네요

대나무섬에서 약 두시간 반을 체류했네요! 이제 다음 포인트로 이동하기위해 배 주변을 얼쩡거렸습니다. 장식이 이쁘네요!

바다로 출발

잘있어.. 대나무섬.. 푸켓 >> 피피섬 >> 대나무섬.. 순으로 젤 좋았습니다..

다시 힘차게 바다를 질주합니다.

다시 피피섬 주변으로 돌아왔습니다!

섬 구경을 하면서 이동중

이제 좀 지쳤습니다.. 먼바다를 보며 체력회복중..

앉아있으면서 계쏙 이쁜 풍경이 지나가더군요!

대나무섬에서 붙어온 모래들이 붙어있네요

거의 피피섬 중심부로 다시 돌아온 것 같네요

바다 스노클링

이제 여기서 스노클링을 할겁니다

선장님은 주차를 하시더군요

카메라에 잘 못담겠는데... 물고기 엄청 많습니다. 보니까 저희가 물 안에 있을때 저희쪽에 먹이를 뿌려서 고기들을 모아주더라구요! 선장님 센스가 좋아요!. 그리고 저희는 물안에서 놀고 선장님은 유튜브 삼매경에 빠지셨습니다!

색상만 봐도 우리가 생각하는 열대어군요!

거북이도 있으면 좋았겠지만 거북이는 없네요!

물고기들이 사람을 무서워하진 않더군요.

전 찐따라 구명조끼를 입었습니다. 기본적으로..! 땅에 발이 안닿아요!

물고기 파티 1

물고기 파티 2

요기가 스노클링 했던 포인트입니다. 가시는분 있다면 선장님 구해서 이 사진을 보여주세요!

이제..멍하니 앉아서 휴식..

복귀

이제 복귀합니다. 후.. 하루가 기네요..

볼만큼 본거같은데 계속 처음보는 지형이 나타납니다.

동양화같지 않나요?

돌아오니 거의 17:00 쯤 되더군요 딱 4시간 놀았습니다.

같이 나갔던 친구들도 속속 복귀합니다.

요기가 저희가 출발한 PP프린세스 리조트에 인접한 해변입니다.

천천히 해변으로 다가갑니다. 물이 많이 빠졌더라구요.

주차도 가지런히 해줍니다.

재밌었습니다 선장님... 유튜브로 뭐보시는지 궁금했는데.. 못물어봤네요..

육지 도착!

물가게 꽃게가 있더군요..

투명 지렁이도 발견..

이제 숙소로 복귀..

14시간 같았던 4시간의 롱테일 보트투어가 끝났습니다. 가격은 좀 있지만 .. 너무 재밌었어요!

[태국/푸켓 여행#13] 로달럼 해변에서 카약 타고 원숭이 해변 투어 / 피 피 코코 비치 리조트 프라이빗 비치

외장_하드 — Sat, 25 Nov 2023 17:01:28 +0900

자 피피섬에 도착한지 벌써 하루가 지났습니다. 하루동안 많은 일들이 있었죠. 일단 가장 오고 싶었던 피 피 코코 비치 리조트도 체크인 했고, 스피드 보트투어도 불미스러운 일이 있었지만 재밌게 마쳤습니다.

[태국/푸켓 여행#12] 피피섬 스피드 보트투어 가격,일정,팁,유의사항,사기 / 몽키비치/마야베이/피

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2023.02.04 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

[태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

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카약 빌리기

아침에 조식먹고 할일은 카약 투어 입니다. 체크인 할때 보니까 이 피 피 코코 리조트에서 카약을 무료로 빌려주더라구요. 무제한은 아니고 한시간인가? 한시간 반이었던거 같은데 딱 원숭이 해변 찍고 오면 시간 부족하지 않고 딱 맞습니다. 분위기상 늦더라도.. 뭐 돈달라고 하지는 않을것 같은 분위기던데... 저는 약속을 지켰습니다..하하!!

요기가 피피코코 리조트 수영장과 로달럼 해변 끝자락이 마주하는 경계입니다.

지도상으로 보면 로달럼 해변 서쪽 끄트머리에 있고, 이곳은 피피코코 리조트의 프라이빗 비치입니다. (사실 프라이빗이 아닐수도 있습니다.. 저희 말고 사람이 없길래..)

이쪽 나와보시면 이렇게 카약들이 준비되어있느데 수영장 요원분께 카약 타고싶다고 하고 방번호 불러드리면 친절하게 카약이랑 구명조끼랑 노 챙겨 주십니다. 물론 리조트의 서비스이기 때문에 무료입니다 하하

카약 투어는 언제?

[태국/푸켓 여행#10] 피피섬 가는 방법 / 빠통비치에서 호텔 픽업 스피드보트 예약 / 가격 / 라사다

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만약 저처럼 피피섬에 빠르게 도착했다면, 빠르게 체크인하고 스피드 보트투어를 하는것을 추천합니다. 보통 스피드보트 투어들은 13:00 을 기점으로 출발하기 때문에 어중간하게 카약투어부터 해버리면 애매하게 시간이 떠버립니다. 그리고 다음날 조식먹고 좀 기다리면 물이 들어오는데 그떄 후딱 놀고 체크아웃 하는게 가장 좋습니다!

카약을 빌려서 우리가 갈곳은 바로 옆에 있는 원숭이 해변!! 사실 이름이 만 원숭이 해변인가 하고 별 생각없었는데 가보니까 진짜 원숭이 있더군요!

물이 많이 안들어온거 같은데... 갈 수 있나..? 했는데 진짜 1분 단위로 물이 엄청 빠르게 차더라구요! 한 10분 어버버 하고있었는데 물이 후딱 찼습니다.

카약은 들고가서 저 주황색 선 바깥에서 놓고 타는걸 추천합니다. 앞까지는 ...엄청 얕아서 노를 못저어요!

원숭이 해변 출발

바빠서.. 카약 찍은 사진이 이거밖에 없더군요... 네. .카약은 이렇게 생겼습니다. 생각보다 무겁습니다. 그리고 구명조끼는 줍니다. 기호에따라 입으면 됩니다. 아그리고 저기 가운데 방수 가방처럼 저런거 들고댕기면 좋습니다.

출항..! 아직까지는 힘이 남아돌아서 괜찮군요!

사실상.. 혼자..? 노를 저었는데.. 힘들더군요..!? 하하ㅏ

0.1마려.. 미드십 엔진을 장착한 카약..! 생각보다.. 잘 안나갑니다.. 중간에 다른 서양인 커플은.. 무슨 대회 인것마냥 쭈욱!나가던데.. 왜 이럴까요..! 보니까 카약도 크기가 작은게 있던데... 작은게 빠릅니다.. 제가 고른건 중형 카약이었어요...엉엉ㅇ..

원숭이 해변 도착

오왕 고생끝에 복이 온다더니..! 완전 프라이빗한 해변에 도착했습니다 하하하..! 위처럼 롱테일 보트하나가 정박중이던데 프라이빗 투어로 여길 온 모양입니다. 피피코코 리조트에 투숙한다면 여길 공짜로 올 수 있습니다!!

우리나라로 치면.. 갓길에 잠깐 주차해둔 카카오택시정도인데.. 대충 찍어도.. 네셔널지오그래픽 표지처럼 사진이 나옵니다. 대박

여기가 원숭이 해변입니다! 저기 사람들이 모여있군요! 원숭이가 있나봅니다!

한적한거 보이시나요!? 인간이 없는 해변! 좋습니다

후.. 걸으면서 대충 찍어도 신혼여행 마케팅 표지사진이..

물도 따뜻하고 맑고 얕고 여기서 살고싶습니다.

멀리 좁살같은 돌도 보이는군요!

캬.. 어디 여행 광고보면 진짜 제일 잘나온사진들 걸어두고 막상 가보면... 밋밋한게 전부였는데.. 여긴 완전 마케팅에서 보는 이미지 그대로군요!!

이곳의 컨텐츠는..! 마냥 걷기!! ㅋㅋ 걷기만해도 기분이 좋습니다!

물이 따뜻해요 ~_~

여기가 바로 지상낙원!!

원숭이 발견!

보이시나요? 이친구들 보호색이 발달한건지.. 털색상이 주변 나무들하고 똑같습니다. 정중앙 하단에 있습니다.

따로 샤워실이 있는지 털이 굉장히 뽀송하군요.

딱히 제가 놀아준게 없는데 혼자 잘 놀더군요. 사람 뚜둘어패고 그러진 않았습니다. 착하더군요

배경화면으로 써도 손색없는 세로사진..!

제주도 협재해수욕장에서 비양도 바라봤을때 이런그림이었던거같은데 여긴 훨씬더 맑고 따듯합니다!

풍경샷 삼매경.. 비슷해보이지만..! 다..! 다르거든요!?

신발은 크록스를 추천합니다. 모래가 완전 극세사 고운모래라... 다른 신발 신고가면 ... 뺴기 어려워보입니다.

풍경 감상

너무 좋았습니다.

해변에서 전세내고 놀수있다니!

하.. 이 롱테일보트 너무 이쁜것 같습니다. 특히 보우스피릿에 매달아 놓은 형형 색색의 조형물이 너무 이쁩니다!

이제 복귀할 시간입니다...마지막으로 전체샷 남겨주고...

영.차.영.차..후.. 중형 카약 절대 타지 마십쇼 ㅡㅡ.. 개힘듭니다.. 9시 20분에 나왔는데 복귀하니 대략 10시 50분쯤에 복귀 완료했습니다. 약 50분가량 놀았네요! 이 리조트 묵으시는 분들은 꼭..!! 카약투어 하십쇼!!

[태국/푸켓 여행#12] 피피섬 스피드 보트투어 가격,일정,팁,유의사항,사기 / 몽키비치/마야베이/피레만 스노클링/바이킹동굴/선셋투어

외장_하드 — Sat, 25 Nov 2023 15:24:51 +0900

푸켓에서 피피섬에 도착해 피피 코코 비치 리조트에 체크인하고 오늘 일정은 피피섬 스피드보트 투어다. 이전 이야기는 아래 포스팅을 참고하면 된다.

2023.02.04 - [국외 여행/태국] - [태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

[태국/푸켓 여행#11] 피 피 코코 비치 리조트 후기 / 가든 뷰 룸 / 수영장 / 조식

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피피섬에서 할 일중 하나가 보트 투어를 하는 것이다. 어떤 투어를 할지 사전에 많이 알아가지고 갔다. 크게 스피드 보트 투어와 롱테일 보트 투어 두 상품이 있는데 둘다 직접 해본 후기를 기반으로 요약하자면 아래와 같다.

보트투어 종류

스피드 보트 투어

이렇게 생긴 쌍발, 삼발 엔진이 달린 스피드 보트를 타고 다니는 투어다. 사진처럼 탑승객이 약 10~15명정도 탈 수 있다. 현지 투어사 둘러보면 알겠지만 여행 코스는 다 거기서 거기다. 이 포스팅 목차에 나와있는 곳을 거의 다 똑같이 돈다.

즉, 루트가 정해져있는 상품이다. 빠르게 보트로 목적지로 이동해서 자 여깁니다~ 노세요~ 하고 몇십분 있다 또 다른 목적지로 이동하고 하는 상품이다. 피피섬에 머무르는 시간이 적다면 이상품 하나로 피피섬의 대표적인 곳은 다 가볼 수 있다. 하지만 거의 하루종일이 소요되니까 이점을 유의해야하고. 이 포스팅에서 설명할게 바로 이 상품이다!

가격

1인 1400바트 수준 / 약 6시간 소요 / 보트투어 팁 40바트(선택)

가격 분포는 1000~1700 다양하다. 대략 1400 언저리면 예약하길 추천한다...가장 싼 ....업체 후기는 아래 나온다...

롱테일 보트 투어

피피섬 항구나 오면서 바다를 보면 이렇게 전통적으로 생긴 배가 보인다. 이게 롱테일 보트다. 전통적인 외관과 다르게 후미에는 트럭에서 사용2000cc 정도 되보이는 4기통 디젤엔진이 달려있다. 보트마다 엔진 크기가 각양각색이나. 배기음만들어도 아 트럭이나 트랙터에서 떼온거겟구나 느껴지는 소리가 난다 ㅋㅋ.. 아무튼..스피드 보트와 다른점이라면 이 투어는 딱 우리만 탄다.

즉.! 프라이빗 투어라는 것.! 선장님이 뒤에서 프로펠러 샤프트를 직접 조향해주시며 운전해주신다. 우린 앞에서 따로 논다. 투어를 어디할지는 선장님께 요청하면된다. 추천을 해달라고하면 오마카세마냥 잘 추천해준다. 이 다음 포스팅으로 롱테일 보트투어 포스팅이 나올껀데 그때 갔던 밤부 아일랜드를 선장님 추천 받고 간건데 너무 좋았다.

가격

1인 1500바트 수준 / 약 3시간 + 1시간(밤부 아일랜드)

스피드보트 투어 예약

일단 우린 피피섬 도착하자마자 호텔에 체크인을 했고, 다음으로 가장 먼저 해야할 일은 바로 스피드보트 투어 예약이다! 보트투어는 대략 13:00 경에 출발하여 19:00 언저리를 기점으로 복귀하기 때문에 어중간하게 15:00 부터 설렁설렁 나오거나 하면 그날 스피드 보트투어를 못하거나, 몇몇몇 곳을 못가보는 아쉬운 여행이 될 수 있으니..! 바로 보트투어를 예약하러 떠나자!

우린 11:30 부터 나와서 바로 보트 투어상품을 둘러봤다. 우리가 피피 코코 비치 리조트에 체크인을 했고, 시내로 나오는 동선 곳곳에 투어 아저씨들이 있다. 근데.. 둘러보면 알겠지만.. 아저씨들 머.. 차이나봤자 100바트 언저리다. 드라마틱한 차이 없다. 그리고.. 투어해보면서 보니까.. 티켓파는 아저씨들마다 상품 구성이 다르지도 않고..! 다 같은 투어상품이다 ㅋㅋ.. 그냥 세일즈 맨일 뿐.. 티켓 파는 아저씨 A, B, C 가 각각 티켓을 팔아도 어차피.. 실제로 보트 굴리는아저씨 한 보트에 탄다.. ㅋㅋ 뭐 오버부킹나면 보트모시는 아저씨들 단톡이 있는지 자기들끼리 다른 보트에 태우기도 하고 하니까. 너무 깍고 그럴 필요 없다.

맥날 있는곳이 시내다. 시내..? 그 .. 사람 제일 많은 곳이다. 여기까지 한 4곳정도 들렀는데 다 1400바트를 달라고 했던거 같다.

시내를 통과해서 더 나아가봤다. 저런 상점 사이사이에 투어사들이 있다.

투어상품

투어 상품은 이렇다. 어딜가도 다 이 책자아니면 레이아웃만 다르지 거의 비슷한 내용이다. 특히 저 ㅋㅋㅋ 4시 방향에있는 지도 파워포인트는 어느 책자마다 다있더라 ㅋㅋ

더 싼게 없는구나..하고 계속에서 정처없이 떠돌고 있었다.

티켓구매

머 대충 돌다가 맥날 앞에 있는 어떤 투어사의 아주머니가 1인 1000바트에 해준다고 하길래 2000바트에 예약을 했다. 예약을하면 이렇게 표를 주고 13:00 까지 맥날 앞에 기다리면 된다고 한다. 이땐 몰랐다.. 싼게 비지떡임을... 다들 100바트 아낄려고 여행 망치지말고.. 적당한 가격주고... 예약하시길..참고로.. 우리 저거 뭐 제발 깍아주세요.. 학생입니다. 이렇게 무례하게 깍은게 아니고... 1100바트 까지 봤었어서 그냥 원큐에 1000바트 가능해? 했는데 오케이 해줄께 해서 어? 해준다네? 하고 예약한 것이었다.

이탈리아노 바 & 레스토랑

italiano Restaurant

92 7 139, 7, Ao Nang, Mueang Krabi District, Krabi 81000 태국

예약을하고 우린.. 어떤일이 벌어질지도 모른채로 밥을 쮸압쮸압 먹었다.. 난 ... 해외 음식을 잘 못먹기 때문에 그나마 먹을 수있을것 같은 음식점에 갔다. 이탈리아노 레스토랑 바 였는데 입맛에 맛았다. 뷰도 좋고 시내에 있어서 뭐 급히 어디가서 쉬고싶으면 여기 좋다.

이렇게 먹고 810 바트 나왔다.

유의사항

사기? 를 당하다

피피섬와서 가장 기분이 안좋았던 경험이다. 위 사진에 나온 PHI PHI TOUR 1998 요기가 내가 스피드보트 투어를 예약한 곳이다. 요약하자면 13:30 출발이라서 13:00까지 맥날로 오라고 설명을 받았다. 우린 12:50부터 맥날앞에서 기다렸다. 햇빛도 쌘데 쉴곳도 없이 계속 기다렸다. 13:10분쯤이 되어도, 선장님은 커녕.. 우리랑 같이 출발할꺼같은 일행들도 나타나지 않았다. 13:30 까지도 아무도 오지않아. 이 투어사를 찾아가서 말하니 계속 기다리란다. 15분이 지났는대도 안온다. 계속 기다리란다. 이미 이 사지을 찍었을때가 14:00 경이다. 한시간 이상을 땡볕에서 기다렸다.

기다림의 연속

뭐 14:15가 되도록 아무도 오지 않았다. 나는 너무 화가났지만... 내 화남을 표현할 영어실력이 안돼서 혼자 부들부들 떨고있었다. 다행히 여자친구가 영어가 능통해 아주머니에게 강력하게 항의했다. 지금 이 땡볕에 한시간넘게 기라렸고 너가 기다리라한거 약속 다어겼고 너 개거짓말쟁이고 등등......당장 보트 선장님 데려오라고 했다. 근데 화나는 부분이. 계속 손님을 받고있는것이다. 한시간 반전에 받은 손님은 지금 출발도 못하는데 너무 화나서 사실상 옆에서 이사람 사기꾼이에요! 하고 손님들을 쫒아낸 그림이 됐다. 그러더니 부랴부랴 어디 폰으로 전화하던지 어떤 출발 직전인 보트에 그제서야 낑겨줬다. 그것도 이미 출발해서 해안에서 500 미터 나간 보트가 ㅋㅋㅋ 회항해서 돌아오더라 ㅋㅋ 거기 탄사람들은 또 무슨죄야

싼게 비지떡

그렇게 배에 탄 시간이 14:45 분이었다. 100바트에 한시간 15분을 버린 것이다. 하하하...보트 투어 선장님은 좋았다. 아까 위에서 설명했듯이 투어사는 걍 보트투어 선장님을 연결해주는 역할뿐이라서. 방금 투어사에서 사기친게 이 선장님이 친건 아니니까 말이다. 지금 생각해보면. 애초에 이 아주머니가 우릴 13:30 에 출발시킬 생각이 없었던거 같다. 왜냐면 선장님 안온것도 있지만 보통 맥날앞에 보트투어 가는사람들 뭉텅이가 모여있는데, 우린 없었다. 해외가서 투어 상품 이용해본 사람들은 알테지만 머 투어한다하면 30분 전부터 같이 투어가는 사람들이 속속 모여서 수분이 흐르면 열댓명이 모이는데 우리는 한시간 동안ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무도 오지 않았다. 애초에 걍 시간 끌다가 15:00 쯤에 출발하는 배에 태울 모양이었나보다. 그러니까 그렇게 싸게 주지 않았을까?

내 통계는 또 적중했다. 나는 어디가서 흥정하는걸 좋아하지 않는다.. 그래서 왠만하면 내가 합리적인 가격이라면 그냥 하는편인데.. 이렇게된 계기가 싼값으로 당한게 너무 많았다... 중국에서도 택시타다 납치당해서 돈뻈기고 ㅋㅋㅋ.. 몽골에서 납치당해서 고속도로에서 탈출하고...하... 이렇게 피피섬에서까지 비지떡 그랜드 슬램을 달성했다.. 후...

투어업체는 이곳입니다

구글맵에 걍 주소나 상호를 검색하고 싶은데.. ㅋㅋ 여기 골목에 너무 개미굴처럼 업체들이 다닥다닥있어서 무슨 검색도 안된다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 구글맵으로 보면 내내가 샀던 업체의 건물 모양도 안뜬다.....그래서..! 로드뷰와 사진으로 알려드리려고한다. 요기가 맥날 바로 앞에 있는 투어사라... 한국인분들도 대부분 지나가다 매우 높은 확률로 지나가는 투어사기때문에 다른 피해자가 생기지 않기 바란다.

지도에도 나오지 않는 곳을 표현하려니 애매하다. 자 일단 누구나 알수있는 시설 기준으로 설명을 하고자 한다. 자 우리가 배타고 들어오는 선착장이 7시방향 박스인 코 피피 터미널이다. 쭉~ 위로 올라오면 소위 시내라고 불리는 맥날과 버거킹이 있는 사거리가 나온다.(9시방향 박스) 이 사거리에서 바로 우측 3시!!!! 담배점과 세븐일레븐 사이의 저 골목의 빨간 박스에 위치한다!!!

스트리트 뷰로 보면 여기가 그 선착장에서 나오면 바로 만날수 있던 시내다! 맥날과 버거킹이 있는! 이 사거리에서 저 중앙에 빨간 박스가 문제의 투어사인데, 저 모퉁이 바로 옆집이다.

