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이번에 우측 휀더가 찌그러져 고치려고 하는데 휀더를 분리하기 위해서는 프론트 범퍼가 분리된 상태에서 진행할 수 있다고 해서 프론트 범퍼를 탈거해봤다.

사실 공업사에서 하려했는데, 범퍼 탈거비만 10만원 15만원을 부르시길래.. 포기했다. 휀더 교체비용은 20~25를 부르시더라.. 휀더를 분리하기위해선 범퍼도 분리해야하니 가겨이 두배로 든단다..

나는 휀더를 중고로 4만원에 구했는데 공임비로 25만원을 쓸수가 없어서 혼자 시도해본 이유가 크다.

부품을 남양주에서 구하고, 주변 공업사들 컨텍해보다 너무 비싸 그냥 길가다 있던 공터에 차를 새우고 작업을 시작했다.

준비물은 크게 없다. 사진 우측에 보이는 쿠팡에서 샀던 2만원짜리 공구세트하나면 크게 문제 없었다. 주로 쓰이는건 십자드라이버, 10mm렌치, 스페너 3개를 주로 썻던거 같다.

 

1. 헤드라이트 탈거

헤드라이트를 탈거하기 위해서는 3개의  너트를 풀어줘야한다.  1번은 그냥 눈에 보이니까 풀면 되고 셋다 10mm 렌치로 풀렸던걸로 기억한다.

2번, 3번의 세부 위치다. 나는 이미 볼트를 제거한 상태에서 찍은거고, 보면 10mm볼트로 체결되어있다. 이제 헤드라이트를 살짝 위로, 그리고 바깥쪽으로 힘을주면서 조금씩 흔들어보면 앞으로 나오게 된다.

이제 뒤쪽을 보면 헤드라이트와 연결된 2개의 커넷터가 있다. 분리하면 된다.

커넥터 분리는 저부분을 누르면서 뽑으면 된다.

이런식으로 분리가 된다. 저날 당시에 분리한 사진을 찍지 못해서 전날 저녁에 분리했던 사진을 첨부했다.

 

2. 상단방향 볼트 제거

이제 범퍼와 체결된 상단에 위치한 볼트들을 제거 할 것이다. 1번은 10mm렌치로 풀면되고 2번은 십자 드라이버로 풀면된다.

 

3. 하단방향 볼트 제거

 

하단 반향에는 3개의 볼트, 나사를 풀어야한다. 대략 저기 방향에 있으니 위치만 파악하면 된다.

먼저 1번위치에 있는 너트다. 저기 근처에 휀더랑 연결되는 십자 나사도 있는데 그거하고 헷갈리면 안된다.  위 사진은 범퍼쪽에 충격을 받아서 뒤틀려 있는 모습인데, 정상적이라면 하단에서 드라이버로 수직으로 풀 수 있다.

1번위치 너트는 범퍼쪽 끝을 보면 안쪽에 위치해있다. 드라이버를 저 빨간 화살표 방향처럼하면 풀 수 있고 노란 화살표가 가리키는건 휀더고정 나사니 헷갈리지 않도록 한다.

2번, 3번 나사를 풀기위해선 하단에서 대략 저위치에 볼트가 위치해있다.

2번 십자나사 위치이다. 플라스틱 나사니 조심스럽게 풀어준다.

90도로 꺽이는 부분에 3번 나사가 위치해있다.

 

4. 전면방향 볼트 제거

 

먼저 번호판 볼트를 풀어주고 번호판을 분리합니다.

그 밑에 1,2번 나사를 분리해 준다.

 

반대쪽 상단, 하단 볼트 제거

 

 

운전석 기준으로 상단, 하단볼트를 제거했는데 조수석쪽 상단, 하단볼트 제거도 하면 된다.

모든 볼트와 나사를 풀어준뒤 범퍼를 한번에 다 분리하려하지말고 좌측, 우측 한곳부터 분리를 시킨다.

먼저 우측부터 한다면 우측 범퍼를 잡고 살짝 아래로 땡기면서 내려주면 사진에 빨간원에 위치한 돌기들이 휀더에서 빠지면서 범퍼가 분리된다.

한쪽을 먼저 저렇게 분리해주고 반대쪽도 빼주면 범퍼 탈거 성공!

탈거 난이도는'중'정도 되는것 같고 장비는 10mm렌치, 스패너, 십자 드라이버정도 밖에 필요 없었던거 같다.

자키가 있으면 더 쉬운건 맞지만 자키가 없다면 벽돌이나, 인도, 주차장 스토퍼에 차량을 올리면 된다.

소요시간은 처음 하면 2시간정도?걸린다. 이유는.. 연식이 있기때문에 안풀리는 너트, 나사들이 있기때문.. 이것들은 어떻게든 뽑아내면 된다. 만약에 손상된 너트, 나사들이 있으면 귀찮더라도 모비스 부품대리점에서 갈아서 끼면 좋을것 같다.

아마 처음 해보면 다음엔 능숙하게 30분이면 탈거가 가능할것으로 보인다.

 

 



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