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그랜저XG 후미등 교체 굉장히 간단하다!

트렁크를 열고 리어램프 쪽을 보자!

이런 사다리꼴 커버가 있고, 저 빨간원안의 플라스틱 나사를 돌려서 열어보자!

이런 공간이 보인다. 복잡해보이는데 별거 없다. 크게 3개의 전구가 들어가고 후미등 1,2가 담당하는 것은 적색 미등과, 브레이크등 후미등 3이 담당하는건 백색 후진등이다.

해당 전구를 빼는방법은, 저 갈색 마운트를  좌, 혹은 우로 30도? 45도 정도 비틀면 홈에서 빠진다. 방향은 상관 없는것 같다.

이런식으로 전구가 모습을 드러내면 어릴때 과학키트에서 꼬마전구를 조립하듯이 돌돌 돌려서 빼면 된다.

이건 더 평면적인 모습!

 

전구는 인터넷같은데서 규격맞는걸 사면 된다. 기존 전구를 빼면 규격이 써져있으니 확인하면 된다. 공업사에서도 10개입 짜리 종이박스에서 꺼내쓰던데, 연식이 있는 차량인만큼 10개정도 넉넉히 사두면 여러모로 쓸일이 많을거라고 생각한다.

특히 계기판에 적색으로 이 경고등이 뜨면 후미등 전구 필라멘트가 끊긴 것이기 때문에 교체할 필요가 생길수도 있다.

https://extsdd.tistory.com/5

 

[뉴그랜저 XG 리스토어] 본넷 후드톱 엠블럼 교체 DIY, 브레이크 경고등 고장 수리

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상세 후기는 위 포스팅을 참조하면 된다.

이걸로 전구교체 끝!

 

#뉴그랜저XG #그랜저XG #리스토어 #미등경고등 #브레이크경고등 #브레이크등 #경고등 #수리 #리어램프 #테일램프 #후미등 #미등 #브레이크등 #후진등 #전구 #할로겐전구 #교체

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오늘 작업할 부분은 좌측 뒷좌석 도어 외부의 크롬몰딩(웨이스트 라인) 교체 왜 부셔진건진 모르겠는데, 부셔져있었다..

사실 큰부품은 구하기도 쉽고, 그냥 고치면되는데 저런 자잘한건 고치기도 애매하기도하고..

부품은 WPC에서 찾아보니 바로 나왔다. WPC 사용법은 아래 포스팅을 참조하면 된다.

https://extsdd.tistory.com/7

 

[뉴그랜저 XG 리스토어] 도어트림 탈거 / 운전석 팔걸이 가죽 교체 / 도어 암레스트 교체 / 현대모비스 WPC 부품 검색, 구매하기

오늘 수리할 곳은 운전석 팔걸이! 일명 도어 암레스트! 그랜저XG의 고질병인지 시간이 지나 저 가죽부분이 뜯겨져 나가는 사례가 많이 있나보다. 저 가죽은 외피는 판박이 비늘처럼 벗겨진다. 저곳이 뜯겨져 나간..

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WPC에 접속했다면 부품을 찾아보자.

트림 2페이지에서(스크롤 내리면됨) 뒷도어인 86-877을 눌러준다.

87733이 내가 찾고있는 부품이다. 리어도어 크롬몰딩 플라스틱 라인 실제로 부품을 구매하면 크롬몰딩, 플라스틱 라인, 결합체 등 다 주니까 걱정안해도 된다.

저번 포스팅에서 암레스트주문할때 찾았던 근영상사에 해당 부품이 있다고해서 암레스트구매할때 함께 구매했다.

 

 

리어도어 웨이스트라인 크롬몰딩 \13,000

 

짜잔!

일단 알아야할게..도색이 되어있지 않은상태에서 판매된다. 회색 플라스틱 라인, 크롬몰딩, 그리고 결합하는 파츠들이 들어있다. 사진은 따로 찍지 못했다.

이런식으로 회색이다.

도색 별로 안어렵다. 롯데마트나 홈플러스 자동차코너가서 내차는 블랙색상이기 때문에 에보니 블랙EB 라카와 투명마감재 두개를사서 멀리서 고루고루 뿌려서 말려주면된다. 여유가 된다면 프라이머로 사전도포하고 도색사는 것을 추천한다. 

작업과정은 너무신나서 하나도 찍지 못했다. 인내를 가지고 다 말리면 크롬몰딩을 부착하면 되는데. 플라스틱 라인 뒤쪽으로 플라스틱 나사를 돌려서 낑겨주면 된다.

기존 차량에 달려있는 웨이스트라인 분리는 간단하다.

이런 핀들로 결합되어있는데 아주 작은 십자드라이버로 밑부분을 누르면 살짝 들린다. 들리면 위에서 다시 십자드라이버로

지랫대의 원리를 이용해 힘을주면 딱딱딱 빠진다.

여기서 주위할점은 플라스틱이 깨지지않게 조심해야한다. 조각이 깨지면 차량 도어로 들어가기때문이다! 그리고 무리한 힘을가하면 도어 철판이 밖으로 휘어버리기때문에 조심하면된다.

분리가 완료되면 한번 닦아주고 도색완료된 크롬몰딩을 빼낸 구멍에맞게 딱딱딱 끼어넣으면 장착완료다! 엄청쉽다!