바로 이곳..! PHI PHI TOUR 1998 ...왼쪽이 스트리트뷰고, 우측이 내가 기다리는 동안 화나서 찍은 사진이다... 피피섬 여행가는 한국인은 저길 조심하자..너무 무책임하다..

몽키비치 (Monkey beach)

원래 이렇게 사기 당하면 성격상 하루종일 기분 안좋은 사람인데.. 보트타자마자 바로 풀렸다. 생전 본적없는 자연풍광이 나타났기 때문!

스피드보트 엄청 빠르다. 대충 우아~~~~~~~~~하면서 보고 있는데 바로 몽키지치에 도착했다.

포스팅하려고보니.. 원순이만 나온 사진이 없더라.. 원숭이와 아주머니가....아이폰과 에어팟마냥.. 계속 붙어다녀서.. 어쩔수 없다.. 이렇게 지근거리에서 본 것이 처음인데.. 생각보다.. 표정이 안좋아서.. 무서웠다... 그리고 보호색인지.. 배경이랑 털색이랑 구분이 잘 안간다..

그리고.. 또 꼬리가 이렇게 길줄은 몰랐다. 완전 쥐인줄..! 해변을 걸으면 이렇게 원숭이들이 있는데 옆에 잘 찾아보면 풀숲에 엄청 많이 앉아있다.

원숭이가 움직입니다.. 손한번 잡아볼까하다가.. 표정이 너무 안좋길래 멀리서 구경만 했다.

나무들 사이를 잘 찾아보면 원숭이 가족도 볼 수 있다.

쓰레기는 버리지 말았으면 좋겠다. .저 옆에 밥그릇은 또 뭐야..ㅡㅡ

나무 위의 원숭이들.. 보니까 서로 털 뽑아주고있던데

원숭이 말고도 신기한 식물들이 많다.

우리가 타고왔던 스피드보트다.

헐.. 원숭이 엉덩이는 빨갛다..!? 그렇다.. 진짜였다.... 아니 그래도 분홍색 정도 될줄 알았는데 누가 잡아다가 공사판 레드 락카뿌린것도 아니고 왤케 빨개?!

원숭이는 안보고 냅다 수영을 해버리는 형님

원숭이 손은 못잡아 봤지만... 이렇게라도 잡아봤다..

관심좀..

바이킹 동굴 (Viking cave)

다음 목적지는 바이킹 동굴. 이름처럼 예전에 난파선들이 이곳데 포류하기도하고, 해적들이 머물렀던 곳이라고해서 바이킹 동굴이라고한다. 보니까 다이빙도 한다는데 다이버들은 없었다.

지금도 해적들이 있을꺼같은 비주얼.. 사실.. 동굴보다 물 색깔 보느라고 정신이 없었다.

먼가 구조물이 있다. 안에 김치라도 숙성을 시키는 것일까?

이게 바로 에메랄드..!? 바다보러 푸켓오는게 아니라는데.. 맞는말 같다.. 바다를 보려거든 피피섬에 와야한다.!

피레만(Pi-leh bay)

다음 목적지는 피레만이다. 에메랄드 바다에 산같은 바위들..! 여기 완전 캐리비안의 해적에서 해적들 모이는곳처럼 생겼다

여기서 스노클하는 사람들 있던데 저렇게 노란띠에 정박해서 저 안전한 영역안에서 놀면 된다. 우린 여기에서 스노클하진 않았다. 보니까 .뭐 메이플 사냥터처럼 사람 많으면 다음 사냥터로 이동해서 하는 느낌..

오예 완전 해적시대같은 분위기다 ㅎㅎ... 피피섬 그냥 가제서 별생각 없이 왔는데 너무 재밌었다.

물 색이 보입니까?!

하롱베이같은 느낌이 나는곳이다.

로사마 베이 (Loh samah bay)

스노클링

피레만이 풀방이었는지 우린 로사마베이쯤까지 왔다. 아사진에 GPS기록이 꺼져있어서.. 아닐수도 있는데 근방이다.

장비

요기서 스노클링을 했다. 사진 보면 뭐야 아무 장비도 없고 걍 몸만 떤져놓고 놀라하는거야!?!!? 놀랄수도있는데 아니다!! 보트 안에 스노클링 장비가 다 있다. 고글, 스노클, 구명조끼, 튜브 등 다 구비되어있다. 하지만..! 우리 투어 동료들은..! 강한자들이었는지 아무 장비 없이 맨몸으로 놀고계신 모습이다.. 나는 수영 개찐따라 이 사진만 찍고, 구명조끼 다 착용 하고 ㅋㅋ 애기처럼 놀았다 .. ㅋㅋㅋ 그래서 사진이 별로 없다..아 참고로 스노클은 물러 빡빡 딱아서 쓰시길 ㅎㅎ...정 못쓰겠다하면 스노클만 본인꺼 챙겨가시길!

물온도/깊이

물 진짜 따뜻하다. 무슨 온수풀 스파급은 아니지만 제주도 바다만해도 여름에 차가운 느낌이 드는데 훨씬 따뜻했다. 그래서 물에있다가 밖에 나와도 체온이 떨어지는 그런일은 없었다. 아 그리고.. 스노클 하는 모든곳은..! 발이 땅에 닿지 않는다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수영 못하는 사람들한텐 이게 ㄹㅇ 공포다 ㅋㅋㅋㅋ고글 끼고 물안에서 눈떠보니 무슨 땅은 저멀리 보이고 우주를 표류하는 느낌..무섭다..

무례한 사람

좋게 스노쿨 하고있는데, 어떤 사람들이 핸드폰으로 자길 동영상으로 찍으란다... 보통은 나 동영상좀 찍어줄수 있어? 물어보지 않나..? ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 냅다 너! 나좀 찍어! 하고.. 찍으라는데 또 그걸 찍고있는 나도 레전드긴한데.... 그리고 자기 메일로 동영상 보내란다.. 아니 무슨.....왕족이 여행와서 ... 평범한 사람들 어떻게 노느지 모르는건가.. 생각이 진지하게 들었다.. 나도 같은 여행객이라구요!! 나 수영도..잘 못하는데말야..

스노클 한 30분 했나? 그리고 바로 다음 포인트로 이동

중간중간 지나가는 롱테일보트

바다로 나가는 중이다.

말도안되는 풍경이다!

이제 대망의 마야베이를 향해서 출발!

마야베이 (Maya bay)

이제 마야베이로 향한다. 우린 운이 좋았다. 그냥 마야베이 간다니까 아 뭐 다음 목적지구나 하고 았는데.. 이곳은.. 오고싶다고 바로 올수있는 그런곳이 아니었다!!

2018년부터 코로나 기간을 거쳐 약 3년반동안 자연정화를 위해 폐쇄를 장기간 진행했고

오픈하고도 매년 오픈과 폐쇄를 반복하는 중이다. 심지어 오픈되어있을땐 방문자 수 제한이 있어서 늦게가면 가지도 못하는곳..!

바로 이런곳을..! 아무런 생각없이있던 우린..! 뜻하지 않게 가게 되었다!

저곳이 바로 마야베이 입장을 위한 입구..! 입구가 마야베이 반대편에 있다. 마야베이의 자연을 보존하기 위해 태국 정부에서 저기서 관광객 받으라고 가이드를 줬다고 한다. 이런건 리스팩한다.

속도를 줄이고 천천히 선착장에 정박할 준비를 한다.

선착장에 내리고나서 마야베이로 향하는 길은 바로 이 다리 하나! 메이플스토리 3D가 있다면 이런 모습이었을까!?

물은 더 맑아진것 같다

여기가 바로.. 마야비치로 입장하기 위한 선착장..! 완전 붐빈다..여기서 상륙한뒤 가이드가 인솔한다. 와근데 .. 전세계 사람이 다 오다보니.. ㄹㅇ 문화 차이 엄청 느껴졌던게.. 여기서 담배피는 사람들이 있다 ㅋㅋㅋ 또 그사람들 얼굴을 보니.. 본인 나라에서는 합법일꺼같은 아무 생각없이 행복한 표정을 짓고있어서.. 허허... 담배피니까 뭐 여기 선착장 마을에도 경찰같은 분이 있더라구요..!? 개 강력하게 생기셨는데 이분이 담배패는사람 호루라기로 찝어내서 제지는 하셨습니다.

이 선착장 보자마자 느낀게 영화 워터월드가 현실로 있다면 이곳이지 않을까.. 생각이 들었다..

가이드 따라서 출발.! 그 입장료 내는곳? 여기까지만 가이드따라가면 되고, 거기서부터는 걍 자유롭게 다니면 됩니다. 몇시까지 이 선착장으로 다시오라고하기때문에 그때 다시 모이면 됩니다. 어차피 한국인들은 안늦고.. 다른 사람들이 무조건 늦습니다 허허... 여유롭게 놀다 오면 된다.

사진 보고 생각난건데 이 당시 여행갔을때 피피섬에서 아시아인 우리 둘밖에 못봤다.. 60퍼가 서양계, 20퍼가 인도/아랍계 나머지 9.9 퍼가 현지 사람들이고 아시아인은 단 둘뿐..

아 그리고 가이드분 찾을때 보통 가이드 아저씨들 등에 조그마한 실내화가방 매고다니는데 이 색상 기억해주면 찾기 쉽습니다.

요기가 바로 마야베이 입구! 뭐 입장료는 없습니다. 가이드가 대충 우리 일행모아서 들어가라 하니까 뭐... 표를 사거나 그런건 없더라구요

마야베이내부에서 금지하는 것들이다 뭐.. 다들 상식적인거지만.. 이번 여행을 경험해보고.. 상식은 상대적인 거다라는 생각이 들어서 다시 상기해주는것도 좋은것 같다. 특이했던건 이곳은 자연보호를 위해 수영도 금지하고 있다는 것이다.

길가다 보이는 스낵바 뭐 살게 있나? 우린 그냥 지나쳐 갔다.

나무들 멋있어요. 저 나무 전에 어디서 봤는데 걸어다니는 나무라고... 나무 본체가 공중에 떠있고, 뿌리가 저렇게 수염처럼 자라서 햇빛이 가장 많이 닿는 위치로 뿌리를 내리면서 조금씩 이동하는 나무라고 알고있다.

드디어 마야베이 입장..!

여기서 1차 충격이었던거..! 태어나서 처음 밟아보는 질감의 모래였다.

우리가 아는 그냥 모래사장? 아니고, 갯뻘도 아니고..? 발로 착착 쳐보면 순두부마냥 챱챱 소리가나는데 엄청 고운모래가 물을 머금어서 만들어진 감촉 같았다. 다들 여기오면 맨발로 챱챱 해보시길..

오왕 수영이 금지기 때문에 바다에 사람이 아무도 없습니다

끼양악~ 거의 천혜의 요새같은 느낌이 들었다. 예전에 해적이 있었다면 다 이곳이 인기 많았겠었다 생각이 들었다.

시간이 많이 남아서 마야베이 끝까지 가보기로했다.

물 맑기가 보이시나요!? 발로 첨벙했는데 이물질없이 클리어한 바닷물..!

마야베이 끝으로 가면 이런 지형이 있는데 저기서 사진을 많이 찍더라구요

저정도는 들어가서 사진찍어도 뭐라 안하더라구요. 여기도 그 시큐리티같은 사람들이 상식밖의 행동을 하면 바로 끌어냅니다. 보면 계속 비슷한 분들이...적발됩니다..ㅎㅎ..

날씨가 좀만더 좋았다면 좋았을텐데 살짝 아쉽네요!

여기 물이 맑은게 해변 입구가 저렇게 아주 좁아서 파도 없이 잔잔하게 해수면이 유지되서 그런거 같더라구요.

아직도 전 챱챱 삼매경

저 산들은 제주도의 산방산 같네요

한번에 찍고싶은데.. 다 안나와..

바깥에 잇는 배 같은 것들은 뭐죠?

사람이 은근 많습니다.

볼만큼 봤습니다. 이제 마야베이를 뒤로하고 다시 선착장으로 ㄱㄱ

들어올땐 안보이더니 나갈때 보이는 방향에 설치된 웰컴투 마야베이..

알포인트를 너무 많이 봤던 탓일까.... 무서운 느낌이 든다.

선착장과 마야베이 사이에있는 쉼터

이곳을 나가면.. 이제 마야베이에 갈 수 없어..!

역시 가장 착실한 민족답게 가장 먼저 선착장에 도착 선착장 주변 구경하면서 놀았습니다.

롱테일보트는 보면서 빨리 내일 롱테일 보트를 타고싶단 생각이 들었습니다.

헛.. 이건 롱테일 보트인데 사람이 많이 탔네.. 우측 영상 보면 알겠지만 선장님이 직접 프로펠러 샤프트를 움직이며 조향한다 ㅋㅋ 미션도 없고 바로 엔진과 프로펠러가 직결되어있다. 완전 상남자 보트..보통 트럭에서 뜯어온 디젤 엔진을 붙여서 사용하는데 ㅋㅋㅋㅋ 트럭은 엔진이 보닛 안에있고 배기는 머플러를 통해 나오는데 ㅋㅋㅋ 이건 ... 완전 디젤 엔진의 순수한 소리를 들을 수 있다.

바닷물이 이뻐서 기다리는것도 그리 지루하진않았다.

프로펠러 샤프트를 뺏다가 넣는게 보이시나요!?

마야베이 뿐만 아니라 이 선착장도 굉장히 이뻤습니다!

보트에 타니 과일을 나눠주는군요! 저는 이런거 보면 헉.. 돈주고 먹는건가!? 생각드는데 공짜더군요! 맘껏 드십쇼! 아 그리고 저 가이드분 너무 착했습니다. 어떤 사람 담배피니까 저랑 아저씨랑 눈마주치고... 아저씨가 절래절래 하시던데... 말은 안통해도.. 생각하는건 똑같더군요..

선셋투어

자 이제 대망의 선셋투어 입니다. 사실 뭐 지금 포스팅하다보니 마지막 일정이라 대망이라 표현하지만 솔직히 이때 별 생각 없었습니다. 아 이제 해지는구나~ 호로로

망망대해에서 보는 일몰은 아니더군요.. 뭐 영상으론 잘 못담았는데 괜찮았습니다

해가 집니다...마피아는 고개를 숙여주세요...

이곳은 파도가 꽤 있군요?.. 멀리 보면 다른 배들도 이제 다 육지를 향해 이동합니다

선.셋..... 바다를 다 물들이진 못했습니다.

해는 어딨죠..?

중간중간 보였다 안보였다 하는데.. 괜찮더라구요

야광 플랑크톤 관람

스노클링

선셋투어 끝나고 사실 이제 집에 가고싶었다. 피곤해서.. 근데 뭐 공식일정에 없는 투어가 하나 더 있었다. ㅋㅋㅋ 후... 그만놀자 이제.. 집가고싶어..!! 암튼.. 가이드가 설명하길.. 뽱톤~ 뽱톤~뿔뢍튼?~ 이러길래 나는 머 영어 잘 못해서 못알아 듣나보다했는데.. 영어가 유창한 여친도 이게 뭔지 못알아들었다.. 가이드가 말했던건..! 바로 플랑크톤!!!!!!!!!!!!!!!!!!

플랑크톤 하니까 얘가 바로 생각나던데.. 얘 탈이라도 쓴 알바가 육지에서 기다린단건가 했는데... 설명해주시길 야광 플랑크톤이 있다고.. 그거 보러 간다고 하더라구요.

자 이곳입니다. 저기 중앙에 파랗게 보이는게 바로 야광 플랑크톤입니다. 뭐 없는데?! 하실수 있는데 안보이는게 맞습니다!! 광량이 하도 적어서 육안으론 보이는데 카메라로는 담을수 없더군요.... 지금 밝아보이는데 육안으로 보았을땐 이미 완전 깜깜한 밤이었습니다... 조리개 최대로 길게 열어서 밝게 나오긴 했는데.. 야광 플랑크톤이 있더군요..!

물속에 있는 애들이라 다시 스노클 장비를 찾용하고 플랑크톤을 관람했습니당. 그냥 얼굴만 담구고 가만히 있으면 잘 안보이는데 고글 앞으로 물장구를 빠르게 치면 플랑크톤들이 발광합니다...!

끝

육지로 내려서 이제 ... 짧은시간이었지만 같이 탔던 동료들과 헤어질시간.. 이떄!!!! 급 팁주는 분위기 형성!!!!!!!! 얼마를 내야하는지 몰라서 주변 사람들 대략 주는거 보고 우리도 드렸다. ㄹㅇ 만족스러웠기 떄문에..! 더 드리고 싶었는데 고액지폐를 다 두고와서.. 지폐로 남아있던걸 다 드렸다.

후.. 길고긴 스피드 보트투어 포스팅 끝..! 한사람당 4만원 안되는 돈으로 뽕 뽑았네요... 한국에선 치킨 두마리 가격인데. .꼭 하십쇼..!

[Mac 환경설정] 맥북 기본 터미널에서 ssh 연결로 라이트세일 서버 접속하기 / AWS EC2 우분투 / 파인더 리눅스 경로 보는법

외장_하드 — Wed, 2 Aug 2023 08:38:47 +0900

ssh 접속?

보통 AWS EC2/라이트세일 우분투 서버에 접속하기 위한 기본적인 방법으로, AWS 인스턴스 대시보드에서 웹형태로 쉘에 접속할 수 있다. 윈도우 기반에서는 보통 Putty 를 많이 썻던 것 같다. 이번에 맥북에 환경을 구성하면서 Mac OS에서 기본적으로 리눅스 기반의 터미널 쉘을 제공하기 때문에 이 터미널로 바로 ssh 프로토콜로 내 원격 터미널에 접속할 수 있지 않을까? 생각이 들었다.

PEM 파일 복사

~/.ssh/ # 통상 인증키 파일들은 여기있다.

위 경로에 인스턴스를 생성할때 같이 생성했던 pem 키 파일을 위 경로로 복사해주자.

finder 에서 복사

보통 pem 키파일은 개인적인 위치에 백업해두니 가져오면되는데, 내 맥북에서 ~/.ssh 까지 파일을 어떻게 옮기지? 했다. 파일은 바탕화면에 있는데 말이다. 일단 리눅스에서 보이는 경로는 기본적으로 finder 에서 노출되지 않는다. 숨김처리 되어있기 떄문이다.

# 숨김폴더 노출 단축키
Shift + Cmd + .

그럼 이렇게 쉘에서 보았던 디렉토리들이 찍힌다. 그럼 아까 시킨대로 .ssh 위치에 내가 접속하려는 인스턴스의 키파일을 옮겨주자.

자 이런식으로 키파일을 옮겨주면 된다. 나는 여러개의 인스턴스에 접속하기위해서 키파일이 하나가 아니니 어 왜 사진엔 두개지.!? 라고 생각하지 않아도 된다.

PEM 파일에 권한 부여

chmod 666 ~/.ssh/{pem키파일}

방금 옮겨온 키파일에 권한을 부여하자.

Config 작성

vim 이나 nano 에디터를 이용하여 .ssh/ 경로에 config 파일을 생성하자.

sudo nano config

그리고 접속할 정보와 별명을 적어주자.

Host {별명}
HostName {서버 IP}
User {접속유저}
IdentityFile {인증서 경로}

# 예시
# Host testServer
# HostName 123.123.123.123
# User admin
# IdentitiFile ~/.ssh/testServer.pem

이렇게 하고 컨트롤+O 하면 저장할꺼냐고 디렉토리를 묻는데 걍 엔터눌러주고. 컨트롤 X 로 창을 나오면 된다.

ssh 연결

ssh {별명}

# 예시
# ssh testServer

이제 터미널에서 위 명령어를 입력하면 연결을 하겠냐는 물음이 나오고 yes 를 입력해주면 연결이 된다.

최종적으로 라이트세일 서버에 떠있는 우분투 쉘을 얻어낸 것을 볼 수 있다.

접속 종료

exit

접속 종료는 exit 명령을 입력하면 연결이 close 되어 내 맥 터미널 쉘로 돌아오게 된다.

[Windows10] 윈도우 10에 WSL2 리눅스 우분투 22.04.2 LTS 설치하기

외장_하드 — Tue, 1 Aug 2023 10:06:18 +0900

WSL2 이란?

WSL2는 "Windows Subsystem for Linux 2"의 약어로, Windows 10 및 Windows 11에서 사용할 수 있는 기능입니다. 이 기능을 통해 사용자는 가상 머신 없이도 Windows 운영체제 위에서 Linux 배포판을 직접 실행할 수 있습니다.

WSL2는 이전 버전인 WSL1과 비교했을 때 더욱 강화된 Linux 커널 환경을 제공합니다. WSL1이 호환성 레이어를 사용했다면, WSL2는 가벼운 가상 머신 내에서 실제 Linux 커널을 실행하여 더 좋은 호환성과 성능을 제공합니다. 이를 통해 Linux 도구와 애플리케이션을 Windows에서 실행할 수 있게 됩니다.

WSL2를 사용하면 개발자들은 Linux 개발 환경을 선호하면서도 다양한 이유로 Windows를 사용해야 하는 경우에도 Linux 도구, 유틸리티, 패키지 등에 접근할 수 있습니다.

