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    [올 뉴 K3] 기아 UVO 네비게이션 업데이트 방법

    네비게이션을 2020년 5월 마지막으로 업데이트하고 그냥 다녔는데 조금씩 불편함이 생기기 시작했다. 가장 큰 불편함 두개는 바로..! 광화문의 바뀐 도로로는 전혀 길안내를 하지 못한다는 것..! 집좀 가려고하면 계속 거기서 삥삥 돈다..ㅠㅠ 두 번째는 강변북로에서 서울문산 가는 신규 도로도 네비에서 잡지 못한다는점... 그래서 한 2년만에 업데이트를 하기로 했다. 1. SD 카드 분리 업데이트 파일은 차량 비상등 바로 위의 SD 카드 슬롯에 반영해줘야한다. 업데이트에 앞서 본인 차량으로 가서 시동을 끈 상태로 SD카드를 가지고오자. 내 차의 경우 저 위치에있고 다른 차들은 각 차량에 맞는 SD카드 위치를 찾아보면 된다. 여담으로 나는 UVO 요금제에 가입되어있어 네비정보도.. 그냥 OTA로 내리면 되지 ..

    사회초년생 신차 구매 시작부터 끝까지 완전공략 / 구매과정 / 올 뉴 K3 구매후기 / 연말 할인 / 옵션 후기 정리

    20살이 되자마자 바로 집에 남는 차를 받아 운전을 했다. 첫 차는 98년식 엑센트 한 2년 타다 폐차했다. 두 번째로 받은차는 뉴그랜저 XG 한 14만 Km 탄 차량을 받았다. 19년 12월까지 19.6만 km를 달렸다. 내가 한 5만 km는 내가 탔던것 같다. 차를 바꾸는 계기 수년6~7년간 탔던 뉴 그랜저 XG를 보내올때가 됐다. 약 20만 km를 주행하니 연비가 안좋은거 빼고는 큰 문제가 없었는데 이제 하나둘씩 부품수명이 다해가고 있었다. 먼저 작년에 앞바퀴쪽 로워암, 어퍼암을 교환했고 이상이 없나 싶었는데 이제 후륜축 암들이 문제가 생겨 요철을 밟을때 찌그덕 리가 났다. ​ 사실 부품 교환비용도 그렇지만, 연비가 리터당 4~5정도나와 한달에 유류비만 30만원돈이 나가게 됐다. 차로 출퇴근 하는 ..

    [올 뉴 K3] 기아자동차 UVO 네비게이션 업데이트 / 지도 업데이트 필요 / 지도 데이터가 오래된 버전입니다.

    오늘 네비를 찍으려고보니 UVO 네비로 실시간 경로가 안나오고 지도 업데이트가 필요하다는 문구가 떴다. 그래서 일단 단말 경로 탐색으로(Off-line) 목적지 까지는 갔으나 속으로는 ..어..? 이차 LTE 모듈도 달려있는데.. 그냥 무선으로 지도 업데이트 알아서 되겠지.. 생각했다. 하지만.. 한시간 가량 운행하고도 지도가 업데이트 되지 않아.. 찾아보니.. 이거 SD카드 뽑아서 내가 업데이트 하는 것 같다.. 지도 업데이트 필요 버튼을 누르면 저런 팝업이 뜬다.. 이런거..그냥 차 자체적으로 무선 업데이트 가능한게 커넥티드 카..아닌가..? 너무 당연하다고 생각하는데 차량의 모든 메뉴를 찾아봐도 네비 업데이트 버튼은 없었다.. 인터넷에 찾아보니.. 수동으로..받는거란다..후.....2020년이.....

    [안드로이드 오토] 올 뉴 K3 스마트폰 화면 미러링 하기 / Screen2Auto / AAmirror / 자동차 순정 네비로 유튜브 보기

    화면 미러링을 위한 앱으로 Screen2Auto앱을 설치할껀데 보통 많이 알고 있는 AAmirror의 상위호환 앱이기 때문에 두말할 것도 없이 이 앱을 설치하도록 하겠다. 기존에 AAmirror에서 불편하다고 알려져있던 화면 크기에대한 이슈가 어느정도 개선된 앱이라고 생각하면 된다. 1. 루팅 폰 준비 일단. 차량 네비에 스마트폰 화면을 미러링 하기위해선 루팅이 필수인데 루팅하는 방법은 하단 링크를 참조하면 된다. https://extsdd.tistory.com/72 [안드로이드] 갤럭시 S7 루팅 하는 법 / Odin / TWRP / Magisk 가끔 정차중에 네비화면으로 유뷰브나 영상 보는일이 많이 있는데, 이상하게 화면 미러링 기능을 공식적으로 지원하지 않는다. 왜 일까? 안전문제 때문에 그러는건가..

    [자동차 신차 구매기] #1 차량 고르기 / 올 뉴 K3 / 지금까지 탔던 차들

    1. 내가 탔던 차들 2013년 01월~ 2015년 02월까지 내 발이 되어준 97년식 뉴 엑센트다. 당시 킬로수는 18만 km 언저리였던 걸로 기억한다. 면허를 따자마자 사무실 짐차로 쓰고 있던걸 받아서 사용했고, 대학생이 타기에 경제적 부담이 없는 차였다. 연비도 그렇게 부담되지 않았던 거 같고, 사고 나면 그냥 폐차하면 됐기 때문이다. 이때까지만 해도 대학생이었어서 그런지 기름 한 번에 5만 원 넣어본 적이 없던 것 같다. ㅋㅋ 항상 3만 원씩만 넣었었다. ​ 성능은 1.3L 알파엔진과 4단 미션의 조합으로 80마력 언저리의 힘을 냈고, 신호 걸렸다가 출발할 때 아주 굼떠서 뒤차들이 차선을 바꾸는 경우가 많았었다. 이차는 내가 2년간 몰고 뉴 그랜저 XG를 얻어오게 돼서 폐차하게 됐다. 2015년 ..