 

#그랜저XG #그랜져XG #리스토어 #차량수리 #크롬몰딩 #리어도어 #크롬몰딩교체 #웨이스트라인 #DIY #탈거 #교체 #분해 #현대모비스 #부품구매 #WPC #WPC사용법

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사라진 본넷 철제 엠블럼장식

 

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뉴그랜져xg 본넷 엠블렘 : 오토레드

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현대모비스 정품으로 구매했고 네이버 페이로 간단하게 결제

 

장착방법은 간단하다 스패너 하나만있으면 가능

본넷을 열면 엠블럼 하부가 이렇게 생겼다. 엠블럼 밑에는 고무몰딩이 있는데 이게 플라스틱 나사로 박혀있어 고무를 제거하면 다시 끼기 번거로워진다. 연식이 있는 만큼 괜히 무리한 힘을주다가 플라스틱 부품이 부셔지면 덜렁덜렁하게 다녀야한다.

떼어내는법은 간단하다, 고무몰딩을 손으로 약간 벌려서 스페너를 넣어서 빨간 원안에있는 너트를 풀어준다. 너트가 풀릴때는 심혈을 기울여서 떨어지는 너트를 손으로 잡아준다. 괜히 엔진쪽으로 떨어지면 찾기 힘들어진다.

볼트가 풀리면 볼트를 제거하고 본넷에있는 엠블럼을 살살흔들면서 위로 잡아당겨주면 위로 뽑히게 된다. 조립은 설치의 역순.

다음은 브레이크 경고등 문제. 언제부턴가 평상시, 차량자체점검이후에는 문제가 없다가, 브레이크만 밟으면 브레이크 경고등이 뜨는 문제가 발생했다.

 

위와 같은 경고등이다. 보통 차량들에는 없는 경고등이고 15년전 고급차량이었던 다이너스티, 그랜저XG 뉴 EF소나타 등에 들어가던 경고등이다.

해당 경고등은 브레이크 등이 단선되었을시 점등되는 경고등이다. 즉, 전구가 나갔거나 배선에 문제가있을때 작동한다.

하지만 나는 테일램프랑 공기청정기쪽에 브레이크등을 보니, 밟을때마다 브레이크등이 동작해서 램프문제가 아니고 릴레이나 전기배선쪽의 문제라고 생각했다.

전기배선 쪽의 문제인가 싶어 운전석 퓨즈박스의 퓨즈를 다뺀상태에서 기초적인거부터 하나씩 꼽아서 확인했으나 별다른 특이사항은 찾을수가 없어서

카센터를 방문하니 기술자분이 하시는 말씀이 브레이크유량을 감지하는 센서가 그랜저XG의 경우 부레방식으로 작동하는데 브레이크액을 간지가 너무 오래되서 때가껴 부레가 잘 올라오지 않는것이라고 했다. (?)

17,5000km 때 갈았던거 같은데? 의문을 품었지만, ABS가 장착된 차량은 브레이크액을 장비로 밀어서 치환해야한다고 여기선 못한다고 했다. 바로 주변 오일전문업체를 찾아갔다.

 

위 내용으로 방문했다니까 사장님께서 놀라셨다. 누가 그렇게 진단했냐고!

이거 테일램프 브레이크등 전구가 나간거라고! 엥? 제가 확인했는데 브레이크 밟을때 등 들어오던데요?라고 말하니

가서 밟아보란다. 밟아보니 등이 들어온다! 그런데 사장님께서 트렁크를 열고 테일램프 소켓을 보니 전구 필라멘트가 끊어져있었다.

그렇다! 한쪽 테일램프 당 브레이크 전구는 위, 아래로 2개씩 들어가 있었고, (좌, 우 다합쳐서 총 4개 전구)

그중 한개가 끊어져 있었던것이다. 그래서 이거 전구 갈면 될꺼라고 말하니, 역시 또 경고등이 들어온다. 속으로 브레이크등 문제 아닌거같은데..라고 1초 생각했으나, 사장님께서 이번엔 반대쪽인 우측 테일램프를 보시더니 여기도 한개 전구가 필라멘트가 나갔다.. 교체 후 브레이크를 밟아보니 경고등이 사라졌다!

사장님의 오랜 감각인지, 이거 두개 고장날쯤이면 나머지 두개도 상태가 안좋을꺼라고 한번 확인해보니 정확하시다. 필라멘트를 받혀주는 기둥이 무너져있고 다행히 붙어는 있어 전기는 흐르는 상태, 이거 두개도 갈아주었다.

 

테일렘프 브레이크등 전구 4개 교환
\20,000(공임비 포함)

 

 

안개등 전구 한개갈고 공임 1만원 받은거에 비하면 2만원이면 양호하다. 2만원주고 여러가지를 배울수 있었다.

일단 사장님께 매우 감사하다. 악덕 업체를 만났으면 얼씨구나하고 브레이크액 다 갈고 여전히 경고등 문제도 해결되지 않았을텐데 브레이크액은 교체안해도 되고, 딱 필요한 부분인 전구만 갈아주셨다.

그리고 이 경고등은 요즘 차량에는  잘 안들어가 있는데, 그래서 그런지 테일렘프 한쪽이 나간 차량들이 많았던게 이 옵션이 없어서 그런것 같기도 하다.

나중에 홈플러스 자동차코너를 가니 테일램프에 들어가는 전구 4개든거 3,900원에 팔고있었다.

나중에는 혼자 갈면 될 것 같다. (다시 15년 뒤에..)

 

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