WSL 요구사항

x64 시스템 : Windows 10, 버전 1903, 빌드 18362 이상
ARB64 시스템 : 버전 2004 이상, 빌드 19041 이상

설정 > 정보

윈도우10의 경우 1903 버전 이상이어야 지원가능하다.

1. WSL 활성화

PowerShell 관리자 실행

윈도우 검색창에서 PowerShell을 검색해주고 관리자 권한으로 실행해주자.

명령어 입력

# Step 1
dism.exe /online /enable-feature /featurename:Microsoft-Windows-Subsystem-Linux /all /norestart

# Step 2
dism.exe /online /enable-feature /featurename:VirtualMachinePlatform /all /norestart

그리고 위 명령어를 차례로 입력해주자.

Step 1

Step 2

PC 재부팅

여기까지 마치고 PC를 재부팅해주자.

2. WSL2 리눅스 커널 업데이트

CPU 아키텍처에 맞는 파일을 받아 설치해주자.

wsl --set-default-version 2

위 커멘드를 PowerShell 에 입력해주자.

3. Ubuntu 앱 설치

Microsoft Store 에 접속해주자.

원하는 Ubuntu 버전을 확인하고 다운로드를 해주자. 나는 내 라이트세일 서버의 환경과 동일하게 구성하기 위해서 ubuntu 22.04.2 LTS 버전을 받았다.

사용자 계정 설정

사용할 ID/PW 를 입력하라고 나온다. 적절하게 입력해줒.

4. 테스트

정상적으로 리눅스 쉘에 접속한 것을 볼 수 있다.

ll

ll 명령어도 잘 먹히는 것을 볼 수 있다. 이걸로 리눅스 설치 끝

5. 부록

Windows Terminal

WSL2를 설치하면 Ubuntu가 App으로 생성되어 바로 사용해도 무방하다 WSL에서 Windows Terminal 사용을 권장한다고한다. 기본 Ubuntu 터미널에 만족하지 못한다면 Windows Terminal을 사용하는 것을 추천한다.

설치 후 새택에서 Ubuntu 쉘을 열 수 있다.

디렉토리 마운트

\\wsl$

따로 마운트를 안해도 된다. 그냥 탐색기에서 저 경로 찍으면 우분투 경로로 마운트가 된다. 너무 좋은 기능이다.

네트워크 드라이브 설정

위 폴더를 오른쪽마우스 클릭 > 네트워크 드라이브 연결을 눌러서 마운트해주자.

그럼 이렇게 바로 붙을 수 있게 내컴퓨터에 아이콘이 생겼다.

오류

WslRegisterDistribution failed with error: 0xc03a001a

설치, 실행중 위 오류가 나타난다는 후기가 많다. 이럴경우에 대비해 아래 작업을 진행하자.

참고로 나는 설치하고, 아래 작업이 다 되어있었다. 설치 버전에따라서 다른가..?

시작 > 실행 > %localappdata%\Packages

CanonicalGroupLimited.Ubuntu_ 로 시작하는 폴더가 있다. 오른쪽 마우스를 누르자.

만약 "내용을 압축하여 디스크 공간 절약"에 체크가 되어있다면 해제해주자. 나는 기본적으로 체크되어있지 않았다.

[라이트세일/EC2 우분투] Nginx로 express/react 서버 리버스 프록시 구성하기 / 웹서버 프론트앤드/백앤드 연동 / 설정 방법

외장_하드 — Sun, 30 Jul 2023 00:00:01 +0900

서론

자 이전 포스팅들을 통해서 내 라이트세일 우분투 서버에서 nodejs 환경기반으로 express/react 앱을 구동시키는 과정을 밟았다.

git 저장소 연동

https://extsdd.tistory.com/449

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에 nodejs express / react 배포하기 / 프론트앤드, 백앤드 API 프로

서론 nodejs 환경에서 express 백앤드와 react 프론트앤드를 만들었고, 로컬환경에서 내 git 저장소에 모두 커밋을 해두었다. 이제 우리가 해야할 이은 git 저장소에 있는 소스코드 기반으로 내 라이트

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이 포스팅이 git 저장소 연동하여 부팅까지 시킨 포스팅이고

FE/BE 백그라운드 실행

https://extsdd.tistory.com/453

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에서 express, React 서버 백그라운드 실행 방법 / forever 설치 / np

서버 백그라운드 실행? 현재 내 라이트세일 리눅스 서버에서 express 로 만든 app을 실행시키면 이렇게 나온다. 서버가 정상적으로 켜졌고, 예상한대로 내가만든 API 에 대한 응답을 모두 정상처리

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위 포스팅은 forever 를 이용하여 리눅스 서버 백그라운드에서 동작할 수 있도록 설정했다.

Nginx 설치

https://extsdd.tistory.com/455

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에 Nginx 웹서버 설치방법 / 설정 및 서버 시작 / 정지 / 상태확

Nginx 설치 sudo apt install nginx 서버 터미널에서 위 명령어를 입력해주자. 계속 할꺼냐는 물음이 나오는데 Y 를 입력후 엔터를 눌러주자. 커서가 반환되면서 설치가 완료된다. Nginx 시작 아마 설치후

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그리고 마지막으로 리버스 프록시를 구성을 위해서 Nginx 를 설치하고 구동하는 것까지 했다. 이제 앞으로 할일은 이 Nginx 웹서버에서 80/443 으로 요청이 오는경우 프론트앤드인 React 앱 3000번 포트로 리버스 프록시하도록 구성을 할예정이다.

Nginx 리버스 프록시 설정확인

cat /etc/nginx/sites-available/default # 프록시 설정 파일 경로

현재 설정을 보면 좀 많이 나오는데 다 주석이니 유의미한 설정만 보자.

listen 80 default_server;
listen [::]:80 defualt_server;

80 포트로 오는 요청은 default_server; 블록이 처리하도록 한다. 아랫줄은 IPv6에대한 80포트 처리도 default_server가 처리하도록한다는 의미다. 즉, 80포트는 default_server 블록이 처리한다.

root /var/www/html

이 서버 블로에서 정적파일드의 기본 디렉토리(root)를 지정한다. 따라서 / 경로로 들어오는 요청은 /var/www/html/ 경로에서 찾을 수 있다.

도메인 / 경로에 접속하면 보여주는 페이지도 이 경로에 index.nginx-debian.html 을 출력하는 것이다.

server_name _;

이 서버 블록은 어떤 도메인 이름에도 매칭되지 않는 기본 서버를 의미한다. 즉, 아무 도메인에도 매칭되지 않으면 최종적으로 선택되는 서버블록이라고 생각하면 된다.

location / {
	try_files $uri $uri/ =404;
}

이 부분은 모든 요청에 대한 기본적인 처리를 의미한다. location / 는 모든 요청을 의미하고 try_files 에 의해서 404 Not Found 를 반환한다. 즉, 정적 파일을 찾지 못하면 404 페이를 반환한다.

Nginx 리버스 프록시 설정

config 설정

자 이제 본격적으로 80 포트로 들어오는 요청을 React Frontend 가 구동되고있는 3000번 포트로 리버스 프록시 하도록 설정해보자.

sudo nano /etc/nginx/sites-available/default

나노 편집기로 열어서 server_name 이하를 아래처럼 바꿔주자.

server_name {서버 도메인} www.{서버 도메인}
location / {
	proxy_pass http:127.0.0.1:{리버스 프록시할 PORT};
    proxy_set_header Host $host;
    proxy_set_header X-Real-IP $remote_addr;
}

# 예시
server_name naver.com www.naver.com
location / {
	proxy_pass http:127.0.0.1:3000;
    proxy_set_header Host $host;
    proxy_set_header X-Real-IP $remote_addr;
}

이렇게 입력해주고 컨트롤+O 를 눌러주면 파일 저장위치를 입력하라고 나오는데 그냥 덮어쓸꺼라서 Enter 를 눌러주면 된다. 그리고 컨트롤+X를 눌러서 나와주자.

Nginx 재시작

sudo nginx -t # 설정 파일 오류 확인
sudo service nginx restart # Nginx 재시작

테스트를 마치고 Nginx 를 재시작 해주자.

테스트

http://{서버 IP or 도메인} 

# Ex) http://123.123.123.123
# Ex) http://test.com

정상적으로 리버스프록시가 이루어지는 것을 볼 수 있다.

Invalid Host header

만약 위처럼 Invalid Host header 페이지가 출력된다면 도메인 host 검증 옵션이 켜져있기 떄문이다. 아래 포스팅을 참고하여 해결하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/456

[nodejs/React] Nginx <> React 프론트앤드 리버스 프록시 접속시 Invalid Host 페이지 해결 방법 / DANGEROUSLY_D

현상 라이트세일 우분투 서버에서 Nginx 를 통해 내가만든 리액트 앱으로 리버스프록시를 구성하고, 접속을 해보는데 아래와같은 페이지가 표시되었다. Invalid Host header 원인 { "name": "my-react-app", "v

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[nodejs/React] Nginx <> React 프론트앤드 리버스 프록시 접속시 Invalid Host 페이지 해결 방법 / DANGEROUSLY_DISABLE_HOST_CHECK=true

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 23:55:43 +0900

현상

라이트세일 우분투 서버에서 Nginx 를 통해 내가만든 리액트 앱으로 리버스프록시를 구성하고, 접속을 해보는데 아래와같은 페이지가 표시되었다.

Invalid Host header

원인

{
  "name": "my-react-app",
  "version": "1.0.0",
  "private": true,
  "homepage": "/",
  "scripts": {
    "start": "HOST=my-domain.com react-scripts start",
    "build": "react-scripts build",
    "test": "react-scripts test",
    "eject": "react-scripts eject"
  },
  // ...
}

프로젝트의 package.json 내용중 start 스크립트를 보면 HOST에 내 도메인의 host 를 넣어야 정상 동작 하도록 되어있다. RCA로 만든 앱의 경우 기본적으로 HOST=my-domain.com 부분이 없기 떄문에 위처럼 HOST 검증에 실패하여 위 페이지가 출력된다.

해결방법

위처럼 start 인자에 HOST 변수를 주면 되는데. 도메인 바뀔때마다 저거 설정하기도 뭐해서 그냥 HOST 검증을 false 처리하기로 헀다.

{
  "name": "my-react-app",
  "version": "1.0.0",
  "private": true,
  "homepage": "/",
  "scripts": {
    "start": "DANGEROUSLY_DISABLE_HOST_CHECK=true react-scripts start",
    "build": "react-scripts build",
    "test": "react-scripts test",
    "eject": "react-scripts eject"
  },
  // ...
}

DANGEROUSLY_DISABLE_HOST_CHECK=true

위 옵션을 주면 HOST 검증을 하지않는다. 해당 내용으로 저장소에 commit 후 서버쪽 소스를 동기화한뒤 재시작해보자.

테스트

그럼 HOST 검증 없이 정상적으로 리버스 프록시를 수행하는 것을 볼 수 있다.

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에 Nginx 웹서버 설치방법 / 설정 및 서버 시작 / 정지 / 상태확인 / 재시작

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 22:19:43 +0900

Nginx 설치

sudo apt install nginx

서버 터미널에서 위 명령어를 입력해주자. 계속 할꺼냐는 물음이 나오는데 Y 를 입력후 엔터를 눌러주자.

커서가 반환되면서 설치가 완료된다.

Nginx 시작

아마 설치후 자동으로 실행되었던거같은데, 아래 Nginx 상태보는 명령어로 Nginx WEB 서버의 상태를 확인해보고 꺼져있으면 시작 커멘드를 이용해서 크면 된다.

sudo service nginx start

테스트

http://{server IP}

기본적인 80 포트를 이용해 브라우저로 접속해보면 nginx WEB 서버가 동작하는 것을 볼 수 있다.

Nginx 상태

service nginx status

아마 설치후 자동으로 실행되는 것 같았다. 명령어를 쳐보면 Active 쪽에 running 중인 것을 확인 할 수 있다.

Nginx 정지

sudo service nginx stop

관리자 권한이 필요하다.

커멘드를 입력하면 정지된 것을 볼 수 있다.

Nginx 재시작

sudo service nginx restart

[EC2/라이트세일] 리눅스서버에 nodejs express/react 실행 후 외부에서 접속되지 않는 경우 / AWS 포트 방화벽 설정 / 사이트에 연결할 수 없음 / ERR_CONNECTION_TIMED_OUT / 공인 IP

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 18:14:28 +0900

현상

자 저번시간까지 이제 nodejs 환경에서 구동되는 express BE, react FE를 git 저장소에 올려서 내 라이트세일 우분투 서버까지 저장소 연동을하여 부팅하는데 성공했다. 그리고 리눅스 환경에서 백그라운드로 동작할 수 있게 forever 설정까지 끝냈다. 여기까지는 아래 포스팅을 참고하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/453

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에서 express, React 서버 백그라운드 실행 방법 / forever 설치 / np

extsdd.tistory.com

sudo forever list

자 forever를 이용해 백그라운드에서 express 백앤드 API 앱(0번)과 react 프론트앤드 앱(1번)이 모두 구동중에 있다

curl localhost:3000 # React 서버 요청
curl localhost:4000 # Express 서버 요청

FE 응답

자 React FE가 구동중인 3000번 포트로 요청을 보내면 응답이 온다. 잘 구동중이라는 것이다.

BE 응답

자 Express BE가 구동중인 4000번 포트도 요청을 보내면 API 응답이 온다. BE도 잘 구동중이라는 것이다.

외부 요청

이건 지금 FE/BE 앱들이 구동되고 있는 서버에서 수행한 것이고. 이제 공인 IP를 이용하여 외부에서 호출해보자.

{서버 공인 IP}:{PORT}

자 공인 IP를 이용해서 FE/BE 각각 3000번 4000번 포트로 접근할 경우 아래와 같은 응답이 온다.

사이트에 연결할 수 없음
- {서버 공인 IP} 에서 응답하는 데 시간이 너무 오래 걸립니다.
- 다음 방법을 시도해 보세요.
  - 연결 확인
  - 프록시 및 방화벽 확인
- ERR_CONNECTION_TIMED_OUT

원인

보자마자 아마 방화벽 개방이 안되었음을 확신했다. 서버 터미널이 아닌 내 PC 터미널에서 한번 확인해보자.

telnet {서버 공인 IP} {PORT} 

# Ex) telnet 123.123.123.123 3000 # FE 포트 확인
# Ex) telnet 123.123.123.123 4000 # BE 포트 확인

외부에서 접근하면 3000, 4000번 포트 모두 접근이 안되는 것을 알 수 있다. 실제로 3000, 4000번 포트가 동작하지 않을수도 있으나, 방금 서버 로컬환경에서 3000, 4000 번 포트 검증을 마쳤으니 이 케이스는 아니다. 고로. 방화벽 개방 상태를 보면 된다.

방화벽 개방

라이트세일 대시보드 접속

자 내 라이트세일 대시보드에서 네트워킹 탭에 들어가보자.

방화벽 목록 확인

스크롤을 내려보면 IPv4 방화벽 목록이 있다. 여기에 보면 3000/4000 포트가 없는 것을 볼 수 있다. 여기서 3000, 4000번 포트를 추가해주면 외부에서 접속이 가능해진다.

방화벽 목록 추가

사용자 지정으로 3000번을 추가해주고 생성을 눌러주자. 4000번 포트도 반복하면 된다.

테스트

자 그럼 이제 공인 IP로 FE,BE에 접근 할 수 있는 것을 확인 할 수 있다. 난 테스트를 위해서 3000, 4000포트를 임시로 개방했지만 nginx 를 이용해 리버스 프록시로 구성을 할 것이기 때문에 이 방화벽 설정은 삭제할 예정이다. 혹시나 nginx 를 이용해 80,443 포트를 FE로 연결시키고, FE는 BE간 로컬 통신 할 예정이라면 다음 포스팅을 참고해주면 된다.

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에서 express, React 서버 백그라운드 실행 방법 / forever 설치 / npm run start / 터미널 종료

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 17:33:41 +0900

서버 백그라운드 실행?

현재 내 라이트세일 리눅스 서버에서 express 로 만든 app을 실행시키면 이렇게 나온다. 서버가 정상적으로 켜졌고, 예상한대로 내가만든 API 에 대한 응답을 모두 정상처리를 해주고있다. 다만. 지금 내가 접속한 터미널을 꺼버리면 터미널 세션이 날아가면서 동시에 내 exrpess API 서버도 종료가된다. 그렇다면... 서버를 운영하기위해 어딘가에 있는 PC에서 터미널을 켜놔야하는 것일까?! 물론 아니다.forever 라는 도구를 이용해서 터미널을 종료해도 서버에 백그라운드 형태로 앱을 동작시킬 수 있다.

Forever 설치

sudo npm install -g forever

forever 패키지를 전역으로 설치해주자

Forever 실행

cd {App 경로} #실행할 디렉토리 이동
sudo forever start {app}  # forever 이용해 실행

# Ex) sudo forever start app.js

일단 기본 구문은 이렇다. 하지만 위 예시는 특정 .js 스크립트를 실행하는 명령어고 나는 npm 명령어로 start 할지 debug 할지 정할것이기 때문에 아래 형태로 실행했다.

sudo forever start -c "npm run start" ./
# or
sudo forever start -c "npm run debug" ./

끝에 ./ 도 실행경로니 꼭 붙혀줘야한다.

뭔가 에러가 난 것 처럼 나오는데 모두 정상적으로 실행된 상태이다.

React 구동시 서버 멈출 경우

이건 경험담인데 express backend 구동은 아무 문제가 없었으나, React frontend 서버를 구동하는데 서버가 멈추는 현상이 있었다. 결론 부터말하면 서버메모리가 부족해서 발생한 현상이었다. 참고로 내 라이트세일 서버의 RAM 은 1GB.. 리액트 빌드하는데... 리소스를 많이먹는구나.. 처음알았다..ㅠㅠ 아무튼.. 아래 포스팅을 참고해서 해결하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/452

[React] EC2/라이트세일 서버에서 리액트 npm start 배포/빌드/ 구동시 서버 멈춤 해결하기 / 메모리 부

현상 로컬환경에서 리액트 프론트앤드 서버구축을 끝냈고 git 저장소로 올려 이제 서버 배포하는 단계에서 문제가 일어났다. 서버 터미널에서 npm start 명령어를 이용해 앱을 실행하면 빌드과정

extsdd.tistory.com

Forever 조회

sudo forever list

forever 를 이용해 백그라운드에서 동작하는 프로세스를 확인 할 수 있는데 uid 가 process id 라고 생각하면 된다. [0], [1] ... 이런식으로 번호가 붙는데 이번호를 이용해서 정지를 할 수 있다.

백그라운드 App 테스트

모든 터미널을 종료하고 새 터미널을 이용해서 실행해보자.

정상적으로 응답을 주는 것을 볼 수 있다.

Forever 종료

sudo forever stop {UID} # forever list 에서 조회환 UID

위 명령어를 이용해서 list 에서 확인했던 uid 를 입력하면 정지시킬 수 있다.

Forever 로그

sudo forever logs {UID} # list 에서 확인한 UID

logs 커멘드를 이용하면 백그라운드에서 출력된 터미널 로그를 확인할 수 있다.

logs 파일

{home}/.forever # forever logs 파일 경로

로그 파일은 home 디렉토리 하위에 .forever 디렉토리 하위에 생성된다.

[React] EC2/라이트세일 서버에서 리액트 npm start 배포/빌드/구동시 서버 멈춤 해결하기 / 메모리 부족 / 스왑 메모리 설정 / Swap Memory

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 17:08:19 +0900

현상

로컬환경에서 리액트 프론트앤드 서버구축을 끝냈고 git 저장소로 올려 이제 서버 배포하는 단계에서 문제가 일어났다. 서버 터미널에서 npm start 명령어를 이용해 앱을 실행하면 빌드과정을 거쳐 앱이 구동되는데.. 위 화면을 마지막으로 계속 터미널 접속이 멈추는것... 위 터미널만 멈추는 것이 아니고.. 새 터미널로 서버에 접속하려고해도.. 서버에서 응답을 주지 않았다. 즉..서버가 뻗어버린 것.. 기존에 올라가있던 앱들도 무응답을 현상을 보였다.

메모리 부족

그래서 원인이 뭘까 추측과 테스트를 반복하는 과정에서 놀랍게도 진짜 리앱트 앱이 구동될때만 이런 현상이 나타나기 시작했다. 그럼 왜.. 리액트 앱이 구동될때 이렇게 되는걸까..? 가장 먼저 의심이 들었던건 설마..? 메모리부족..? 일까..? 현재 내 라이스테일 서버 스펙은 1GBRAM, 1 vCPU, 40GB SSD 을 사용하고 있다. 아... 램이 1기가면 .. 좀 적긴하구나해서 한번 확인해봤다.

watch -n 1 free -h # 실시간 확인
# or
free -h # 한번만 확인

한쪽 터미널에서 npm start 명령어를 이용해 react frontend 서버를 부팅했고 free 명령어를 이용해서 구동되는 순간부터 찍어보니까 ..일단 free 메모리는 끝까지 사용하다가 결국.. 더이상 남는 공간이 없어서 빌드를 못하는 것 같았다. 결론은 빌드되는데 필요한 메모리가 부족한 것이었다.

Swap 메모리 설정

sudo dd if=/dev/zero of=/mnt/swapfile bs=1M count=8096
sudo mkswap /mnt/swapfile
sudo swapon /mnt/swapfile

위 명령어를 순서대로 입력하면 스왑 메모리가 설정된다.

free

free 명령어를 이용해서 확인해보면 처음에 없었던 Swap 메모리가 설정된 것을 볼 수 있다. 그리고 다시 리액트 앱을 구동해보면 정상 실행 될 것이다.

OOM 발생하는 경우

나는 위 설정까지 마치고도 아래 오류가 발생했다.

FATAL ERROR: Reached heap limit Allocation failed - JavaScript heap out of memory

앱이 구동되면서 힙메모리 이상으로 메모리사용이 안되어서 발생한 것이다. 나도 발생했고 아래 방법을 통해서 해결해주면 된다.

https://extsdd.tistory.com/451

[React] 리액트 실행시 FATAL ERROR: Reached heap limit Allocation failed - JavaScript heap out of memory 에러 발생 /

현상 로컬에서 만든 react 프론트 앤드를 라이트세일 서버에 올렸고 npm start 커멘드를 이용해 실행시켰는데 위처럼 나왔다. FATAL ERROR: Reached heap limit Allocation failed - JavaScript heap out of memory 내용을

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Swap 메모리 해제

sudo swapoff -v /mnt/swapfile
sudo rm /mnt/swapfile

[React] 리액트 실행시 FATAL ERROR: Reached heap limit Allocation failed - JavaScript heap out of memory 에러 발생 / 힙메모리 부족

외장_하드 — Sat, 29 Jul 2023 17:04:11 +0900

현상

로컬에서 만든 react 프론트 앤드를 라이트세일 서버에 올렸고 npm start 커멘드를 이용해 실행시켰는데 위처럼 나왔다.

FATAL ERROR: Reached heap limit Allocation failed - JavaScript heap out of memory

내용을 보면 힙메모리가 부족해서 OOM 이 발생했다는 뜻이다.

해결 방법

현재 Heap 사이즈 확인

node -e 'console.log(v8.getHeapStatistics().heap_size_limit/(1024*1024))'

현재 약 512 메가가 힙사이즈로 할당되어있다.

Heap 사이즈 변경

$ export NODE_OPTIONS=--max_old_space_size=8192

다른 가이드를 보면 터미널에서 위 명령어를 수행해 node 런타임의 힙메모리를 늘려주면 된다고 나와있는데.. 저 방법으로 작동하지 않더라. 해당 터미널에서의 환경변수를 설정한 것일까? react 를 run 하는 터미널에선 여전히 512 메가로 힙이 할당되어있더라... 같은 터미널에서 위 명령어 입력하고 바로 리액트 앱을 run 해도 선언한 힙메모리로 앱이 구동되지 않고 계속 512메가로 구동되었다. 따라서 아예 리액트 앱이 구동되는 시점에 노드 환경변수를 주입할 수 있도록 소스코드를 수정했다. 아래 방법으로 할 경우 앱을 구동시킬때마다 위 명령어를 이용해 환경변수를 주지 않아도되는 장점이 있다.

NODE_OPTIONS=--max-old-space-size=8192 #node heap 메모리 설정

React 프로젝트의 package.json 파일을 열어 start 쪽 커맨드에 위 명령어를 추가해주자. 앱이 구동될때 node 환경변수로 최대 힙사이즈를 8192를 사용하겠다라는 의미다. 아마 내 라이트 세일 서버가 RAM 1기가인데 OS 에서 기본적으로 사용하는 메모리를 제외하고 남는 공간이 자동으로 node 런타임의 힙사이즈로 들어가는것 같다. 지금은 Swap 메모리를 이용해서 메모리를 확보해 놓았기 때문에 잘 될 것이다. 위 처럼 수정후 git/svn에 커밋해주고 서버의 저장소도 최신화해주자.

리액트 앱 실행

다시 react 앱을 구동시켜주면 NODE_OPTIONS에 환경변수가 들어가는 것을 볼 수 있다.

조금 기다려보면 위 화면이 뜨고 더이상 힙메모리 오류가 나타나지 않는 것을 볼 수 있다.

테스트

curl localhost:3000

이제 프론트앤드서버가 구동되었으니 위 명령어를 이용해서 정상적으로 서버 응답을 받을 수 있는지 확인해보자.

정상적으로 초기 페이지를 호출하는 것을 볼 수 있다.

[github] git 저장소 비밀번호 없이 push pull clone 하기 / token 입력 없이 명령어 실행 방법 / ssh key 설정

외장_하드 — Wed, 26 Jul 2023 12:43:39 +0900

문제점

문제점이라고 할 것 까지는 없을 것 같긴한데.. 불편한점이 있다..라이트세일/EC2 서버에 git 저장소와 연동한 이후 git 명령어를 수행할 때 마다 비밀번호를 입력하라고 하는 것.. 후... 내가 쓰는 그냥 비밀번호면 참아볼만한데.. 외울수도 없는 token 으로 된 비밀번호를 입력하라고하니 원.. 매번 어디다 적어뒀던 토큰을 복사해서 입력하고 있는데.. 이 인증을 계속하고 싶지 않단 생각이 들었다. 방법을 찾아보니 ssh key 를 샐성하여 세팅하면 ID/PW 인증 없이 접속이 가능하다고하여 그 방법을 알아보자.

실행 환경

라이트세일 우분투 리눅스 서버
mac 환경 원격 터미널 접속

SSH key 생성

.ssh 폴더 이동

cd .ssh

라이트세일 우분투 서버기준으로 홈디렉토리(~) 하위에 .ssh 폴더에 SSH key 관련 파일들이 있다. 이동해주자.

key 생성

ssh-kegen -t rsa -b 4096 -C "email@example.com github repo key"

-t rsa
- 생성할 키의 유형을 지정하며, 여기서 RSA 알고리즘을 사용하여 키를 생성
-b 4096
- 생성할 키의 비트수를 지정하며, RSA 알고리즘의 경우 키의 비트 수가 클수록 보안 수전이 높아지며 보통 4096을 사용
-C "email@example.com github repo key"
- 생성할 키에 주석(comment) 를 추가하며, 어떤 사용자가 추가했는지를 입력한다. 필수는 아니다.

Enter file in which to save the key (/home/ubuntu/.ssh/id_rsa)

명령어를 입력하면 위 메시지가 출력된다. 기본 위치에 키를 저장할꺼냐는 물음인데 Enter 를 눌러주자. (만약 특정 경로에 저장할꺼면 해당 물음에 절대경로를 입력하면 된다.)

Enter passphrase (empy for no passphrase)

ssh key 에 비밀번호를 정하라는 말인데, git 자동 로그인을 하려면 비밀번호가 없어야한다. 그냥 Enter 를 눌러주자. 그리고 또한번 입력하라는데 이때도 Enter 를 눌러주면 된다.

이렇게 총 세번 엔터를 눌러 명령어가 끝나면 위처럼 키가 생성된다.

생성 key 확인

ll # or ls -al

다시 ll 명령어를 입력해 확인해보면 아래 두 파일이 생성 된 것을 확인 할 수 있다.

id_rsa (개인키) > 외부로 유출되면 안된다.
id_rsa.pub (공개키)

key 등록

ssh-add ~/.ssh/id_rsa

Identity added 메시지가 나오며 ssh-agent 에 생성된 키가 등록된다.

github SSH key 등록

이제 내 git 계정에 생성된 key를 등록해야한다. 위 사진을 참고해서 등록 메뉴에 진입하자.

git 로그인 > Settings > SSH and GPG keys > New SSH key

Title
- 내가 식별 할 수 있는 이름으로 대출 설정해주자.
Key Type
- Authentication Key 를 선택해주자.
Key
- 가장 중요한 부분이다. 우리가 아까 SSH key 를 생성하고 받은 id_rsa.pub 의 내용을 넣으면 된다. 해당 내용을 보는법을 아래를 참고하면 된다.

id_rsa.pub 보기

cat id_rsa.pub

id_rsa.pub 파일이 있는 위치에서 위 명령어를 입력하면 key 가 나온다. 이걸 입력해주자.

최종적으로 이런 상태에서 Add SSH key 를 눌러주자.

등록 완료

이런식으로 등록이 완료된다.

git 저장소 SSH 연동

자 이제 내 git 계정과 내 서버에서 생성한 ssh key 를 등록했으니, 이 key 를 이용해서 다시 저장소를 연결하면 끝난다.

ssh 접속 주소 확인

내 git 프로젝트 홈 화면에서 code 부분을 누른 후 SSH 탭으로 진입하면 ssh 접속 주소를 복사 할 수 있다. 이 주소를 복사하자.

기존 https 연결 삭제

나는 기존에 https 프로토콜로 git 저장소 연결을 한번 했기때문에 기존 연결정보를 지워야한다. 만약 기존 연결한 저장소가 없다면 이 단계는 pass 해도 된다. .git 파일이 있는 git 프로젝트 폴더로 가서 아래 명령어를 수행해주자.

git remote show # 현재 원격 저장소 연결 확인
git remote remove origin # 원격 저장소 연결 삭제

이렇게 수행하면 git remote show 명령을 통해 기존 https 방식으로 연결된 origin 저장소를 확인 할 수 있고, 이 연결 정보를 지웠다.

SSH 연결 추가

git remote add origin git@github.com:[계정명]/[저장소명].git

그다음 git remote add origin {아까 복사한 SSH 접속정보} 를 입력하면 연결이 된다. 그리고 최종적으로 git remote show 를 입력해보면 다시 origin이 추가된 것을 볼 수 있다. 이제 git 저장소 연결시 기본적으로 서버에서 동작하고있는 ssh agent 에 의해 우리가 등록한 키가 여기 등록됐고, 이 공개키를 github 설정에 등록해놓았길래 우리가 추가로 PW 입력작업 없이 인증을 수행하게 된다.

결과

기존에 PW가 필요했던 인증이 필요한 명령어를 수행하면 위처럼 나온다. github에 ssh 로 연결 할꺼냐는건데 yes 를 입력해주면 된다. 그리고나서 명령어가 정상 수행된 것을 볼 수 있다.

다시 인증이 필요한 명령어를 입력했을 때 계정정보를 묻지 않는 것을 볼 수 있다. 동일하게 다른 프로젝트들도 이를 반영해주면 된다.

[라이트세일/EC2] 우분투 리눅스 서버에 nodejs express / react 배포하기 / 프론트앤드, 백앤드 API 프로젝트/ git 배포방법

외장_하드 — Sun, 23 Jul 2023 17:23:24 +0900

서론

nodejs 환경에서 express 백앤드와 react 프론트앤드를 만들었고, 로컬환경에서 내 git 저장소에 모두 커밋을 해두었다. 이제 우리가 해야할 이은 git 저장소에 있는 소스코드 기반으로 내 라이트세일 리눅스 서버에 배포하는 것.! 일단 BE 배포나 FE 배포나 둘다 nodejs 환경이기때문에 그놈이 그놈이고 방법이 크게 다르지 않아 일단 express 로 구현한 backend 서버 배포하는 방법에 대해 알아보자!

node 구동 환경 준비

먼저 라이트세일이나 EC2 리눅스 서버에서 node 기반 앱을 구동하기 위해서는 nodejs 런타임 환경과 npm 도구를 설치해줘야한다.

https://extsdd.tistory.com/444

[Mac 환경설정] 라이트세일/EC2 우분투 리눅스 서버에 nodejs, npm 설치방법

개발했던 프로젝트를 라이트세일 서버에 올리기위해 리눅스 서버에 nodejs 런타임 환경을 설치하는 과정을 알아보자. 설치 방법들 Ubuntu Repository 에서 설치 NodeSource Repository 에서 설치 nvm(Node Version

extsdd.tistory.com

위 포스팅을 참고하여 nodejs 와 npm 을 설치해주자.

git 저장소 연동

그 다음 내 서버의 디렉토리와 git 저장소와 연동이 되어야한다. 연동 방법은 아래 포스팅을 참고하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/446

[Mac 환경설정] 라이트세일/EC2 우분투 리눅스 서버에 git 저장소 연동하기

디렉토리 생성 mkdir server # 서버 경로 생성 cd server # 생성한 server 경로 이동 git 프로젝트를 보관할 디렉토리를 새로 생성해주자. 나는 home 에서 server 폴더를 하나 만들었다. 그리고 먼저 backend 소

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위 포스팅을 참고하면 된다. 위 포스팅에는 express 백앤드를 예시로 잡았는데 동일한 과정으로 프론트앤드도 받아주면 되며, 예시 디렉토리 구성은 아래와 같다.

server
- backend_project
- frontend_project

의존성 설치

앞 단계까지 수행하고나면 보통 node_modules 폴더가 없다. 의존성은 package.json 에만 명시하고 하위 디렉토리인 node_modules 폴더는 git에 올리지 않으니 현재 없는것이다. 이제 프로젝트에 필요한 의존성을 설치해줘야할 차례이다. 이전 단계에서 npm 모듈까지 다 설치되었으니 프로젝트 경로에서 아래 명령어를 수행해 의존성을 설치해주자.

npm install

위처럼 진행하면 의존성 설치 완료다. 동일하게 backend, frontend 모두 진행해주자.

서버 실행

자 이제, 앱을 구동할 nodejs 환경도 구성했고, git 저장소에있는 프로젝트를 연동해서 내 리눅스 서버까지 가져왔고, 프로젝트를 구동하기 위한 의존성까지 모두 설치가 되었다.. 이제 정상적으로 돌아가는지 실행을 해보자!

npm run start
#or
npm run debug

그럼 정상적으로 실행되는 것을 볼 수 있다. 이제 내 리눅스 서버에서 내가만든 express api 백앤드가 동작하는 것이다. 동일하게 react 앱도 구동시키면 된다.

[nodejs] express 프로젝트 실행시 MODULE_NOT_FOUND 에러 해결 방법 / Error: Cannot find module 'package'

외장_하드 — Sun, 23 Jul 2023 17:20:07 +0900

현상

npm run start 혹은 npm start 등 nodejs 환경 app을 실행할때 아래와 같은 메시지가 나타나는 경우가 있다.

Error: Cannot find module '패키지명'
code: 'MODULE_NOT_FOUND'

원인

원인은 말그대로다. 앱을 실행하는데 프로젝트 디렉토리에 앱을 구동할 관련 패키지가 없다는 뜻이다. NO! Module! 즉, 패키지 모듈이 없는데!?! 일단 저기서 친절하게도 알려준다. http-errors 패키지가 없다고. 그럼 해당 패키지를 설치해주면 된다. 보통 이런 케이스가 많이 생기는 케이스는 경험적으로 아래 두 케이스다.

프로젝트 디렉토리에 node_modules 경로가 아예 없는 경우
- express나 react 앱도 기본적으로 기본 의종성들이 있기때문에 node_modules 이 없을 수 없다. 만약 없는 케이스라면 111% 확률로, git 에서 방금 clone 한 프로젝트가 아닐지 의심해보자.
- 보통 의존성은 package.json 에만 명시하고 세부적인 의존성 폴더인 node_modules 폴더는 git 저장소에 커밋해두진 않으니까 말이다.
- 지금 캡쳐한 위 케이스도 그 케이스다. 지금 http-errors 라는 패키지가 없다고하는데, 이 패키지는 express 앱의 기본 의존성이다. 즉, 의존성이 통째로 없는데 그 첫빠따부터 없다고 에러로 뿜은 것이다.
node_modules 디렉토리는 있으나, 해당 패키지만 없는 경우
- 보통 이 케이스는 원래 잘 작동하다가 로컬에서 몇몇 패키지가 추가되었고 git 저장소에까지 커밋이 되었고, 리모트 서버에 해당 소스로 동기화까지 이루어졌으나, 위의 이유처럼 따로 패키지 설치를 하지 않았다면 node_modules 에는 해당 패키지가 없어 이런 오류를 뿜을 수 있다.

해결 방법

패키지 설치

npm install

프로젝트 경로에서 위 명령어 입력하여 package.json 에 명시된 패키지들을 설치해주자. 그리고 다시 실행해보자.

프로젝트 재실행

관련 의존성 패키지가 다 설치 후 실행해보면 정상적으로 실행되는 것을 볼 수 있다.

[라이트세일/EC2] git 저장소에 반영한 커밋내용 연동된 우분투 리눅스 서버 저장소에 최신화하여 반영하기

외장_하드 — Sun, 23 Jul 2023 17:02:10 +0900

사이드 프로젝트를 하고있는데 일단 내 맥환경에서(local) 개발후 git 저장소에 커밋하여 내용을 반영하고 있다. 어느정도 커밋되어 작업이 완료되었다면, 이제 이 git 저장소와 연동된 서버에도 반영해야할 떄가 생긴다. 어떻게 보면 배포다. 나는 젠킨스 등 CI/CD까지 이용해 배포 자동화를 구축해놓진 않았다. 한번 배포하고나서 이후로 따로 배포해야할 건이 많지 않아. 그냥 git 저장소를 연동해서 배포하고 있다.

git 저장소 최신화

git pull origin master

위 명령어를 입력하여 git 저상소의 최신 소스를 받아오자, 입력하면 id/pw 를 입력하는데 여기서 입력하는 pw 는 token 이니 참고하자. 접근 정보를 입력하고나면 소스 동기화가 이루어진다.

token 발급

https://extsdd.tistory.com/445

[Mac 환경설정] git clone 로그인시 fatal: Autentication failed for 오류 해결하기

현상 git 저장소에 있는 코드를 라이트세일 서버로 옮기려는 도중 문제가 생겼다. git clone 명령어를 이용해 저장소를 복제하기위해 로그인 정보를 묻기에 내 계정정보를 입력했으나 아래 오류가

extsdd.tistory.com

혹시나 token 이 아직 없는 분들은 위 포스팅 통해서 발급받으면 되니 참고하자.

[Mac 환경설정] 라이트세일/EC2 우분투 리눅스 서버에 git 저장소 연동하기

외장_하드 — Sat, 22 Jul 2023 23:33:42 +0900

디렉토리 생성

mkdir server # 서버 경로 생성
cd server # 생성한 server 경로 이동

git 프로젝트를 보관할 디렉토리를 새로 생성해주자. 나는 home 에서 server 폴더를 하나 만들었다. 그리고 먼저 backend 소스를 받기위해 server 폴더 내부에 프로젝트 폴더를 하나더 만든 후 해당 경로로 이동했다.

저장소 복제

git clone <git-repo 주소> # git 저장소 복제

위 명령어를 이용해서 git 저장소를 복제하자. clone 을 시도할때 ID/PW 를 묻게된다. 여기서 ID는 본인 git 계정 이메일주소를 쓰면된다. 다만 PW는 본인이 git 접속할때 사용하는 PW가 아니고 Token 형태로 입력해야한다.

로그인 실패하는 경우

만약 PW를 Token 형태로 입력하지 않는경우 위처럼 Support for password authentication was removed on August 13, 2021. 메시지가 나오며 오류를 발생한다. 21년부터 기존 계정 PW로 로그인하는걸 막았다라는 이야기다.

https://extsdd.tistory.com/445

[Mac 환경설정] git clone 로그인시 fatal: Autentication failed for 오류 해결하기

extsdd.tistory.com

그럴경우 위 포스팅을 이용해서 로그인용 Token을 새로 발급해주면 된다. 그리고 PW 입력할때 여기서 발급한 Token을 입력하면 된다.

저장소 복제 완료

다시 PW 를 token 형태로 넣고 clone 하면 위처럼 소스들이 잘 받아진다.

생성된 디렉토리에 들어가보면 nodejs express로 만든 backend 프로젝트가 잘 받아져있는 것을 볼 수 있다.

[Mac 환경설정] git clone 로그인시 fatal: Autentication failed for 오류 해결하기 / 비밀번호 token 생성

외장_하드 — Sat, 22 Jul 2023 23:15:52 +0900

현상

git 저장소에 있는 코드를 라이트세일 서버로 옮기려는 도중 문제가 생겼다. git clone 명령어를 이용해 저장소를 복제하기위해 로그인 정보를 묻기에 내 계정정보를 입력했으나 아래 오류가 발생했다.

remote: Support for password authentication was removed on August 13, 2021.
remote: Please see https://docs.github.com/en/get-started/getting-started-with-git/about-remote-repositories#cloning-with-https-urls for information on currently recommended modes of authentication.
fatal: Authentication failed for {git repo url}

원인

21년 8월부터 git 정책에의해서 id/pw 를 이용해서 로그인하는 것을 지원하지 않는다고 한다. 로그인하기 위해서는 token 방식으로 인증해야 한다고 한다.

해결방법

Token 생성

git 로그인
우측 프로필 클릭 후 Settings 메뉴 클릭
좌측 사이드 메뉴중 하단 Developer settings 클릭

좌측 Personal access tokens 클릭
Tokens (classic) 클릭
우측 상단 Generate new token 클릭
Generate new token (classic) 클릭

토큰사용할 목적? 뭐.. 식별할 수 있는 이름을 입력하고 만료기간을 설정한다. 나는 따로 만료기간을 설정하지 않았다. 그리고 어떤 권한을 줄지 고르는데 나는 오로지 repo 권한만 부여했다.

마지막으로 Generate token 버튼을 눌러주자.

토큰 생성 완료

토큰이 생성되면 복사해놓고 어디 메모해두자. 한번만 보여준다.

git 로그인 정보 수정

git config --global user.name 'git 아이디'
git config --global user.password '생성한 token'

git 전역으로 설정해주면 끝! 중요한점은 기존 Password 로 인증하는 방식이 아니라 Token 으로 인증한다는 것만 알면 된다!

[Mac 환경설정] 라이트세일/EC2 우분투 리눅스 서버에 nodejs, npm 설치방법

외장_하드 — Tue, 18 Jul 2023 22:25:36 +0900

개발했던 프로젝트를 라이트세일 서버에 올리기위해 리눅스 서버에 nodejs 런타임 환경을 설치하는 과정을 알아보자.

설치 방법들

Ubuntu Repository 에서 설치
NodeSource Repository 에서 설치
nvm(Node Version Manager) 을 통한 설치

위 처럼 크게 세가지 방식으로 설치할 수 있다. 첫 번째 방법은 우분투 저장소에서 제공하는 nodejs 가 있다 다만 버전이 좀 낮다.. v12였나.. 그래서 나는 1번 방법은 pass..! 내가 구성하려는 환경은 v19 정도의 노드 버전이 필요하다.

두 번쨰 방법은 노드소스 저장소에서 nodejs를 설치하는 방법인데 비교적 최근 버전들을 모두 제공하며, 원하는 노드 버전을 골라서 설치할 수 있다. 그래서 나는 두 번째 방법인 NodeSource 저장소에서 받는 방법을 선택했다.

마지막 방법은 nvm을 통해서 설치하는 방법인데, nvm은 파이썬의 PyEnv 처럼 내 PC에 nodejs 버전을 관리해주는 패키지다. 이 방법의 경우 여러 node 버전으로 구동해야할 app 이 있다면 좋은 선택지이나, 나는 딱 내 프로젝트 하나만 구동하면 되기때문에 nvm으로 관리하는건 투머치하다고 생각했다.

따라서 나는 2번 방법인 NodeSource Repository에서 nodejs 설치하기로 결정했다.

서버 터미널 접속

당연한 말이겠지만 서버에 원격접속 해준다. EC2나 라이트세일 유저라면 AWS 대시보드에서 자기 서버에 연결해도 된다. 나는 내 mac 터미널 환경에서 바로 ssh 터미널 접속을 할 수 있도록 설정해두었기 때문이 이 방법으로 연결했다.

설치 스크립트 다운 및 실행

curl -sL https://deb.nodesource.com/setup_19.x | sudo -E bash -

위 명령어를 서버 터미널에 입력하면 해당 버전의 nodejs 를 설치하는 스크립트가 다운되고 실행된다. 만약 다른 버전을 받고싶다면 setup_19.x 로 되어있는 19를 알맞는 버전으로 바꾸면 된다. 그럼 위 URL에 있는 스크립트가 다운되어 슈퍼유저 권한으로 쉘에서 실행이 된다.

참고로 .x 부분은 바꾸는게 아니다. 나는 nodejs v19.4 를 받고싶으면 setup_19.4 를 입력하는구나? 라고 생각을 했는데. 혹시나해서 브라우저로 URL 접속을 해보니 setup_19.4 로 하면 페이지가 없다. 반면에 .x 로 두고 다른 버전들을 호출해보면 스크립트가 응답오는걸 볼 수 있다. 결론은 .x는 안건들여도 된다.

명령어를 입력하면 이렇게 스크립트 실행이 완료된다.

nodejs 설치

sudo apt install nodejs

위 명령어를 입력하면 비로소 설치가 완료된다.

설치확인

# nodejs 버전 확인
node -v

# npm 버전 확인
npm -v

위 명령어를 이용해서 설치된 nodejs 런타임 환경의 버전과 함께 딸려온 npm 의 버전을 확인하면 node 환경 구성 끝!

[저품질 탈출] 티스토리 블로그 다음 검색누락 2시간만에 해결하기

외장_하드 — Tue, 18 Jul 2023 08:31:02 +0900

현상

어느날 블로그 방문 통계를 확인해보니 다음 유입이 없어져버렸다.. 헉 그래도 많지는 않아도 어느정도는 됐었는데말이다..대략 시기를 보니 5월 전후로 다음 유입이 사라지고 있었다. 뭘 잘못한 것일까. 일단 다른 사람들은 어떤지 찾아 보았고 대부분 아래 경우가 많았다.

특정 포스팅을 발행한 시점부터 저품질 블로그 처리
특점 시점에 대량으로 포스팅을 진행한 경우 저품질 블로그처리

하지만... 난 마지막글이 3월이었고 5월 전후로 블로그에 어떠한 포스팅도 작성한 것이 없었다. 그럼 왜일까..

불과 3월만 하더라도 다음 검색이 월 1000명 이상 방문하고 있었는데말이다..

저품질 블로그 확인 방법

다음 검색창에 본인의 블로그를 검색해보면 된다. 지금은 정상화 되었기 떄문에 검색이 되지만, 저품질 블로그일때는 위 화면에서 조회되지 않는다.

해결 방법

다음 고객센터 문의

https://cs.daum.net/

Daum 고객센터

서비스 이용에 필요한 도움말을 찾거나 직접 문의하실 수 있습니다.

cs.daum.net

위 링크로 들어가자.

우측 검색버튼을 클릭

검색결과 미노출 버튼 클릭

우측 하단에 문의하기를 눌러주자.

위 화면에서 구구절절하게 나의 결백을 호소하자.

대략 이렇게 썼다. 과장 1% 없이 팩트만 썻다.. 난 아무것도 한게 없어..!

결과

결과는 2시간만에 응답이 왔다. 사실 저 응답 오기전에 그냥 다음 검색창에서 내 블로그가 조회되길래 아 해결됐구나.. 하고 이렇게 알았는데.. 저 응답메시지는 엄청 뒤에오더라... 아마 내 블로그가 5월에 뭘 한건 없지만. 티스토리 자체적으로 저품질거르는 로직이 뭔가가 수정되었고, 그 기준에 내블로그가 들어가지 않았을까.. 생각해본다.

6월 말쯤에 해결이돼서 지금은 다음 유입이 어느정도 있긴 한 상태인데.. 카카오 데이터 센터 불나고 티스토리 폭파됐을때처럼...검색노출은 처음부터 시작인가보다.. 기존 1000명 수준이었는데 지금 7월말 대략 추정치는 300명이 채 되지 않을듯 보인다. 일단 완전 정상화까지는 좀더 기다려봐야겠다.

[Windows10] 시작버튼 검색창 윈도우 기본 앱 아이콘 깨짐 해결하기 / 사진, 계산기 앱

외장_하드 — Sat, 15 Jul 2023 14:40:35 +0900

현상

어느날 시작버튼을 눌러 검색할 경우 윈도우10의 기본 프로그램인 사진 앱이 나오지 않는 것을 발견했다. 처음엔 사진앱만의 문제인줄 알고 사진앱의 캐시를 초기화 한다거나 기본적인 조치를 취해봤으나 이건.. 사진앱만의 문제가 아니었다..!

사진 앱 외에도 윈도우의 기본 앱들이 모두 아이콘이 깨져서 보였다... 물론 다들 실행은 잘 된다지만 그래도 정상적으로 나와야하는게 맞잖아..!?

해결 시도

그래서...일단 구글링을 통해서 국내 블로그에서 제시하는 대부분의 방법을 모두 다 해봤다.

1. 파워쉘에서 윈도우 기본 프로그램들 완전 제거 후 재설치.

2. 탐색기 아이콘 캐시 초기화

3. 그외 국내 블로그에서 제시하는 모든 방법..

그러나... 많은 방법을 시도해보고 느낀건.. 프로그램지웠다 요상한 방법으로 재설치하고(영문으로) 레지스트리를 손대고.. 이것저것 다 손대놨는데 안되니까 컴퓨터만 더 더러워지는 기분이들었다. 결론은..국내에서 제시한 방법들로는 효과가 있는게 없었다.

해결 방법

그렇다 국내에서 안되면 난 다음으로 해외 포럼글들을 찾아본다. 여기서도 처음에 나의 현상을 영어로 표현해 검색하는게 어려웠다. 국내 포스팅과 똑같이 효과없는 글들만 제시하다가. 검색어 수정을통해 몇몇 자료를 찾게되었는데..

그렇다.. 원인들 구글 드라이드 때문이라고한다. 맞다. 나는 구글 드라이브 동기화가 되고있다. 아마 구글 드라이브에서 파일을 I/O 하는 과정에서 윈도우 기본 아이콘들에 영향을 끼친 모양이다. 일단 저기서 제시하는 방법은 아래와 같다.

1. 구글 드라이브 제거

2. 화면 배율 수정

설정-시스템-디스플레이 화면을 보면 화면 배울을 조절할 수 있다. 기존 배율에서 다른 배율을 순회해서 원래 배율로 돌리면 된다. Ex) 125% > 100% > 125%

3. 재시작

그리고 재시작하면 기본 앱 아이콘들이 돌아온다!

구글 드라이브는?

사실 난 이게 제일 궁금했다.. 구글 드라이브가 문제여서 윈도우 기본 아이콘들이 날아갔는데.. 그럼.. 다시 설치해도 되는건가?.. 해외 포럼을 마저 뒤졌지만.. 다들 해결했다는 기쁨에 바로 인터넷창을 닫아버렸는지 구글 드라이브를 어떻게할지에 대해서 남겨놓은 사람은 아무도 없었다..

모르겠다하고.. 다시 구글 드라이브를 설치해서 사용하고있는데 지금까지 별 문제는 없다. 몇달전에 수백기가 파일을 동기화 시킨적이 있었는데... 이때 먼가 구글 드라이브가 일을 잘못처리했는지.. 그때 잠깐 문제가 발생한 것으로 보인다.

결론

구글 드라이브가 윈도우 기본앱 아이콘들을 깨먹은건.. 작은 일탈이었고.. 다시 설치해도 문제가 발생하지 않는다.!

[키크론 K8 적축] 기계식 키보드 윤활하기 / 슈퍼 루브 Super Lube / 윤활 방법

외장_하드 — Fri, 30 Jun 2023 12:57:46 +0900

회사에서 키크론 K8 적축을 사용하고 있다. 몇개월 치다보면 살짝 탕탕 거린다고해야하나? 통울림이 심해지는게 느껴질때가 있는데 그떄마다 윤활을 해주고 있다. 한 2~3개월에 한번씩 하는 것 같다.

키캡 분해

먼저 키캡을 분해해주자. 키보드 구매했을때 주는 키캡리무버로 싹다 뽁아주면 된다.

키캡 분해 완료

작업 준비

키보드 윤활제

나는 윤활제로 Super Lube 제품을 사용한다. 인터넷에서 한 8500원 정도에 구매 할 수 있다. 양이 굉장히 많아서 한번사면... 키보드 수명보다 더 오래쓸것 같다.. 지금 1년 넘게썻는데 아직도 무겁다..

휴지

곽휴지나,롤휴지 어떤것도 좋다. 한장 뜯어주자.

그리고 이렇게 길쭉하게 접어주자.

접은 휴지를 분사구 앞쪽에 돌돌 감아주자

그리고 바깥은 스카치 테이프로 한번 겉을 감싸주면 완성.

권총에 끼는 소음기느낌이라고 생각하면 된다. 이렇게 감는 이유는 분사했을때 기름이 사방으로 튀는데 그걸 막기 위함이다. 저 동글뱅이 면적이 클수록 좋다!

옆에서 보면 이런모습!

작업 시작

이런식으로 저 휴지 소음기를 뒤로 당겨서 분사구 꼭지가 잘 보이게하고 십자축 빈틈에 넣어 키를 눌러주자.

십자축 기준으로 나는 11시방향 한방, 5시방향 한방씩 쏜다. 저렇게 눌린상태로 칙! 한번 뿌려주면 된다.

이게 11시쪽 쏘는 모습, 몇시쪽을 쏘던 상관없다. 한방만 쏴도되고 네방 쏴도 되고 맘대로 쏴도된다.

그리고 쏘기 전에는 이 휴지 소음기를 키축하고 밀착시켜서 쏘면된다. 그럼 압력으로 튀어나오는 기름들을 이 소음기가 흡수하게 된다. 그래서 저 휴지 돌돌이 면적이 클수록 좋다.

이렇게 밀착해서 분사를 하면 된다. 마치.. K2 노리쇠를 뒤로 당겼다가 쏘고를 반복하는 느낌..

작업이 끝나고나면 이렇게 휴지 소음기에 기름들이 모여있다. 그리고 분리했던 키캡들을 하나씩 닦아서 다시 꼽아주면 윤활 작업 끝!! 다 조립하고 키별로 몇번씩 딸깍딸깍 눌러주어 윤활액이 골고루 퍼지게 해주면 된다. 그리고 한 5분~10분 건조시킨 후 전원켜서 연결 후 사용하면 된다.

작업 후기

안눌리는 키

이런 작업을 한지는 몇년 되었으나, 처음 작업했을때 당황한 것이 있다. 몇몇 키들은 눌러도 인식을 안하는 것이었다..! 헐.. 망했다.. 윤활하려다 키보드 하나 해먹었구나...! 라고 생각을 했다. 아.. 기판에 물들어 가서 고장난거랑 같은케이스인가..!?

하지만..! 아니다.! 내가 사용한 수퍼루브(Super Lube) 제품은 절연 제품이라 윤활액에 전기가 통하지 않느다. 그런데 이 윤활액을 그냥 뭐. 손바닥이나 어디 뿌려보면 삼겹살 기름 굳듯이 굳어버린다. 키보드가 안눌렸던 이유는. 키가 눌렸을때 전기가 흘러야할 접점에 이 윤활액이 굳어있어서 그런거다..!

해결방법은 그냥 안눌리는 키 한 10번 뚝뚝둑뚝 반복해서 눌러보면 삼겹살 기름 굳은거 으스러지듯이 이 윤활액도 으스러지면서 인식이 된다. 그러니 키가 안눌리는건 단순히 윤활액이 굳어서 그런거니 걱정하지 않아도 된다.

키압 상승

또 달라지는 느낌이라고 한다면 키압이 좀 올라간다. 기존에는 저항없이 그냥 텅텅 소리를내며 눌렸지만. 윤활액이 저항을 주면사 살짝 키압이 상승하여 손가락이 피곤할 수 있다.

이걸로 키보드 윤활 가이드 끝!

[전기자전거] 갤럭시 스마트태그로 자전거 위치추적 하기 / 도난방지 / EI-T5300 / SmartThings 연결 방법 / 모토벨로 G8

외장_하드 — Sun, 5 Mar 2023 15:02:08 +0900

자전거 위치추적

이전 포스팅들을 보면 자전거를 구매하고 도난당하지 않기 위해 얼마나 고민했는지 알 수 있다.. 혹시 궁금한 사람들은 이전 포스팅들을 참고하면 좋을 것 같다. 일단 요즘같은 세상에는 물리적인 자전거 락만으로는 자전거를 고칠수 없다. 다행히 IoT 제품들이 많이 나와있는 이런 인프라를 이용해 더욱 스마트하게 자전거 도난에 대비하려고 한다. 아니지. 정확히 말하면 자전거 도난에 대비하는건 아니다. 오히려 물리적인 자물쇠 락 같은 제품이 도난을 방지하는 것이고, 자전거 위치추적의 경우는 도난당한 자전거를 찾기위해 사용 할 수 있다.

이전 포스팅을 보면 자전거 위치추적방법은 두가지라고 했다. 복습을 위해서 간단하게 두 방법을 알아보자. 다만 중복된 내용이 많아 최대한 간단하게 설명하겠다.

GPS/기지국 위치추적

말그대로 GPS 신호 혹은 기지국 셀룰러 신호를 기반으로 삼각 측량하여 얻은 정보로 위치를 측위하는 방법이다. 우리가 익히 알고있는 휴대폰 GPS, 네비게이션 GPS 측위가 이 방식이다. 보통 사람들이 뭔가의 위치를 측위하기 위해서 어떤 기술을 이용해야하느냐 물은다면 다들 GPS..? 라고 대답할텐데 맞는말이다. 그만큼 대중화되어있고 가장 대표적인 방법이다. 하지만..!! 자전거에 핸드폰을 개통해서 달아놓지 않는이상..! 자전거자체에서 전원공급을 계속하면서 GPS 신호를 쏴주고 그걸 또 폰으로 확인하려고하면...! 엄청난 작업공수와 비용이 드는데...! 가장 가성비 있는 방법으로 구축하면 한 5~10만원 정도 잡으면 된다.

따라서. 현 시점에서 자전거를 GPS 로 추적하기 위한방법은 아직도 쉬운방법은 없다.. 그래서 대표적으로 근거리 위치추적 방법을 이용하는데 이번 포스팅이 이 내용이다. 하지만..! 나는 자전거를 절대로 잃어버리지 않기 위해서 GPS트래킹도 가능하게끔 작업을 진행했다 ㅎㅎ 혹여나, 근거리 위치추적이 아닌 GPS 트래킹을 하고싶다면 아래 내 포스팅을 참고하면 좋을 것 같다. GPS 추적과 근거리 위치추적은 각 장/단점을 상호보완하기 때문에 금전적인 문제가 크지 않다면 다 해놓는것도 나쁘지 않을것 같다.

https://extsdd.tistory.com/438

[전기자전거] 자전거 도난방지 GPS 설치 셀프 작업하기 / 키코 GPS 위치 추적 / 모토벨로 G8

자전거 보안에 대하여 이번에 모토벨로 G8 전기자전거를 구매했다. 구매와 함께.. 이걸 도둑맞으려면 ..어떻게해야하나 고민부터 생겼다.. 대한민국 국민이라면 자전거 도난당한적이 다 한번씩

extsdd.tistory.com

근거리 위치추적

자 이번 포스팅의 주 주제인 근거리 위치기반 추적 방법이다. 이 방법은 BLE 기술을 이용하며, BLE 기술을 간단하게 설명하자면 Bluetooth low energy 의 약자로 우리가 흔히 알고있는 BT기술을 저전력으로 특화한 기술이다. 데이터 대역폭이 크지는 않지만 초저전력이라는 장점을 가지고 있다. 대학 졸업작품으로 BLE 기술을 이용해서 진행했는데, 이 당시만 해도 BLE 칩이 꽤 컸는데 그 사이에 소형화가 많이 이루어진 것 같았다.

아. 그럼 블루투스 기반으로 위치추적을 하는거면 내폰이 이 자전거 근처에 가야 자전거에 있는 태그 신호를 찾아서 찾아주는거 아냐!? 라고 생각할 수 있다. 나도 이렇게 생각했었다. 그럼 내가 눈으로 찾는거랑 뭐가다른건데? 했는데...! 역시 대기업은 다르더라..! 내 폰으로만 찾는게 아니라 삼성 갤럭시 태그의 경우 삼성의 갤럭시 기반 스마트폰에서 위치기반 서비스를 동의한 사용자들이 이 태그 주변을 지나가면 이 위치가 서버에 자동으로 공유된다. 그리고 나는 이 위치를 볼 수 있게된다.

이해가 됐을 려나..? 자전거를 머 어디 성수동에 갔다놓고 나는 잠실에 있어도 성수동에 갤럭시폰을 가지고 다니는 사용자들이 내 자전거 태그 주변을 지나다니면 "어떤 사람이 성수동에서 자전거를 발견했어요..!" 이런 식으로 알림이 오거나 지도에서 확인이 가능하다는거다. 그러니까 인파가 많은 도심에서는 GPS 보다 장점이 많을 수 있다. 가령 실내에는 GPS 위치 측위가 잘 안되는데 이 방법으로는 실내에서도 위치공유가 가능하다. 반대로 주변에 갤럭시 폰이 없는 오지나 이런곳은 GPS/기지국 신호로 위치측위가 가능함으로 상호보완적인 측면이 있어 두 방법 모두 해놓는 것을 추천한다.

고로.! 이번 포스팅에서는 삼성 갤럭시 스마트태그로 어떻게 자전거에 작업을 했는지 알아보자.

삼성 갤럭시 스마트태그

언박싱

수수료를 받을 수 있음.

구매 링크 http://extsdd.com/url.do?id=13978

가격은 약 3.5만원 정도..? 하나 주문했다 ㅎㅎ

스마트태그 도착! 아 그리고 배터리는 CR2032 건전지를 사용하며 약 1년정도 간다고 한다. 앱하고 연결되면 배터리 얼마나 남았는지까지 확인되니 한 5~10% 남았을때 갈아주면 된다.

엄청 작을줄알았는데 의외로 무게도 있고 크기도 생각한 것 보다 컸다 ..!

박스 뒷면에 QR이 있는데 나중에 연결할 때 필요하니 박스 버리지 말자!

연결

플레이 스토어에서 스마트싱스 검색 후 설치까지 완료해주자. 그리고 들어가서 +버튼 눌러주고 기기추가를 눌러주자.

어떻게 연결할껀지 묻는데 QR코드 스캔을 눌러주자. 그리고 아까 박스 뒷면에 있던 QR을 찍어주자. 그럼 뭐 화면들이 넘어가고 연결이 된다. 그리고 태그 가운데 버튼을 눌러서 등록해달라하는데 버튼이 있는지 몰랐는데 있어서 놀랐다 ㅎㅎ..

그럼 이런 화면들이 넘어가고 대충 기기를 등록해준다.

그리고 뭐.. 동의와 시작..이런 버튼의 연속..! 그리고 최종 완료된다!

작업 과정

이제 다음 과정은 내 전기자전거에 스마트 태그를 부착하기.! 보통 자전거 안장밑에 붙이던데. 나는 그것또한 도둑들이 꽤고 있을 것 같아서 2열 안장 밑 컨트롤박스에 넣기로 했다.

아래 나사를 풀어주면 2열 안장을 제거 할 수 있다.

짜잔.. 아주 쉽다

빨간 박스가 바로 스마트태그..! 저렇게 그냥 넣어주면 된다. 옆에 주황색 검정테이프 감겨있는건 포스팅 처음에 설명했던 키코 GPS 트래커를 설치해 놓은 상태다. ㅎㅎ 저건 LoRa망을 사용해 GPS/기지국 신호로 위치측위가 가능하니 관심있는 사람들은 아래 포스팅을 참고하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/438

[전기자전거] 자전거 도난방지 GPS 설치 셀프 작업하기 / 키코 GPS 위치 추적 / 모토벨로 G8

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테스트

테스트는 잘됐다. 밖에 자전거를 두고 주변에 갤럭시 폰들이 지나갈때마다 위치가 업데이트 된다. 앞으로 삼성싱스 앱을 이용해 원거리에서도 내 자전거 위치를 추적할 수 있게 되었다! 동시에 키코 앱을이용해서 GPS/기지국 셀룰러 신호로도 위치추적이 가능해 이제 자전거 없어져도 찾으러 갈 수있게 되었다!

후기

자전거 도난을 하도 겪어왔기 때문에 이번에 자전거 사고나서 근 한달동안 또 없어지면 어떡하지..! 고민이 많았는데 이렇게 한 10만원돈 들여서 GPS/기지국/근거리 등.. 여러 채널로 위치추적이 가능하게끔 세팅을 끝내 맘이 놓인다 ㅎㅎ.. 중간중간 잘되나 확인해보고있는데 잘 되는 듯.. 설마 ㅋㅋ 없어지고나서 잘 작동안되진 않겠지..!

[전기자전거] 갤럭시 스마트태그로 자전거 위치추적 하기 / 도난방지 / EI-T5300 / SmartThings 연결 방법 / 모토벨로 G8

[윈도우10] Shell Infrastructure Host CPU/메모리 점유율 과부화 해결방법 / Sihost.exe 전력 사용량 매우 높음 / 사진 앱 오류 / 팬소음

외장_하드 — Sat, 4 Mar 2023 15:34:14 +0900

현상

어느순간부터 블로그 포스팅을 하기위해 사진파일을 열다보면 노트북 팬소음이 아주 강력해지는 현상이 생겼다. 게이밍 노트북이라 팬이 고속으로 돌 경우 일반 노트북보다 훨씬 커 거의 데탑같은 소리가 나는데 그때 프로세스를 보면 항상 Shell Infrastructure Host 란 친구가 CPU를 과점유하여 사용하고 있었다.

보통 다른 작업을 할때는 안그러는데 나의 경우 Windows10 의 기본 사진 프로그램인 사진 앱이 켜질때 이런 현상이 나타났다. 구글에 해당 증상을 쳐보니 다른 사람들도 사진앱하고 함께 발생하는 경우가 많이 있더라. 일단 이럴때마다 수동으로 작업관리자에서 저 프로세스를 꺼주었고 컴퓨터 재부팅을 하면 사라지긴 했지만, 다시 사진앱이 켜졌을때 계속 발생하더라.. 결국 이렇게 임시방편으로 껐다 키는 것도 지쳐 해결방법을 찾아보았다.

Shell Infrastructure Host 역할

해당 프로세스는 Windows 환경에서 GUI에 앱들을 표시하는 역할을 수행한다. 기본적으로는 OS에 머 시작창 바탕화면 투명도처리 머 이런 시각적인 부분은 다 한다고 생각하면 된다. 따라서 사진앱을 호출할때도 함께 동작하게 된다.

시도해본 방법

일단.. 국내, 해외 포럼들을 찾아보면 위에 말한대로 강제로 해당 프로세스를 종료하거나, Clean boot (재부팅) 하는 방법 말고는 효과가 있는건 없었다. MS 공식 포럼에도 해당 건에대한 문의가 많은상태인데 MS에서는 효과가 하나도 없는 방법들만 제시하고 사용자들은 이게 몇년째 버그처럼 계속 있는데 아직도 안고치냐 이런 글들이 많다. ㅋㅋ 근데 웃긴게 MS는 해결책을 주질못할망정 우리가 그걸 몇년전부터 알고있었다는 사실은 증명할 수 없다 ㅋㅋ 머 .. 이런소리만 답변으로 달고있다.. ㅋㅋㅋ 그럼 지금 알았으니까.. 해결책 달라고... 또 이런글이 6개월 전글인데 머 한달마다 계속 이 버그에 대해서 올라오는 듯... 무한 반복중이다.

일단 이 포스팅을 검색한 사람들을 위해 먼저 결론부터 말해주겠다. 국내/해외를 망론하고 MS 공식 가이드, 사용자 가이드를 모두 해본결과 효과를 본 것은 없었다. 일시적으로 효과가 나타난 방법들은 있었으나, 완치는 못했다는점... 여러분의 시간을 아껴주기 위해 어떤 것들을 했는지 알아보자. 일단.. 밑에 방법들은 모두 효과가 없었음으로 그냥 아.. 그렇구나 하고 넘기면 되고 맨아래 내가 조치한 방법을 해보는 것을 추천한다.

윈도우 이미지 서비스 복구

DISM /Online /Cleanup-image /Restorehealth
DISM /Online /Cleanup-Image /CheckHealth
DISM /Online /Cleanup-Image /ScanHealth
DISM /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth
sfc /scannow

위 명령어를 통해 윈도우에서 손상된 이미지를 복구할 수 있다.

사진 앱 삭제

GET-AppxPackage *photho* | Remove-AppxPackage

위 명령어를 통해 윈도우 기본 사진앱을 제거할 수 있다.

그리고 다시 윈도우 앱 스토어에 들어가서 사진 앱을 검색해서 설치해주자.

사진앱 재설치까지 되었다. 효과가 있었을까?..! 처음에는 괜찮았다.

그러나.. 한 1~2분 지났을까.. 다시 솟구치는 CPU와 메모리 사용량..

아오 화난다. 어디서 문제가 발생하는걸까. 프로세스를 까보자.. ㅡㅡ ntdll 단에 걸려있는 걸 볼 수 있다. ntdll은 설명하기에 긴데 사용자 레이어와 커널레이어 사이를 이어주는 친구이며, 대부분 모든 사용자단 응용 프로그램은 저 ntdll을 통해 커널쪽과 상호작용한다. 위 화면만보면 그 과정에서 문제가 나타나는 것으로 보인다. DLL 내부 라이브러리중 TpReleaseCleanupGroupMembers API 에서 멈췄는데 호출 API만 보면 앱 사용이 끝나고 쓰레드풀에서 메모리 해제가 되어야하는데 뭔가 문제가 생겨 메모리 해체가 안되는 모양..

다행히 프로세스에 힙메모리 MaxSize는 설정되어있는지 어느정도 이상으로는 올라가지 않았다. 일단 메모리 누수는 확실해보인다. 함께 CPU점유율이 상승하는 이유는 프로세스의 신규로 메모리 할당할 주소가 없을 경우 CPU는 모든 메모리 주소를 스캔해 남아있는 공간을 찾아내는 작업을 수행한다. 근데 .. 머.. 기존 메모리가 free 되어야 그 주소를 반환하고 진행이 될텐데 메모리 해제가 하나도 되지 않으니.. 이런 현상이 발생하는 것..!

일단.. 인터넷에 나온대로 여러 방법을 시도해보았지만.. 일시적 효과만 있을 뿐..지속되는 효과는 없었다..

해결방법

사진 앱 임시파일 삭제 및 설정 초기화

설정 > 앱 > 사진 > 초기화 [복구] [초기화] 진행

의외로 해결방법은 쉬운 곳에서 나왔다. 설정-앱-사진 에서 보면 하단에 초기화 부분이 있는데 여기서 복구랑 초기화를 진행해준다. 그리고나니.. 해결이 되었다.. 뭐냐 어이없네...

위에 시도해본 방법에서 사진앱을 지웠다 다시 설치했을때도 문제가 발생했어서 임시파일이나 설정도 다 날아갔을 것이라고 생각했는데... 임시파일과 머 레지스트리같은 설정들은.. 삭제되지 않는가보다....

원인 뇌피셜

MS 개발자는 아니지만 개인적으로는 이런게 원인이지 않을까 싶다. 사집앱처럼 File System 에 밀접한 연관이 있는 앱들은 대게 빠른 처리속도를 내기위해 파일들을 캐시 인덱싱은 할텐데 먼가 이 과정에서 비정상적으로 종료되었거나 했을 때 올바르지 않은 메모리 주소로 처리되지 않았을까 싶다. 나는 다른 드라이브들에 대용량 이미지가 꽤 많이 있는데 다른 드라이브간 인덱스 처리할 때 뭔가 문제가 생겨서? 이런것들이 의심이 갔다.

뭔가 유효하지 않은 주소가 들어갔으니까 그 주소가 비어있다거나, 혹은 다른 프로세스가 점유중인 주소여서 할당해제할 때 거부가 난다거나.. 머 이런 이유지 않을까? 아마도 이런 현상이 일어나는 사람들은 컴퓨터에 사진들이 아주 많거나, 사진용량들이 매우 크거나? 혹은 다른 드라이브들에도 사진들이 많지 않을까 싶은데, 이런 공통점이 있다면 댓글로 알려주면 감사하겠다.

후기

이제 각 여러 디스크에있는 사진을 여러장 켜놔도 더이상 Shell Infrastructure Host의 CPU 점유율이 올라가지 않았다. 재부팅해도 동일하게 발생하지 않아서 완전히 해결된 것으로 보인다 ㅎㅎ. 머 본문이 엔지니어 관점으로 쓰여서 말이 길었는데, 혹시나 내 해결방법으로 되지 않을 경우, 내가 시도해봤지만 효과 없었다는 방법들을 처음부터 다 진행해보는 것도 추천한다. 저것들로 당장 효과는 없었으나, 어딘가에 영향을 줘서 최종 과정에서 된걸수도 있으니 말이다 ㅎㅎ

이제 팬 소음으로부터 탈출!

[전기자전거] 자전거 도난방지 GPS 설치 셀프 작업하기 / 키코 GPS 위치 추적 / 모토벨로 G8

외장_하드 — Fri, 3 Mar 2023 00:45:57 +0900

자전거 보안에 대하여

이번에 모토벨로 G8 전기자전거를 구매했다. 구매와 함께.. 이걸 도둑맞으려면 ..어떻게해야하나 고민부터 생겼다.. 대한민국 국민이라면 자전거 도난당한적이 다 한번씩은 있지 않을까..? 나도 예전에 자전거를 가지고 있을때마다 도난당한적이 많고 경찰서에 신고해도 못찾는다라는걸 잘 알고있다. 찾는 케이스는... CCTV가 기적적으로 자전거를 비추고 있을 경우..ㅎㅎ 나는 다 CCTV가 없어서 찾질 못했다...하.. 심지어 전기자전거는 고가여서.. 이번에는 안잃어버리고 싶은데.. 지금이나 10년..20년 전이나.. 자전거 기술에비해 도난방지 기술은 발전하지 못한 것 같다.. 왜지..?

내 보안 현황

온가드락 관절락

아래 링크로 접속시 수수료를 제공 받을 수 있음

구매처 http://extsdd.com/url.do?id=13975

일단 내 주력 보안장치는 바로 이놈이다. 관절락이고 일단 보관이 편해서 샀고 튼튼하다. 근데 바퀴랑 몸체 전체를 감싸기엔 짧아서 바퀴 쪽에 족쇄처럼 거는 용도로 주로 사용한다. 간혹 자전거를 시설물에 묶지 않는 경우 자전거 째로 가져가는 도둑넘들이 있는데 전기 자전거는 후미가 굉장히 무겁기 때문에 앞바퀴만 살짝 들고 이동하는게 용이하다. 따라서 족쇄형으로 잠굴꺼면 무조건 뒷 바퀴에 잠구는 것을 추천한다.그래야 뒷바퀴를 들고 가져가는 케이스를 줄일 수 있다.

온가드 케이블락

아래 링크로 접속시 수수료를 제공 받을 수 있음

구매처 http://extsdd.com/url.do?id=13976

보조 잠금장치로는 케이블락을 사용한다. 아까 말했듯이. 관절락으로는 시설물과 메어두는게 제한사항이 많기 때문에 시설물과 묶을 경우 이 케이이블락을 이용해 따로 시건한다. 개인적으로 나는 장소마다 보안 등급이 있는데 집앞에서는 걍 족쇄형으로 뒷바퀴만 잠궈놓는다. 머. 가게같은데 가서 간단한게 뭐 먹을때도 족쇄형으로만 한다. 최고 보안등급 장소는 바로..! 회사 앞..! 왜냐면 자전거 묶어두고 9시간을 방치하기 때문이다. 이때는 족쇄 + 시설물하고 같이 묶어 둔다. ㅎㅎ

전기자전거 키

머.. 보안장치일까 싶지만.. 전기자전거도 키가 있다. 처음에 전기자전거 사기 전에 아.. 키있으니까 뭐 오토바이처럼 키만 뽑으면 가져갈일은 없겠지 싶었다. 보통 오토바이 시동걸어놔도 가져가는 케이스는 드무니까... 근데.. 저 키는 그냥 전원을 키는용도 + 배터리 도난 방지 이역할만 하고 자전거가 못움직이게 하는 역할은 못한다.. 따릉이처럼 뒷바퀴 락을 걸어주면 좋을 것 같은데 그런 기능은 없다..

키가 없어도 그냥 일반 자전거처럼 쌩쌩 타고다닐 수 있다 ㅠㅠ 물론 일반 자전거보다 살짝 무겁겠지만... 끌고가는 것도 아니고.. 타고가는게 가능하니... 도난방지에는 큰 도움을 주지 않는다 ㅠㅠ..

위치 추적 가능해?

물리보안 방편 말고 분실했을때 실제로 찾는데 도움을 줄 수 있는 방법들을 고민하다가 위치추적을 고민했다. 10년, 20년전에는 이런 기술이 없었지만..! 요즘은 4차 산업혁명이다 iot다 뭐다해서 분명 방법이 있을 것 같았다. 찾아본바로 방법은 두가지였다.

근거리 BLE 위치 추적

블루투스 기술을 이용한 삼성의 갤럭시태그, 그리고 애플의 에어태그 같은걸로 위치 추적이 가능하다. 다만.! GPS나 셀룰러 기지국 신호로 위치측위하는 것이 아니고 블루투스를 이용하는 방식이기 떄문에 살짝 다르다. 태그는 계속 위치 신호를 방출하고(CR2032 배터리로 통상 1년정도 간다고한다) 그 주위를 지나가는 갤럭시폰이나 아이폰이 태그를 인식하면 내 폰에 위치 알람을 주는 식이다. 따라서 유동인구가 많은 곳이라면 태그가 유용할 수 있다.

반대로 갤럭시폰이나 아이폰을 많이 안쓰거나, 유동인구가 적은 곳, 머 지방이나 외딴곳에 가면 사람이 없어 위치를 못찾을 수도 있다. 그리고 모든 폰에 반응하는게 아니고 삼성 SmartThings 위치 전송에 동의 한 사람들 폰에만 반응함으로 무조건 폰이 지나간다고 반응하는건 아니다(애플도 동일함)

일단 이런 방식이 있고, GPS 위치 측위하고 다르다는 것만 알면 된다. 이번 포스팅은 GPS 위치측위를 다룰껀데 일단 이 삼성 갤럭시 태그도 하나 주문해놓은 상태이다. GPS측위도하고 사람들로부터 BLE 위치측위도하고 이중으로 위치측위를 할 생각이다. 갤럭시 태그 위치 추적은 다음 포스팅에서 자세히 알아보자.

GPS/기지국 위치추적

이 본문의 메인 주제다. 나는 근거리 위치추적말고 GPS로 찾아내고싶다고!! 혹은 기지국 신호로!! 근데.. 무슨 알리에서 파는 중국산 GPS이런게 있었는데 가격도 30만원 할질않나.. 중국산이라 믿고 쓸수도 없을 것 같고... 10년이 흘렀지만 방법이 없는건가 싶었다.

키코 GPS

구매처 http://extsdd.com/url.do?id=13977

찾아보니 이런 제품이 있더라. 키코 GPS 트래커라고 SKT의 Iot 전용망인 로라(Lola)망을 사용하는 제품이다. BLE 처럼 저전력으로 위치정보를 송수신 할 수 있는 제품으로 배터리는 완충 기준 3일정도 된다고 한다. 단말기 가격은 비싼 편이다. 근데 머.. 중국산 사느니.. 한국산 + SKT 에서 서비스하는 망을 사용하는게 더 좋잖아..! 그리고 한국어 지원되는 전용 앱도 있어서 바로 구매..!

아 그런데 단말기 가격 외에 첫 한달은 무료고 IoT망을 이용하기 위해 월 1900원정도 요금이 지불된다. 머.. 4G, 5G 통신망을 이용하는 휴대폰처럼 작은 휴대폰 하나가 생겼다고 볼 수 있다 ㅎㅎ.. 자동차도 보험을 드는데 수십만원짜리 자전거에 겨우 1900원 못쓸까 ㅎㅎ... 잘 작동만 하면 괜찮은 가격이라고 생각했다. 근데.. 평을 보니까 극과 극이었다. 잘된다는 사람도 있고 하나도 안된다는 사람이있고.. 일단 경험삼아 내가 베타테스터로 직접 사용해보기로 했다

작업 방향

나의 아이디어는 이렇다! 먼저 GPS 이식 작업을 하면서 가장 중요하다고 생각한것들은 이렇다

1. GPS가 달렸는지 도둑이 모르게하기!

2. 작업한 GPS를 쉽게 가져가지 못하게 하기 (휴대폰 거치대 도난을 많이 당햇었다..)

3. 전원 공급이 가능할 것 (자전거 배터리 충전도 귀찮은데.. GPS 충전까지 하긴 싫다..)

4. 방수 + 이물질에 보호가 될 것..!

자 이런 요소들로 자전거 어디에 달아야 제일 좋을까 고민한 결과 자전거 2열 컨트롤러 박스에 넣으면 되지 않을까 싶었다. 자전거 구매전부터 그래서 2열 공간이 있는 모델을 찾았었다. 보통 2열이 없는 다른사람들은 보니까 안장밑에 글루건같은걸로 붙여두던데 나는 거기다 두기 싫었다. 왜냐면 싯포스트에서 안장까지 배선작업을 할 수 없기 떄문이다. 머 할수는 있겠지 .. 그치만.. 도둑이 보기에 너무 티나고 눈에 뛸꺼같았다. 엥? 왜..안장에 케이블이..?!

그래서 전기자전거 원래 배선이 많이 연결된 2열 하단 공간의 컨트롤러 박스에 넣으면 되지 않을까 생각이들어 이 모델로 주문한 것도 어느정도 있다. 사실 ..하지만 과연.. 안장밑에 공간이 있을것인가..! 조마조마했지만.. 기계와 전기! 특히 자동차를 좋아하는 나의 직감은 틀리지 않았다! 경험적으로 저기에 공간이 있을수밖에 없다는 직감! 적중했다. 안장 나사를 분리하니 역시나 안에 자전거 전력을 제어하는 컨트롤러가 들어가 있더라 ㅎㅎ

저기다 넣으면 내가 걱정한 모든게 해결된다! GPS가 안보이고. 2열 안장밑에 있기떄문에 십자 드라이버로 2열 안장을 분리해서 해체하지 않는이상 GPS가 있다는 사실도 모를꺼고 좀도둑이 현장에서 가져가는 일도 없을 것이다. 전원 공급의 경우 1열 안장밑에 케이블 작업을 하면 이상하지만 2열 컨트롤박스는 기존 배선들이 지나가기 때문에 케이블 작업을 해도 전혀 이상할게 없어보였다! 마지막으로 상자 안에 공간이 있기때문에 방수와 이물질 보호는 덤!

작업 과정

작업 준비물

1. 키코 GPS 트래커

2. USB 5핀 3m 케이블 (키코 단말기 충전용)

3. 케이블 타이 소량

자 요기가 USB 충전 케이블 단자다. 자전거 시동을 켤때마다 운행중에 키코 단말기를 충전 할 수 있도록 안중 뒤편 컨트롤 박스까지 전력선을 따서 전력을 공급할 예정이다. 완충시 3일정도 동작한다고 하던데 그냥 신경안쓰고 자전거 타고다니니까 항상 충전돼서 배터리가 계속 100% 더라..! 유선으로 연결해두면 전원 걱정은 안해도 될 듯 하다.

자 이제 핸들부터 자전거 프레임까지 배선 작업을 하기 위해 기존에 감겨있던 돌돌이를 제거해준다. 처음 시작하는 부분부터 바깥으로 돌리면서 내려가면 풀린다.

중간에 풀다가 발견했는데 아마 쓰로틀로 변경하는 걸 염두고 이쪽에 케이블을 놔둔 것 같다. 나는 쓰로틀 모델이 아니라 이 단자를 사용하지 않나보다 ㅎㅎ... 근데 바깥에 비올수도 있는데 방수처리 없이 저렇게 돌돌이에 감겨있어서 전기테이프로 방수작업을 함께 진행했다.

돌돌이 다 풀고 그 사이에 3m USB 선을 넣고 다시 돌돌이를 감아준다

일단 케이블 타이를 이용해서 기존 배선들과 어울릴 수 있게 살짝 고정해두고 배선을 정리하자. 기존 배선이랑 이질감 없이 작업해야 도둑이 GPS가 달려있는지 모를테니 이쁘게 작업하자.

뒷열 하단에 보면 저기 작은 나사 하나가 있는데 저친구만 풀고 리모컨 건전지 껍질 벗기듯 뒤로 쭉 땡기면 뚝! 뒤로 움직이는데 그뒤에 위로 들어올리면 뒷 안장이 분리된다!

짜잔 2열 안장 분리!!.. 의외로 정비성이 좋더라 ㅋㅋ.. 아랫면 살짝보고 아.. 나사 최소4개...최악의경우 6개 풀어야하겠군.. 했는데 하나만 풀면 된다..!

2열 안장을 분리하면 아래 공간이 나온다 저기로 선이 나갈 수 있게 잘 정리해서 넣으면 된다.

요기가 모터를 제어하는 심장부..! 요기안에 교묘하게 GPS 단말기를 넣어놓을 생각이다.

컨트롤러박스까지 무사히 5핀 단자를 가져왔다 ㅎㅎ

키코 단말기랑 연결..! 그럼 이제 자전거 전원을 킬때마다 키코 단말기는 충전이 된다! 나는 거의 매일 30분 이상 자전거를 타는데 혹시 소모량이 더 많지 않을까했는데 다행히 초저전력이라그런지 배터리 안달더라..! 궁금해서 가끔 체크해보는데 항상 100%를 유지하고 있다 ㅎㅎ 위치정보 5분에 한번 업데이트 기준이다. (2분, 5분, 10분 단위 선택가능)

3m 에서 조금 남은 부분은 정리해서 박스에 잘 정리해줬다.

그리고 키코는 이렇게 배치했다 ㅎㅎ... 너무 박스 속에있으면 전선들에 의해 전파 간섭이 있을 것 같아서 이격을 시켰다.

물론 안장 덮으면 안보이겠지만.. 혹시나 아래서도 한번 비춰볼 섬세한 도둑이 있을까봐 전기테이프로 위장을 실시했다. 위장외에 5핀 전원부 방수처리까지 같이했다 ㅎㅎ. 혹시나 키코 단말기의 상태는 봐야함으로 메인 LED등은 감싸지 않았다.

작업 완료후 자전거 전원 온..!

전력 공급되는 것을 확인했다!

아 그리고 USB-A 단자쪽은 입구끝쯤에 저렇게 전기테이프를 몇번 튀어나오게 감아서 꽂으면 틈이 막아져 방수처리가 야매로 된다..ㅎㅎ 꿀팁이니 잘 사용하시길..

자 완성된 사진이다. 기존 배선들과 잘 정리를 해주어서 GPS 이식 작업을 했는지 외관상 딱히 티가 나지 않는다

테스트

이게 연결된 키코다. 유선 연결을 해놔서 그런지 항상 배터리는 100%를 유지하고 있다.

테스트로 나가보니 잘 잡힌다! 나는 업데이트 주기가 5분인데 5분마다 딱딱 되는건 아니고 5분마다 시도하여 RoLa망 접속이 가능할 경우 위치정보를 업데이트한다. 우측 이동보기 메뉴를 누르면 날짜/시간별로 언제 어디서 트레킹했는지 궤적과 핀 정보가 나온다. 그리고 우측 10 시 방향에 위치측위 방식도 나온다. 망 상태가 원할하여 GPS 신호로 위치측위가 되었다면 GPS로 나오고 GPS 측위가 불가능하여 RoLa망 기지국으로부터 삼각측량으로 위치측위를 했을 경우 셀룰러로 나온다. 물론 GPS가 더 정확하고 셀룩러는 원형으로 범위로 나타난다.

그리고 안심존들을 등록할 수 있는데 안심존에 들어가거나 나갈때 폰으로 알림이 온다. 이거 정말 좋은기능이다. 나는 내가 자주 자전거를 세워두는 회사앞이랑 헬스장 앞 두개를 등록했는데 회사에 있다가 만약 누군가 내 자전거를 가져가면 바로 알림이 오는것이다..! 뭔가.. 이제 훔쳐가도 잡을 수 있을 것 같은.. 그런 자신감이..!

후기

이런식으로 구성하고 한 10일을 사용했다. 만족도는 꽤나 높다. 그치만 이런 구성을 하기전에 알면 좋을만한 것들이 있다.

먼저 실내에서는 위치측정 혹은 단말길 연결자체가 안된다고 보면 된다. 맞다. 잘 안되는게 아니고 실내에선 그냥 안된다고 보면 된다. RoLa망 주파수 대역을 보면 대략 900메가헤르츠를 사용하는데 극초단파 대역이다, 보통 4G LTE 망 업링크가 800메가헤르츠 대역을 사용하는데.. 머 일반 휴대폰 통신망하고 다를게 없는 대역이다.. 나는 당연히 초저전력+데이터전송 대역폭이 많이 필요없고 그냥 위치정보만 넘기면 되는 수준이라 AM 대역이나 혹은 단파 대역을 쓸거라고 생각했는데....의외다. 우리가 건물 내부에서 통화, 인터넷이 잘되는 이유는 통신사에서 실내에 다 중계기를 설치했기 때문인데 RoLa 즉 IoT 망은 지금.. 태동하는 시기라.. 실내에선 무덤이라고 보면된다. 머 이런 단점이 있는데 .. 나는 외부에서 되는게 더 우선시 되기 때문에 크게 상관은 없지만, 실내에서도 가능한 것을 원한다면 다음 포스팅에서 근거리 위치추적장치 관련 글을 보기 바란다.

다음으론 배터리. 배터리는 그냥 유선 꼽아놓으면 충전 안해도된다. 계속 100%다.

그리고 후기보면 안된다고 하는 사람 많던데.. 아마도 ?! 지방이지 않을까 싶다. 위에 잠깐 말했지만. 이런 마이너한 네트워크 인프라가 지방에 많이 설치되었을리 만무하다. 나는 서울 시내에 살고있어 어느정도 잘 되는 것 같은데, 지방으로 갈수록 RoLa망 기지국이 많이 없을 것이고, 이 이유로 안되는 사람들이 많을 수 있다. 머 내 뇌피셜이긴한데, 서울 수도권 사람이면 구매 추천하고 인프라가 안될 것 같은 분들에게는 비추다.

그외 궁금한게 있을경우 댓글에 남겨주시면 답변해드리겠습니다!

[자취생 반지하 생존기] 장판 곰팡이로 모노륨 장판 셀프 시공 하기 / 바닥 습기 방수 처리 / 부분 시공 DIY

외장_하드 — Wed, 1 Mar 2023 17:17:11 +0900

곰팡이 발생

추운 겨울이 지나고 3월 봄에 접어든날.. 추워서 깔아놓았던 러그를 들춰보니 장판에 곰팡이가 피었다... 자취방 처음 이사올때부터 화장실 앞쪽에 곰팡이기미가 살짝 있긴 했었는데.. 저정돈 아니었다.. 분명.. 내가 1년 살면서 먼가 잘못했기 떄문에 그나마 없었던 곰팡이가 폭발적으로 증식한 것 같았다...

원인

내가 생각하는 원인은 이거다. 반지하 특성상 바닥에서 습가기 많이 올라왔을텐데 이번 겨울동안 방만 보일러를 가동하고 거실과 옷방은 보일러를 가동하지 않았다. 원래 반지하 생활 노하우로 겨울이던 여름이던 정기적으로 보일러를 틀어줘야한다. 보일러를 틀어서 바닥 습기들을 제거 할 수 있기 때문이다. 설마 그러겠어 하고 안틀었는데.. 이게 독이 된 모양이다.

해결방법

업자에게 의뢰하기

일단.. 이 문제를 해결하기위해 100이면 99명 다 수리해주는 장판 업자분께 돈주고 맡겨..! 라고 할 것이다. 나도.. 일단..이것부터 찾아보았다. 근데... 요즘 자재값도 자재값이지만 인건비가 많이 올랐다고 하네...... 그래서 찾아보니 장판 이 부분만 하더라도 20~40까지 스펙트럼이 꽤나 넓더라.. ㅠㅠ 내집도 아닌데 이런 비용 들이기가 쉽지않았다..

나는 혹독한 환경에서 많이 생활해봤고, 호기심하고 도전정신이 강해서 행정보급관처럼 살아가는데 필요한 잡기술들이 많이 있는 편이다. 저번에는 셀프도배를 마스터했고, 이번에 장판까지 마스터하면 스킬 한세트가 완성 될꺼같아서 이번 기회에 장판 기술까지 익혀보면 어떻까 싶었따. 왜냐면 나는 나중에 건물주가 되어 원룸 세주고 내가 도배하고 장판을 할 생각도 있기 떄문이다 ㅎㅎ

셀프 시공

결론적으로 셀프로 작업하기로 결정을 했다. 셀프 시공으로 작업하면서 얻을 수 있는 장/단점은 아래와 같으니 참고하면 된다. 일단 셀프로 해보고 조지면 깔끔하게 업자분 불러서 작업하기로 맘을 먹었다 ㅎㅎ..

장점

1. 비용 절감 (30 > 10 만원 정도)

2. 장판 기술 획득 (도배 기술 기보유로, 장판 기술 습득시 원룸 임대사업자 스킬셋 완성)

3. 성공시 성취감 획득 (사실 이게 제일 크다)

4. 업자에게 끌려다니지 않고 내가 주도적으로 작업을 계획 할 수 있음.

5. 실패시 나의 잘못이라 누군가와 분쟁이 생기지 않음

단점

1. 망했을 때 셀프시공 비용 증발 (혹시나 개판쳐서 복구비용이 +a 들어 갈 수도..)

2. 성공했어도 어중간한 퀄이 나왔을 때 장판 볼때마다 스트레스 받을 수 있음

준비물

장판

일단 장판 교체를 하려는 부위를 대략 측청해서 어느정도 주문해야하는지를 정해야한다. 장판은 대략 가로는 183cm 으로 고정이고 10cm 단위로 주문해서 판다. 다는 300cm 이 필요해서 수량을 30개로 주문했다. 배송비 뺴면 39,000원이고 10cm당 1300원이라 매우 저렴하다. 처음에 나는 쿠팡에서 주문했는데 거긴 같은제품 10 cm에 2500원이었다. 거의 두배차이다.. 네이버에 파는거보고 바로 취소후 네이버에서 주문했다.

나는 다행히 기존 장판을 살짝 들어보니 KCC 제품이었고 검색창에 KCC 장판 치니까 대충 몇개 나오던데 어..!? 이거 내집 바닥인데..!? 바로 눈에뛰는게 있어서 눌러보니 정확했다. 제품명은 NP18-4701 KCC 숲 그린 친환경 모노륨 바닥 장판이었다. 혹시나.. 머 다른제품인가 하고 걱정했는데. 장판 무늬의 사이즈까지 동일했다! 바로 구매..! 기존 장판을 그대로 시중에서 구매 가능한지 먼저 보는게 중요할 것 같다. 모른다면... 장판 업자분께 맡기는 것을 추천한다.. 찾아보니까.. 대충 보고 맞는거 찾아준다더라.

용착제 세트 + 장판 본드

용착제는 장판과 장판 사이를 붙여주는 접착제고 장판 본드는 장판과 바닥을 붙여주는 접착제다. 대충 저렇게 3개 세트로 판매하던데 9,000원 언저리면 배송비 포함해서 구매 가능하다.

방수몰탈(시멘트)

이건 선택이다. 일반적으로 아파트 같은 경우는 바닥에서 습기가 올라올 일이 없고 바닥면이 고르기 때문에 이거까지 살 필요는 없다. 근데.. 반지하 구축의 경우 바닥이 울퉁 불퉁하고 꺠진곳이 있거나, 균열이 있는 경우에는 이 시멘트로 처리해주면 된다. 이제품은 초속경 방수몰탈! 백시멘트다. 요즘 기술이 좋아져서 시멘트 시공후 30분이면 굳더라 ㅎㅎ.... 군대에서 진지공사할땐 하루종일 기다렸는데말야.. 근데 이 제품의 경우 1kg 단위로 파는데 크랙 보수일 경우 1개만 구매해도되나, 바닥면 전체 시공을 할꺼면 수량을 꽤나 주문해야한다는점 참고하면 된다. 그리고 꼭 !! 방수되는 시멘트로 구입하길! 가격은 배송비 포함 6,000원 한다.

방수/결로 방지 페인트

이것도 추가로 구매한 제품..! 필수는 아니다. 내 계쇡은 방수몰탈 처리 후 그 위를 방수/결로 방지 페인트로 덮을 생각이다. 가격은 꽤 있는 편이다. 이것도 선택사항이니 참고하면 된다.

실리콘

내가 애용하는 실리콘. 이건 장판과 벽면의 마감처리를 위한 실리콘이다. 뭐 걸레받이로 마감하느거나, 장판만 접어서 마감하는 경우라면 구매하지 않아도 된다. 기존에 실리콘 건을 가지고있으면 이것만 사면 되고, 없으면 세트로 된거 사면 된다. 여러가지 실리콘 써봤는데 집에서 쓰기엔 이제품이 좋더라. 화장실에도 작업을 해놨는데 습기가 극한으로 많은 화장실 환경에서도 곰팡이가 쓸거나 변색되지가 않더라.

비용

모든 비용은 배송비 포함 비용이다. 총합 97,000원으로 장판 시공을 해보자!

필수 준비물 - 55,000원

1. 장판 - 46,000

2. 용착제 세트 + 장판 본드 9,000

선택 준비물 - 42,000원

선택 준비물은 장판 교체 외에 바닥 방수처리를 위해 추가로 구매한 것임으로, 개인 기호에따라 안사도 되는 것들이다.

1. 방수 몰탈 - 6,000원

2. 방수 페인트 - 26,000원

3. 실리콘 - 10,000원

과정

기존 장판 제거

일단...기존 장판을 드러내야하는데.. 여기서부터 맨붕.. 제일 만만한 곳부터 드러내기로했다. 보니까 장판을 다 깔고 그 위에 문틀을 시공한거라 장판이 문틀 깊이 까지 작업되어있고 그 바깥은 실리콘으로 작업되어있어 분리하는데 애를 먹었다... 특히 실리콘 제거하는데 칼도 잘 안먹고 칼로 문틀에 상처줄까봐 조마조마하면서 잘랐다.

대충 실리콘 접합부를 모두 제거했고 장판을 뒤집을 수 있을정도로 분리가 완료되었다. 장판에 곰팡이가 피었길래 나는 장판 아래쪽에 진짜... 지옥의 광경처럼 곰팡이가 득실득실할 것 같았는데 의외로 아니었다... 젤 신기한건 장판 뒷면도 아무 문제가 없어... 장판 내부적으로 썩은건가..

그리고 이번 작업이 난이도가 높은데.. 그냥 원룸 네모난 방에 장판까는게 끝이 아니고 방 2개에 대한 접합 부위까지 장판 제단을 해야하기때문에 걱정이 컸다. ㅠㅠ

다 걷어내고 불필요한 부분은 제거한 모습... 의외로 겉 상태는괜찮았으나... 충격적이게도 장판 밑에 물기가 엄청 많았다..머 흐르고 잠기는 정도는 아니지만.... 휴지로 다 딱아야 하는 정도..? ... 그래... 장판에 곰팡이가 피면.. 그 밑에 물이 고여있다고 생각하면 된다.. 일단..바닥 습기를 제거하기위해서 얼른 거실쪽 보일러 밸브를 열고 보일러를 풀가동 하기 시작했다.

잘 보니 바닥에 크랙간 부분도 꽤나 보였다 ㅠㅠ 이부분은 이제 방수 몰탈시멘트로 처리 할 부분이다.

락스 작업

일단.. 살균을 위해 유한락스 한통을 써서 다 뿌려놨다.. 벽지쪽에도 같이 뿌렸고. 락스가 반응할 수 있도록 기다려주었다.

장판을 들어보니 먼가 화장실쪽에서 누수가 있었는지 방수 테이프로 작업해놓은 흔적을 찾아볼 수 있었다.

건조

이제 락스도 다 닦아주고 물기도 모두 제거했다. 그리고 바닥 습기가 없어질 수 있도록 보일러를 가동한 상태에서 선풍기 + 환기를 통해서 건조를 했다.

방수몰탈 시멘트 작업

요 제품 아주 쓰기 좋더라. 걍 지퍼백 열고 저 기준선까지 물 넣고 쪼물딱 + 쉐이킹 한 3분 하면 시멘트가 준비된다. 군시절 진지공사때 시멘트 작업중 가장 애로사항이 시멘트 물 양 못맞춰서 죽썻던 기억이 있는데 물 양까지 딱 정해줘서 좋았다.

크랙있는 부분과 깨지거나 파여서 수평이 맞지 않은 곳에 몰탈을 발라주었다. 사진에서 살짝 흰색으로 칠해진 부분이 몰탈 작업한 부분이다. 특히 화장실 앞쪽을 열심히 작업해주었다.

짜잔~ 방수시멘트 작업 완료!! 우측방 앞쪽 턱이 안그래도 엄청 파여서 단차가심해 기존 장판도 단차때문에 찢기는 중이었는데 이번 기회에 저 앞쪽 평탄화를함께 진행했다. 이상태로 30분정도 기다리면 시멘트가 다 굳는다 ㅎㅎ

방수/결로방지 페인트 작업

하.. 여기서부턴 체력적인 한계로... 과정사진이 없다.. 그냥 페인트 뚜껑따서 붓으로 발라주면 된다.. 작업을 7시쯤에 시작한거 같ㅇ느데 이때가 12시쯤 되었으려나.. 작업하고 건조하고의 반복.. 이 제품 냄새 안나더라...좋았다. 그래서 이거 마르는동안 고추바사삭 시켜먹고 시간을 때웠다.

이건 얇게 바른면은 1시간이면 완전히 마르고 좀 두껍게 발린곳은 3시간정도 기다려야 마르는 것 같다. 기다림과의 싸움이다. 주말 아침부터 작업하는것을 추천한다... 퇴근하고 저녁7시부터 시작하니 새벽까지 하는게 피곤했다.

장판 시공

드디어 장판 시공.. 이때까지만 해도 배송온 장판을 까보지 않았다. 까보려하는데 무서웠다. 장판 다들어내고 작업해놨는데.. 배송온 제품이 아예 다른거면 어떡하지!? 했는데..! 다행히 같은 제품이었다.! 야호..! 위에께 신규 장판이고 아래가 수거한 기존 곰팡이핀 장판이다.

여기서부턴 과정을 많이 찍지 않았다. 손에 라텍스 장갑끼고 손이 더러운상태에서 사진을 계속 찍을 수 없었기 떄문...사실 장판 작업하는건 유튜브에 아주 많이 나와있어서 그거 보고하면 된다. 나도 페인트 건조되는동안 이거 공부했다.. 아래 영상 많이 도움되었다.

일단 장판 시공의 첫번째는 장판 자리잡기다. 왼쪽의 경우 기존 장판과 무늬 격자선을 맞춰 스끼 딸 곳을맞춰 놓았다. 대충 위치만 제대로 놓으면 반은 성공인 것 같다.

https://www.youtube.com/watch?v=RSAzU5DR_LY&t=256s

기존에 문턱쪽 단차때문에 장판손상 문제가 있던곳이다. 경계면이 보이는가??..! 처음 스끼 딴거치고 잘 된 것 같다. 저 격자까지 맞췄으면 좋았겠지만...저 위까지 자르면 안되는 이유가 있어서... 구냥 저렇게 했다. 문틀 쪽은 마감이 안되어있는데 저부분은 나중에 실리콘으로 작업하면 된다.

실리콘 작업

사실..실리콘 작업할떄가 두시반이었나.. 작업 8시간정도가 경과했어서 너무 피곤했다.. 그래서 중간 과정이 없다..이 사진도 실리콘 작업 사진은 아니지만.. 그냥 구석에 나온 실리콘 보면 될 것 같다 . 그냥 실리콘 총으로 쏘면 된다. 업자분들은 실리콘건 쏘는게 업이라.. 마스킹테이프 머.. 이런거 없어도 걍 손이 도구라 반듯이 되지만.. 나는 그렇지 않다.. 나름 실리콘 많이 쏴봤는데도 잘 안되더라.. 그래서 나느 걍 대충 쏘고.. 헤라로 마감 하고 헤라 끝쪽에 물티슈 얇게 감아서 주변부를 삭제하면서 실리콘 모양을 잡는 편이다. 이방법으로 하면 초보들도 이쁘게 할 수 있을듯.

사실..마스킹 테이프로 작업했으면 상당히 고퀄 작업이 됐겠지만.. 작업 8시간 경과한상태에서 저부분 다 마스킹테이프 처리하고....후...사실 하기 싫었다.. 그래서 걍 육감으로 작업하는걸로...

결과물

작업 8시간 반 경과해서 완성했다. 후... 실리콘 처리도 나름 잘 되었고.. 다만.. 기존 장판을 수년 사용한터라 신규 장판과 색감 차이는 살짝 있다.이건 사용하면서 점차 때타면서 맞춰갈듯...기존 곰팡이 없어져서 너무 좋아~

이게 거실 장판 접합부분 스끼딴 부분.. 색상차가 아주 조금있지만 맘에든다 ㅎㅎ

[전기자전거] 모토벨로 G8 PAS 2주 서울 시내 출퇴근 후기 / 직영점 정비 / 언덕길 주행 성능

외장_하드 — Thu, 23 Feb 2023 17:08:06 +0900

어느덧 2주

벌써 구매하고 실사용 한지 2주가 되었다. 2월 8일날 구매헀고 지금 23일이니 약 15일 정도 사용..! 사진은 오늘 찍어둔게 없어서 몇일 전 찍었던 사진을 크롭했다. 약 100km 주행한듯하다. 평소에 따릉이 운행에 익숙해져있던 터라 미니벨로 주행은 초반 몇일간은 적응이 잘 안되었었는데 한 1주 타니까 자동차처럼 편하게 컨트롤이 가능해졌다.

이전 개봉기는 아래 포스팅을 참고하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/435

[전기자전거] 모토벨로 G8 PAS 350W 8Ah 구매 / 3일 주행 후기 / 출퇴근 언덕 경사 등판 성능 / 보험

구매 이유 19년도부터 20년..21년..22년 매년 살까 고민만하고 못샀던 전기자전거를 드디어..! 구매! 그동안 전기자전거 구매를 하지 않았던 이유가 몇가지 있었다. 그런데 올해 들어 생각해보니까

extsdd.tistory.com

출퇴근 후기

경로

출근은 보통 홍대~을지로까지간다. 거리는 약 편도 6.5km 정도 된다. 지도에서는 서대문역을 지나 덕수궁 돌담길로 가라고되어있는데 충정로쪽으로(빨간 화살표) 가는게 훨씬 빠르다. 일단 충정로 갈래길에서 서대문쪽으로 가면 경사를 더 올라가야하고, 충정로로 갈떄보다 신호에 에 더 많이 걸리고 신호 대기시간이 훨씬 길다. 그리고 덕수궁 돌담길쪽은 도로에 차도다니고 사람도 다니는 곳이라 빠르게 가기 위험하고, 인도로가자니 자전거 타기에 턱이 많아 빠르게 갈 수 없다.

반면에 충정로쪽은 시청까지 거의 내리막이라고 보면되고, 도로가 차량 통행이 많지 않은 길들이 많아서 도로로 빠르게 갈 수 있다.(어떤 길인지 설명하기 어려운데 와보면 앎..) 여러 길들을 다녀봤는데 충정로 우측으로 최단경로로 가는게 제일 빠른듯하다.

지형

일단 서울 서부 사시는분들은 알겠지만, 합정~을지로 중심부까지 가기위해서 얼마나 많은 언덕을 거쳐야하는지 알것이다. 직장인이 아니더라도 신촌인근에서 대학생활을 해본 학생들도 거의 다 알것이다. 1. 합정에서 홍대오기위한 언덕, 2. 홍대에서 신촌가기위한 언덕, 3. 신촌에서 이대가기 위한 언덕, 4. 이대에서 아현가기위한 언덕, 5. 아현에서 충정로가는 언덕, 6. 충정로에서 시청넘어가는 언덕...이게 말이 돼?!

진짜 따릉이로 여기 주파하면 진짜 출퇴근이고 나발이고 온몸이 땀에 젖어서 뭘 못한다. 땀냄새는 덤이고 일단 허벅지가 타버린다 ㅎㅎ..전에 자전거로 국토종주했을때 이화령고개 오른적이 있었는데, 요기 구간 지나갈때마다 항상 그때가 생각난다 ㅎㅎ.. 아마 서울 서부에서 북부 오피스쪽으로 자전거 출퇴근을 고려하다 포기하는 이유가 바로 이 언덕들때문이지 않을까 싶다. 자전거 좋아하고 체력 좋다고 생각하는 나도 여기는 진짜 짜증난다...

다른 블로그나 유튜브의 전기자전거 출퇴근 후기를 보면 보통 자전거도로를 항속하거나, 평지 주행이 대부분이던데. 이 포스팅과의 차이가 있다면... 극악의 환경기준으로 테스트한 결과라는점이다! 혹시 나도 출퇴근길 지형 빡센데 전기자전거로 할 수 있을까? 고민된다면 이글을 적극 참고하면 된다.

소요시간

홍대에서 이대까지 10분이면 간다. 이대에서 을지로까지 15~20분 정도가 걸린다 총 25분~30분 정도가 걸리는샘! 지도는 대략 거점 to 거점 기준인데 이 시간은 door to 역 기준이다. 나는 집에서 홍대 입구역까지만 걸어서 15분정도가 걸리기때문에 지하철 타고 출근하는거랑 거의 시간이 동일하다고 보면 된다. 참고로 이 소요 시간은 기록갱신용이 아니고 idle 하게 타고다닌 기록이다. 빠르게 가기엔 차도 많고 사람도 많고 해서, 몇분 빨리가려고 빠르게 주행하는건 득이 없어서 안전하게 다니려고 노력하는 편이다.

한 2주 출퇴근 해봤는데 한 두어달 더 해보면 더 최적화 시킬 수 있을 것 같다. 지금 새 경로에 대한 신호타이밍들을 학습하고 있는데 신호타이밍 개선한 경로로 가면 한 3~5분은 단축가능할 것으로 보인다.

체력소모

사실 전기자전거로 출퇴근하면서 가장 궁금한게 이거지 않을까? 아무리 전기 모터가 있다지만 저 많은 언덕은 어떻게 넘을껀데? 결국 발로 밟아야하는거아냐? 맞다. 돌리긴 돌려야한다. 근데 쉐도우 복싱마냥 별로 힘안들이고 돌리는 그정도 수준이다. 대략 느낌을 설명하자면 따릉이타고 내리막 내려올때 1~2단 정도 두면, 내려가는 속도보다 기어비가 훨씬 낮기 때문에 살짝 밟히는것 같으면서도 허공에 페달질만 하는 느낌이 나는데 전기자전거로 오르막 등판할때 나는 느낌이 딱 이거다. "밟긴 밟아야하나, 힘을 들여 밟진 않는다"

언덕길

서울 서북부가 언덕이 빡센 지형인데도 불구하고 주파못하는 언덕은 없었다. 심지어 이대에서 아현넘어가는 뒷산 업힐 구간도 다리힘 살짝 들어가지만 요기도 주파 가능했다. 이 구간은 차로 올라가도 고 RPM을 내뿜으면서 힘겹게 올라가는 곳이며, GPS상으로 평균 경사도 13% 에 최대 15% 정도 나오는 구간이다. 위 사진은 국내 대표적인 자전거 업힐루트의 경사도다 ㅎㅎ...

확인해보니 살때부터 경사도 20%까지는 주파 가능하다고 설명이 되어있었다. 15%도 머 PAS 5단 넣고 물리기어 1단 넣고 발로 페달질 해서 어렵지 않게 올라왔으니 빡세게 밟으면 20%도 올라갈 수는 있을 것 같았다. 구매 전까지는 저것만보고 아.. 다 구라겠지.. 했는데.. 은근 성능 좋더라. 아 그리고 20인치 바퀴도 한몫하는것 같다. 원래 따릉이만한 사이즈를 살려고 했는데 작은 바퀴가 높은 토크를 내는데 더 유리하게 작용하는 것 같다.

아그리고 상식이겠지만.. 기계에 관심없는 분들은 잘 모를수도 있어 적어보자면, 언덕 오를때 토크가 최대한 나올 수 있게 물리기어를 낮춰야한다. 1~3단을 추천하고, 진짜 15% 경사를 올라야한다고 하면 1단 + PAS5단으로 올라가는거다. 자동차 운전해본사람은 뭔지 알겠지 언덕 올라갈때 1~저단 넣고 올라가는거랑 똑같다. 이거 모르시는분들은 물리기어 5~7단 넣고 PAS단계만 올리고 아 왤케 힘들어..! 할 수 있을꺼같아서 적어봤다 ㅎㅎ

결론적으로 이런 루트를 2주간 다녀본 결과 .. 여러분들이 걱정하는 대부분 시내 업힐은.. 크게 문제 없을 것이다. 전기자전거를 사고난후 크게 느끼는게 바로 언덕 올라갈때다.. 따릉이의 경우 인클라인이 조금이라도 있을경우 따릉이 1단으로 올라가도 허벅지가 뜨거워진다 ㅎㅎ.. 머 뜨거워지는거야 하체 운동이니까 그러느니 하는데 겨울이라 조금만 무리하면 바로 땀이 나버린다. 반면에 전기자전거는 별 힘 안들이고 올라갈 수 있어서 확실히 체감하는게 크다.

배터리

결론부터 말하면 저렇게 무지막지한 언덕길을 몇일 출퇴근하는데 배터리가 머 부족하고 그런건 못느꼈다. 한 3일에 한번 충전했나..? 그것도 부족해서 충전한건 아니고 .. 머.. 이쯤이면 충전해야하지 않을까? 자발적으로 충전했다 ㅎㅎ.. 그리고 겨울인거까지 감안하면 진짜 배터리는 오래 가는듯? 나는 평지에서 PAS 1~2단 으로 주행하고 내리막은 0~1단 , 오르막은 3~5단까지 사용한다. 스펙트럼이 굉장히 큰데 배터리 소모는 그렇게 크지 않은듯? 그리고 주/야간 모두 항상 전면/후미등은 키고 다닌다.

사실 배터리 기술이 그렇게 발전하지 않아서 사고나서 배터리 하루에 한번씩 충전해야할까봐 기본 충전기 외에 따로 충전기들을 구매해서 회사에도 두고 머 그렇게 세팅해놨는데.. 몇일타도 배터리가 안달길래..그냥 집에서 생각날때마다 충전하는 중이다. 출퇴근은 평균 왕복 15km 정도다.

아 그리고 패달이 돌아갈때마다 모터가 같이 돌아가게 된다. 그래서 내리막에서 페달질을 할 경우 위치에너지로 가속을 할 수 있는데 쓸데없이 모터돌아가게하지말고 내리막 전에는 꼭 PAS 단계를 0으로 하거나 1로 해서 전력 소모를 줄이자. 나는 내리막전에 꼭 PAS 0단 + 기어7단으로 변경하여 내려간다

PAS 0단

이전 언박싱 글의 검색유입을 보니 PAS0단으로 검색하신 분도 많이 있더라. 맞다 사실 구매하기전에 나도 궁금하던거였다. G8단점이..알루미늄이 아닌 철제프레임이라는게 단점이었는데... 배터리 방전되거나하면 못타고 오토바이처럼 끌바하고 다녀야하는거 아닌가.. 걱정이 되었는데.. 물리기어 1~3단 으로 다니면 다른 자전거랑 아주 크게 차이는 없다. 아 역시 무겁네 이런느낌은 못느꼈다. 오히려 어? 전기 없어도 이정도 나가네? 느껴질 정도? 근데 진짜 뒷바퀴쪽 손으로 들어보면 진짜 무겁긴하던데 평지기준으론 PAS0단 다니면 가벼워지는 마법..

안정성

안정성은 솔직하게 나는 자전거 고수라 그럭저럭 타지만, 초보~중수 정도면 본인이 갈 경로에 대해 미리미리 파악하는게 중요할 것 같다. 바퀴가 20인치로 작고, 전기모터에의해 가속이 되어있고, 쇼바가 없어서 작은 요철을 빠르게 부딪히면 핸들에서 손이 순간 떨어지거나 의자에서 엉덩이가 들려 안정성이 깨진다. 이점만 유의하면 될 것 같다. 자전거 무게도 기본적으로 무겁고 성인남성 무게까지 합쳐져서 그 속도에 요청 하나 밟으면 진짜 충격이 크다. 고속에서 다닐 때는 꼭 본인이 갈 경로에 장애물이 있는지 꼭 보자.

그리고 인도로 주행할 때도 궁금할텐데 따릉이보단 확실히 더 좋아진 것 같다. 왜냐면 핸들바 폭이 좋아졌기 때문이다 ㅎㅎ반대로 도로에서 주행할때는 확실히 PAS 로는 속도가 너무 부족해서 차량들과 섞여서 가기엔 좀 위험하다는 생각이 많이 들었다. 또.. 자도쪽은 사실상 버스들이 쓰고 있어서 버스 vs 자전거 구도로 너무 위험했다.

개인적으로는 신호타이밍을 학습해서, 보행자 신호 켜졌을때 차량들이 차도로 못지나다니는점을 이용해서 이때 차도로 쭉쭉 나아가서 차량들이 통행하기 시작할때 인도로 저속 주행하는것을 추천한다. 이게 차량한테도 피해안주고 불필요하게 인도에서 사람들 부대끼면서 갈 필요없어서 좋고 또 장애물 피해서 빠르게 이동하는 방법중 하나라고 생각한다.

자전거 보관

하.. 사실.. 전기자전거 사면서 제일 많이 고민하던게.. 바로 이거다.. 머 집은 걍 집앞에 두니까 그런가보다하고.. 인파 많은 서울 시내에서 잠깐 주차할때랑 회사에 8시간 씩 주차해놓을때.. 누가 가져가면 어떡하지..!?

안타깝게도 회사 건물에 자전거 주차시설이 없어서 그냥 회사앞 따릉이 스테이션 옆에 주차해놓는중이다 ㅠㅠ 요기 보면 살짝 그 PM이랑 오토바이들 주차되어있어 비공식 자전거 주차장 같은 느낌이다. 자물쇠도 철제락이랑 케이블락 두개를 잠궈두는데 다행히 2주째 가져가는 사람은 없더라 ㅎㅎ

혹시나 도난에 대비해서 자전거에 GPS 이식 작업을 해놓았는데 이건 다음 포스팅에서 알아보도록 하자.

쓰로틀이 필요한가?

2주간 출퇴근 해보고 내린 결론! 진짜..나는 애초에 자전거를 좋아하지도 않았고..따라서 페달질하는거 자체가 싫어..! 라고 하면 쓰로틀 달린 모델을 사는것이 합리적일 수도 있다. 하지만. 기본적으로 나는 자전거를 좋아하고 운동신경도 있어!! 하면 PAS 사라. 충분하다. 머 지방이나 인구밀도가 낮은 시골이면 쓰로틀이 나을수도 있는데 Urban 이동수단으로 쓸꺼면 인도주행할때 쓰로틀이 독이 될 수 있다. 1단 기어 넣고 정교하게 발로 출력을 조절하는게 가장 안전하다.

사실 쓰로틀 기능 넣는 사람들은 속도에 대한 열망이 있는사람들인데.. 쓰로틀 달면 대충 시속 25까지 나간다. 근데 ..도심에서 달려보니..PAS2~3 단 시속 15키로만 되어도..엄청 빠르다.. 심지어 인도에서 이속도로가면 진짜 몇초 이렇게 달렸다가 바로사람 피하느라 저속으로 주행해야하는데.. 15키로 이상은 사실..낼 기회가 많지 않다. 만약 고속을 추구할꺼면 차도로 다니는 것을 추천하는데. 딱 나는 차도에서 타는 스타일이다 하면 쓰로틀 추천, 반대로 나는 차도 무섭고 인도주행이 많다하면 PAS!

장점

교통비 절약

한달 출퇴근비 약 8만..! 1년 출퇴근 + 추가사용 + 택시비 이것저것하면 1년에 약 100만원정도가 대중교통비로 나간다. 겨울기준 영하 5도 이하로 떨어지지 않으면 자전거로 출퇴근하고 있는데 충전비는 방전~완충 기준 1회 50원정도라고 한다. 지금은 배터리 약 3일에 50%정도 쓰고 충전하니까 완충기준으로는 1주에 1번이다. 한달에 4번하니까 한달 충전비는 약 200원...! 심지어..! 충전도 회사에서 하려고 어댑터도 갔다놨다!! 나는야 전기도둑..! 공짜라고 보면된다. 년 100만원이면 꽤나 많이 절약된다고 생각한다. 대충 6개월만 타도 본전뽑기!

체력증가

사실.. 전기의 힘이라 체력을 그렇게 많이 쓰진 않는데 아마..내가 느끼기에는 런닝머신 한 3~4km로 걷는정도의 칼로리는 소모되지 않을까..? 그리고 시각정보를 많이 사용하고, 실시간으로 어디로갈지 단거리 패스를 머리로 그려야하는데.. 뇌를 활발히 사용하면 칼로리를 5%정도 더 사용한다고 한다 ㅎㅎ... 직장인이 되고 가뜩이나 움직일 기회도 없는데 지하철에서 멍하지 폰만 가는것보다는 칼로리를 더 쓸꺼라고 생각한다. 아 그리고 겨울철의 경우 온도 유지를위해 칼로리를 소모하기도 할꺼고 ㅎㅎ여러모로 도움을 줄 것 같다.

노마스크

이건 개인적인건데 지금 마스크 착용 의무가 거의 대부부분 풀렸는데 사람들 쓰고다니는거보면, 곧 대중교통을 타야하거나, 방금 대중교통을 타고 나와서 ... 다들 벗거나 다시 쓰기 귀찮아서 걍 쓰고다니는 사람들이 많은 것 같다. 나도 그렇다.. 그래서 아직도 마스크 들고다니고 하는데 대중교통 없이 출퇴근하면 마스크를 쓰거나 소지하지 않고 다녀서 이건 좋은 것 같다.

재미

자전거 타는걸 좋아하는 나는 이부분이 제일 좋다. 사람들과 풍경을 보면서 시원한 바람을 쐬면서 다니는 것! 대중교통과 비교할 수 없는 큰 이점이다!

Anywhere

평일/주말, 주간/야간/새벽을 가리지 않고 장거리던 단거리든 ..어디든 언제든 목적지로 이동할 수 있게된게 너무 좋은 것 같다. 지하철로 가긴 돈아깝고, 걷기엔 멀고.. 새벽엔 택시타야하고 이런것 때문에 어디론가 이동할 결심을 할때 제약조건들이 많았는데.! 이게 그냥 맘만먹으면 바로 이동할 수 있다는게 너무 좋다.

단점

쇼바 없음..

단점은 딱히 많이는 없다. 있다면 쇼바가 없다는거... 이거 앞부분만 있었다면 좋았을텐데..아쉽다.. 그래서 요철 밟으면 에너지가 손목으로 전달되서 좀 피로할 수 있다. 핸들 잘 안잡고 다디는사람들은 핸들 놓칠수도..

경적 이상함..

이건.. 지극히 개인차일수 있겠지만.. G8에 달린 전자경적은..소리가 진짜 이상하다.... 너무 찌릿찌릿 울리고 노인이나 애들은 놀랄수도 있을 것 같다.. 그래서 집에서 울려보고.. 밖에서 울려본적이 한번도 없다.. 그래서 다이소에서 1000원짜리 딸랑이 하나 사서 붙이고 다닌다 ㅠ

봉지달고가기..

이름을..멀로해야할지 모르겠다.. 그 예를들면 카페에서 커피같은거.. 머 시장보고 봉지같은거 보통 핸들에 걸고가는데 미니벨로 특성이라그런가... 페달질할때 무릎이 자꾸 치게된다 ㅠㅠ 집오면 커피의 한 10%는 다 봉지안에서 새있다 ㅠㅠ

브레이크 소리

아 이건 제일 신경쓰이는건데 브레이크 잡을때 무슨 쇳소리랑..끼이익소리..가 너무 난다.. 머..패드 좀 쓸리면 나아지겠지 하고 걍 타고있는데..나아질 기미가 안보인다. 평소에 헤드폰쓰고다녀서 몰랐는데.. 브레이크 잡을때마다 앞에 사람들이 다 뒤를 쳐다보는거다.. 그래서 어케알았지 생각은 했었는데. 그뒤로 깊게 생각하진 않았는데 헤드폰 벗고 브레이크 잡아본적이 있었는데 소리가 엄청 나더라.. 이건 좀 두고 봐야할듯..

직영점 정비

아 그리고 사자마자 주행하는데 핸들이 축하고 단차가 좀 있어서 엄청 흔들리는거였다. 어..기계공학에선 이런 단차이격이 진동을 만들고 베어링에 부하를 주고 그렇게 하나하나 연쇄적으로 스트레스를 받아서 결국 주행중에 핸들 뿌서지는건데... 생각이 들어 다음주 평일날 홍대 모토벨로 직영점을 방문했다.

구입처가 다행히 모토벨로 공식몰이었고, 이걸 확인하고는 무료로 정비를 해주셨다. 원래는 공임비 1.5만원이 든다고 한다. 카센터, 오토바이 정비소 등... 이런 곳 가면 보통 사장님들이 좀 까칠하셔서 요기도 그러겠지하고 걱정이 많았는데.. 사장님 아주 착하시다.. 그냥 동네 친구네집가면 집에 계신 아부지 같았음.. 아주 친절하게 정비해주시고 이후에 흔들림 증상은 나아졌다.